[發明專利]機車運用統計方法、裝置、設備和存儲介質

有效

• 申請號: 202210003386.6
• 申請日: 2022-01-04
• 公開（公告）號: CN114524004B
• 公開（公告）日: 2023-06-20
• 發明（設計）人: 戴猛;杜曉明;王思睿
• 申請（專利權）人: 國能包神鐵路集團有限責任公司
• 主分類號: B61L27/10
• 分類號: B61L27/10
• 代理公司: 華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 陳金普

本申請涉及一種機車運用統計方法、裝置、設備和存儲介質。機車運用統計方法包括獲取綜合運行圖、機車周轉圖以及機車調度命令數據信息，從中分別提取預設時間內的各運行線信息、各運行線機車基礎信息以及各機車的運用狀態與非運用狀態之間的轉換信息；根據各運行線機車基礎信息，確定各機車交路的類型；將無效數據過濾后，基于過濾后的運行線機車基礎信息，篩選出符合各機車交路的類型的各運行線信息，并采用機車統計模型處理，得到符合各機車交路的類型的各運行線對應的機車運用指標；采用機車統計模型處理符合各機車交路的類型的所有運行線對應的機車運用指標以及各轉換信息，輸出各機車交路的類型對應的機車運用統計表，從而提高機車運用效率。

技術領域

本申請涉及機車調度管理技術領域，特別是涉及一種機車運用統計方法、裝置、設備和存儲介質。

背景技術

機車運用統計是鐵路運輸統計的重要組成部分，機車運用統計指標能夠全面系統地反映機車運用情況，為制定運輸生產計劃和經營管理提供重要依據，加強鐵路統計與分析工作對于提高鐵路企業科學決策水平和效益、優化運輸資源配置等具有重要作用。

現行機車統計指標是由各單位按照《鐵路機車統計規則》規定的報表格式層層上報匯總而成，報表中只能體現特定統計指標的總值和均值，難以掌握該項指標統計的詳細情況，以及統計規則規定指標之外的其他信息。且在指標計算方法方面，現行機車運用統計表由各單位分別制作報表并通過郵件等網絡傳輸形式上報匯總，流程復雜，無法追蹤指標數據詳細來源，指標準確性無法保證也無法核對，難以滿足鐵路運輸企業精細化管理的要求，從而難以確保機車運用效率的最大化。

在實現過程中，發明人發現傳統技術中至少存在如下問題：現行機車運用統計難以滿足鐵路運輸企業精細化管理的要求，導致機車運用效率低。

發明內容

基于此，有必要針對上述技術問題，提供一種機車運用統計方法、裝置、設備和存儲介質。

一種機車運用統計方法，包括：

獲取綜合運行圖、機車周轉圖以及機車調度命令數據信息，并從綜合運行圖中提取預設時間內各運行線信息、從機車周轉圖中提取預設時間內各運行線機車基礎信息，以及從機車調度命令數據信息中提取預設時間內各機車的運用狀態與非運用狀態之間的轉換信息；運行線機車基礎信息包括機車摘掛數據和機車基本信息；

根據各運行線機車基礎信息，確定各機車交路的類型，并基于各機車交路的類型，對各運行線機車基礎信息進行過濾，得到過濾后的運行線機車基礎信息；

基于過濾后的運行線機車基礎信息，篩選出符合各機車交路的類型的各運行線信息；采用機車統計模型處理過濾后的運行線機車基礎信息和符合各機車交路的類型的各運行線信息，得到符合各機車交路的類型的各運行線對應的機車運用指標；

采用機車統計模型處理符合各機車交路的類型的所有運行線對應的機車運用指標以及各轉換信息，輸出各機車交路的類型對應的機車運用統計表；機車運用統計表用于制定機車運輸生產計劃。

在其中一個實施例中，根據各運行線機車基礎信息，確定各機車交路的類型的步驟，包括：

基于各運行線機車基礎信息，采用交路周轉規則確定各機車交路的類型；機車交路的類型包括單肩回交路、肩回交路以及小運轉循環交路。

在其中一個實施例中，基于各機車交路的類型，對各運行線機車基礎信息進行過濾，得到過濾后的運行線機車基礎信息的步驟，包括：

基于各機車交路的類型，根據交路周轉規則，濾除在預設時間內未完成一次完整周轉的機車基本信息、濾除處于非運用狀態的機車基本信息，以及濾除手動校準機車所在站時的殘留數據，得到過濾后的運行線機車基礎信息。

在其中一個實施例中，機車運用指標包括旅速技速基礎指標、機車周轉基礎指標以及機車工作量指標；