[發(fā)明專利]一種改善毗鄰雙向車(chē)道對(duì)向車(chē)輛遠(yuǎn)光燈眩光危害的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210004901.2
• 申請(qǐng)日: 2022-01-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114351606B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈家銀;李曉軍;郭孝均;周世均;張悅;何世永;王程平;李孟桓;朱勇屹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶中環(huán)建設(shè)有限公司;重慶交通大學(xué)
• 主分類號(hào): E01F7/06
• 分類號(hào): E01F7/06;E01F9/619;E01F9/669;E01F15/14
• 代理公司: 重慶樂(lè)泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50221
• 代理人: 雷鈔

本發(fā)明涉及防眩設(shè)備領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種改善毗鄰雙向車(chē)道對(duì)向車(chē)輛遠(yuǎn)光燈眩光危害的裝置，包括固定于地面的底座，底座上表面設(shè)置有連接腔，連接腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有水平設(shè)置的連接軸，連接軸底部設(shè)置有若干傳動(dòng)齒輪，連接腔底部水平滑動(dòng)連接有與傳動(dòng)齒輪嚙合的齒條，齒條兩端與連接腔側(cè)壁之間均設(shè)置有液壓緩沖裝置；連接軸上設(shè)置有立柱，立柱兩側(cè)設(shè)置有弧形的基板，基板的外弧面上設(shè)置有反光膜，反光膜的表面設(shè)置有電控調(diào)光膜，立柱頂部設(shè)置有用于控制電源供電的光控開(kāi)關(guān)；本發(fā)明可以消除遠(yuǎn)光燈對(duì)對(duì)向車(chē)道駕駛?cè)说难９馕：Γ侠砝密?chē)輛燈光進(jìn)行輔助照明，還可以合理選擇是否開(kāi)啟反光功能，防止自然光線通過(guò)反光板反射對(duì)駕駛?cè)嗽斐尚碌难９馕：Α?/p>

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及防眩設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種改善毗鄰雙向車(chē)道對(duì)向車(chē)輛遠(yuǎn)光燈眩光危害的裝置。

背景技術(shù)

對(duì)于毗鄰的雙向車(chē)道，對(duì)向來(lái)車(chē)的遠(yuǎn)光燈所產(chǎn)生的燈光會(huì)對(duì)駕駛?cè)水a(chǎn)生眩光危害，嚴(yán)重影響駕駛?cè)说恼ｑ{駛。

現(xiàn)有的技術(shù)，是利用防眩裝置直接將車(chē)輛遠(yuǎn)光燈燈光進(jìn)行遮擋，防止燈光直接照射到駕駛?cè)搜壑校⑽磳?duì)車(chē)輛燈光加以利用；或者只是簡(jiǎn)單地利用反光板將燈光反射到對(duì)向車(chē)道，并未考慮自然光線的影響。如果較強(qiáng)烈的陽(yáng)光通過(guò)反光板直接反射進(jìn)駕駛?cè)说难壑校敲淳蜁?huì)產(chǎn)生新的眩光危害。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明意在提供一種改善毗鄰雙向車(chē)道對(duì)向車(chē)輛遠(yuǎn)光燈眩光危害的裝置，可以消除遠(yuǎn)光燈對(duì)對(duì)向車(chē)道駕駛?cè)说难９馕：Γ侠砝密?chē)輛燈光進(jìn)行輔助照明，還可以根據(jù)自然光線的強(qiáng)度，合理選擇是否開(kāi)啟反光功能，防止自然光線通過(guò)反光板反射對(duì)駕駛?cè)嗽斐尚碌难９馕：?wèn)題。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案為：

一種改善毗鄰雙向車(chē)道對(duì)向車(chē)輛遠(yuǎn)光燈眩光危害的裝置，包括固定于地面的底座，所述底座上表面設(shè)置有連接腔，連接腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有水平設(shè)置的連接軸，所述連接軸底部設(shè)置有若干傳動(dòng)齒輪，所述連接腔底部水平滑動(dòng)連接有與傳動(dòng)齒輪嚙合的齒條，所述齒條兩端與連接腔側(cè)壁之間均設(shè)置有液壓緩沖裝置；所述連接軸上設(shè)置有立柱，所述立柱兩側(cè)設(shè)置有弧形的基板，且基板的彎曲方向相反，所述基板的外弧面上設(shè)置有反光膜，所述反光膜的表面設(shè)置有電控調(diào)光膜，所述立柱內(nèi)置有與電控調(diào)光膜連接的電源，所述立柱頂部設(shè)置有用于控制電源供電的光控開(kāi)關(guān)。

在本方案中，當(dāng)裝置處于白天或者自然光線較強(qiáng)的情況下，光控開(kāi)關(guān)控制電源停止供電，則電控調(diào)光膜處于斷電狀態(tài)，呈現(xiàn)出乳白色，將反光板遮蔽，此時(shí)的裝置不具備反射車(chē)輛前照燈燈光的功能；在夜晚或者自然光線比較弱的情況下，光控開(kāi)關(guān)控制電源供電，則電控調(diào)光膜處于通電狀態(tài)，呈現(xiàn)出無(wú)色透明，此時(shí)的裝置具有反射車(chē)輛前照燈燈光的功能，當(dāng)車(chē)輛燈光照射到該裝置的外弧面上，通過(guò)反光板將燈光反射到對(duì)向車(chē)道，用以照明，即起到了防眩光的目的，同時(shí)可以將車(chē)燈利用起來(lái)，輔助道路道明。此外，當(dāng)車(chē)輛行駛產(chǎn)生的沖擊氣流或大風(fēng)吹到裝置上時(shí)，基板與支柱發(fā)生偏轉(zhuǎn)，支柱轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)齒條滑動(dòng)，齒條滑動(dòng)的同時(shí)通過(guò)液壓緩沖裝置進(jìn)行耗能緩沖，防止沖擊氣流或大風(fēng)吹斷裝置；當(dāng)氣流產(chǎn)生的動(dòng)能被消耗完后，液壓緩沖裝置復(fù)位，同時(shí)也通過(guò)齒條與傳動(dòng)齒輪的配合驅(qū)動(dòng)立柱與基本復(fù)位。

可選地，所述立柱兩側(cè)開(kāi)設(shè)有若干同軸線且等間距分布的安裝槽，所述安裝槽上下兩端均設(shè)置有相同弧度的導(dǎo)向槽；所述基板側(cè)壁上固定有若干連接塊，所述連接塊上下兩端固定有伸入導(dǎo)向槽內(nèi)的導(dǎo)向座，導(dǎo)向座與導(dǎo)向槽之間均設(shè)置有緩沖彈簧；所述立柱內(nèi)開(kāi)設(shè)有同軸線的凹腔，所述安裝槽均與凹腔連通，所述凹腔轉(zhuǎn)動(dòng)連接有同軸線的轉(zhuǎn)軸，所述連接塊均與轉(zhuǎn)軸連接。

在本方案中，當(dāng)車(chē)輛行駛產(chǎn)生的沖擊氣流或自然風(fēng)較小時(shí)，吹動(dòng)同側(cè)的基板擺動(dòng)，基板擺動(dòng)時(shí)帶動(dòng)連接塊同步擺動(dòng)，連接塊則帶動(dòng)導(dǎo)向塊在導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng)，此時(shí)通過(guò)緩沖彈簧的作用進(jìn)行耗能緩沖，防止基板與立柱的連接處斷裂；同時(shí)一側(cè)的基板擺動(dòng)時(shí)，基板通過(guò)連接塊驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，利用轉(zhuǎn)軸與連接塊的連接驅(qū)動(dòng)另一側(cè)的基板同向擺動(dòng)，通過(guò)導(dǎo)向座與緩沖彈簧之間的配合進(jìn)行輔助耗能。