[發明專利]軌道道岔

在審

• 申請號: 202180021835.3
• 申請日: 2021-01-25
• 公開（公告）號: CN115803496A
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: P·馬克爾茲;W·K·夸斯特
• 申請（專利權）人: 橋梁和軌道起重機有限責任公司以瑞凱恩名義營業
• 主分類號: E01B23/06
• 分類號: E01B23/06
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 浦易文

1.一種軌道道岔，包括：

轉臺部段；

聯接在一起形成單一軌道的一個或多個軌道部段；以及

與所述單一軌道的相對端部相聯接的成對坡道部段，

其中，所述軌道部段之一與所述轉臺部段旋轉聯接，以允許所述坡道部段相對于所述轉臺部段旋轉，并選擇性地將第一鐵道軌道與第二鐵道軌道連接起來。

2.根據權利要求1所述的軌道道岔，其特征在于，所述轉臺部段包括壓載框架、與樞轉銷聯接的軸承基板以及軸承板。

3.根據權利要求2所述的軌道道岔，其特征在于，所述壓載框架進一步包括兩個縱向構件，所述縱向構件通過基本垂直的多個橫向構件連接。

4.根據權利要求2所述的軌道道岔，其特征在于，所述壓載框架與所述軸承基板相聯接，使得所述樞轉銷向上延伸遠離所述壓載框架。

5.根據權利要求2所述的軌道道岔，其特征在于，所述軸承板限定了中央孔，所述樞轉銷延伸穿過所述中央孔，從而允許所述軸承板圍繞所述樞轉銷的中央軸線旋轉。

6.根據權利要求1所述的軌道道岔，其特征在于，所述一個或多個軌道部段中的每個進一步包括軌道基部，所述軌道基部與沿所述軌道基座縱向行進的軌道相聯接。

7.根據權利要求6所述的軌道道岔，其特征在于，所述軌道基板限定了構造成接收樞轉銷的孔，以提供圍繞所述樞轉銷的可旋轉連接。

8.根據權利要求7所述的軌道道岔，其特征在于，所述軌道基板的孔大體上配置在所述軌道基板的中心。

9.根據權利要求6所述的軌道道岔，其特征在于，所述軌道基板構造為與所述軌道基板的每個端部處的連接板固定聯接。

10.根據權利要求9所述的軌道道岔，其特征在于，設置對應數量的連接板以在每個所述軌道部段之間進行連接。

11.根據權利要求1所述的軌道道岔，其特征在于，斜坡部段包括坡道基板、成角度軌道、至少兩個防護軌道和至少兩個軌道夾具。

12.根據權利要求12所述的軌道道岔，其特征在于，所述坡道基板構造為放置在第一鐵道軌道和第二鐵道軌道中一個的頂部上。

13.根據權利要求12所述的軌道道岔，其特征在于，所述坡道基板在第一遠端處包括斜坡部段。

14.根據權利要求14所述的軌道道岔，其特征在于，所述坡道基板構造為在與所述斜坡部段相對的第二遠端處與連接板固定聯接，其中所述連接構造為在坡道部段和軌道部段之間連接。

15.根據權利要求14所述的軌道道岔，其特征在于，所述成角度軌道從鄰近所述斜坡部段的大體上尖形端部開始，沿所述斜坡部段的長度基本向上傾斜，并終止于鄰近與所述第一遠端相對的第二遠端的寬端處。

16.根據權利要求12所述的軌道道岔，其特征在于，所述至少兩根防護軌道平行于所述成角度軌道延伸。

17.根據權利要求17所述的軌道道岔，其特征在于，所述至少兩根防護軌道配置在所述成角度軌道的內部。

18.根據權利要求17所述的軌道道岔，其特征在于，所述至少兩根防護軌道配置在所述成角度軌道的外部。

19.根據權利要求12所述的軌道道岔，其特征在于，所述至少兩個防護軌道夾具在鎖定樞轉部處與所述坡道基板聯接，并構造為提供與現有軌道的可移除的連接。