[發明專利]車門用遮陽簾

在審

• 申請號: 202180002936.6
• 申請日: 2021-07-09
• 公開（公告）號: CN114174088A
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 李官玟
• 申請（專利權）人: 格來福汽車產品有限公司
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 馬建軍;李銀花

1.一種車門用遮陽簾，在裝設于安裝有無上部框架的車門的車輛的車門用遮陽簾中，

上述車門用遮陽簾包括主體部；

上述主體部，包括：

成型部，裝設于上述車輛的車體；及

遮陽簾部，與上述成型部連接，以上述車輛的上述車門關閉，上述車門的車窗關閉的狀態為準，以與上述門窗相隔的狀態，與上述門窗的上部的一部分交叉。

2.根據權利要求1所述的車門用遮陽簾，其特征在于：

上述主體部包括具備于上述成型部和上述遮陽簾部之間的突出部。

3.根據權利要求1所述的車門用遮陽簾，其特征在于：

還包括使上述成型部安設于上述車體的粘接部；

上述成型部包括凹陷部；

上述粘接部具備于上述凹陷部或交叉具備于上述凹陷部和上述凹陷部的周邊部。

4.根據權利要求1所述的車門用遮陽簾，其特征在于：

還包括使上述成型部安設于上述車體的粘接部；

上述成型部包括具備不同深度的多個凹陷部；

上述粘接部具備于選自上述多個凹陷部的任一個或交叉具備于上述凹陷部中相鄰的凹陷部。

5.根據權利要求1所述的車門用遮陽簾，其特征在于：

還包括使上述成型部安設于上述車體的粘接部；

上述粘接部包括與長度方向平行具備的至少一個以上的切割線；

上述粘接部以寬度方向為準厚度不均勻。

6.根據權利要求1所述的車門用遮陽簾，其特征在于：

與上述門窗的上述上部的一部分交叉的上述遮陽簾部的最大寬度小于基準高度；

上述基準高度以上述車門被關閉于車輛，上述門窗關閉的狀態下，上述車門打開時，上述門窗下降預定高度的下降高度為準計算得到。

7.根據權利要求1所述的車門用遮陽簾，其特征在于：

與上述門窗的上述上部的一部分交叉的上述遮陽簾部的最大寬度小于最小時間內上述門窗的上端下降的高度；

在上述車門被關閉于車輛，上述門窗關閉的狀態下，打開上述車窗，則上述門窗以預定的速度下降；

上述最小時間根據與上述門窗交叉的上述遮陽簾部的長度方向的按不同位置計算出的上述門窗和上述遮陽簾部之間的距離，及隨上述車門的開放，與上述門窗交叉的上述遮陽簾部的上述長度方向的各按不同位置對應的上述門窗的按不同位置的移動速度計算得到。