[發(fā)明專利]輸送系統(tǒng)以及程序

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202180051051.5
• 申請日: 2021-08-11
• 公開（公告）號: CN115885302A
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發(fā)明（設計）人: 藤澤和則
• 申請（專利權）人: 藤澤和則
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;李靖

1.一種輸送系統(tǒng)，具備：

一個以上的管理服務器；

無人搬送車，其具有用于在最近據點處收容在電子商務交易中購買的商品的收容部；以及

用戶終端，其指示所述管理服務器或所述無人搬送車進行所述商品的輸送，

所述輸送系統(tǒng)的特征在于，

所述用戶終端具備指示接口，所述指示接口用于指示使用所述無人搬送車接收商品來作為在與所述管理服務器的電子商務交易中購買了商品的情況下的接收方法，

所述無人搬送車根據經由所述指示接口進行的指示而被控制為基于所述管理服務器的控制來執(zhí)行所述商品的接收。

2.根據權利要求2所述的輸送系統(tǒng)，其特征在于，

所述管理服務器由多個管理服務器構成，所述多個管理服務器各自不是必須的，但也能夠單獨地進行電子商務交易，

在借助所述用戶終端分別在與所述多個管理服務器中的一個管理服務器之間的一個電子商務交易以及與其它管理服務器之間的其它電子商務交易中購買了商品的情況下，根據經由所述指示接口進行的指示，所述無人搬送車基于所述一個管理服務器的控制執(zhí)行在所述一個電子商務交易中購買的商品的接收，之后，所述一個管理服務器對所述無人搬送車的控制被轉移至所述其它管理服務器。

3.根據權利要求1或2所述的輸送系統(tǒng)，其特征在于，

在所述控制中包含(1)引導至最近據點、(2)行進速度的調整以及(3)在最近據點等處的待機調整中的至少一方。

4.根據權利要求1～3中的任一項所述的輸送系統(tǒng)，其特征在于，

在進行一個以上的所述電子商務交易后所述無人搬送車根據經由所述指示接口進行的指示而開始接收在一個以上的所述電子商務交易中購買的商品時，所述無人搬送車對為了將本次的在一個以上的電子商務交易中購買的商品的接收全部執(zhí)行所需的電池剩余量進行檢查，并向所述用戶終端通知剩余量充足和剩余量不足中的某一方。

5.根據權利要求1～4中的任一項所述的輸送系統(tǒng)，其特征在于，

使用了所述無人搬送車的情況下的一個以上的所述電子商務交易的各電子商務交易在以下時間點中的任意時間點被視為交易完成而處理：

(1)一個以上的所述電子商務交易中的各個電子商務交易的結算時間點；

(2)在一個以上的所述電子商務交易中購買的商品在所述最近據點處被裝載到所述無人搬送車的裝載時間點；以及

(3)所述無人搬送車將在一個以上的所述電子商務交易中購買的商品帶回到使用所述用戶終端的用戶住所、并且由所述用戶借助所述用戶終端指示了所述商品的確收的時間點。

6.根據權利要求1～5中的任一項所述的輸送系統(tǒng)，其特征在于，

由多個用戶借助多個用戶終端來共享所述無人搬送車。

7.一種在輸送系統(tǒng)上執(zhí)行的程序，所述輸送系統(tǒng)具備：

一個以上的管理服務器；

無人搬送車，其具有用于在最近據點處收容在電子商務交易中購買的商品的收容部；以及

用戶終端，其指示所述管理服務器或所述無人搬送車進行所述商品的輸送，

所述程序的特征在于，執(zhí)行以下步驟：

使所述用戶終端提供指示接口，所述指示接口用于指示使用所述無人搬送車接收商品來作為在與所述管理服務器的電子商務交易中購買了商品的情況下的接收方法；以及

根據經由所述指示接口進行的指示使所述管理服務器進行控制，使得所述無人搬送車執(zhí)行所述商品的接收。

8.根據權利要求7所述的程序，其特征在于，

所述管理服務器由多個管理服務器構成，所述多個管理服務器各自不是必須的，但也能夠單獨地進行電子商務交易，

在借助所述用戶終端分別在與所述多個管理服務器中的一個管理服務器之間的一個電子商務交易以及與其它管理服務器之間的其它電子商務交易中購買了商品的情況下，控制為：根據經由所述指示接口進行的指示，所述無人搬送車基于所述一個管理服務器的控制執(zhí)行在所述一個電子商務交易中購買的商品的接收，之后，所述一個管理服務器對所述無人搬送車的控制被轉移至所述其它管理服務器。

9.根據權利要求7或8所述的程序，其特征在于，

在所述控制中包含(1)引導至最近據點、(2)行進速度的調整以及(3)在最近據點等處的待機調整中的至少一方。