[發明專利]數據傳輸方法、裝置及系統

有效

• 申請號: 202180001435.6
• 申請日: 2021-03-15
• 公開（公告）號: CN113170004B
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 夏兵;秦弦;帥勇
• 申請（專利權）人: 華為技術有限公司
• 主分類號: H04L67/565
• 分類號: H04L67/565;H04L67/12;H04L69/08
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強;李稷芳

本申請提供了一種數據傳輸方法、裝置及系統。數據傳輸方法包括第一控制器接收來自于第二控制器的數據獲取請求，數據獲取請求用于請求獲取第一傳感器的數據，第一控制器支持第一傳感器對應的數據接口，第二控制器不支持第一傳感器對應的數據接口；第一控制器接收來自于第一傳感器的第一數據；第一控制器根據第一通信協議向第二控制器發送轉換后的第一數據。這樣第二電子裝置能夠從第一電子裝置獲得來自第一傳感器的數據，有助于避免傳感器冗余設置。

技術領域

本申請涉及車聯網技術領域，尤其涉及一種數據傳輸方法、裝置及系統。

背景技術

隨著智能汽車的不斷發展，智能汽車上安裝的傳感器種類和數量越來越多。為了更好地實現智能汽車的車載系統的內部控制，智能汽車中可設置多個控制器。一個控制器可獲取并利用一個或多個傳感器的數據。然而，對于一個傳感器，其數據接口可能無法適配多個控制器，如果一個控制器所支持的數據協議與傳感器的數據接口可能并不兼容，這就會導致該一個控制器無法獲得該傳感器的數據。

發明內容

本申請實施方式提供了一種數據傳輸方法及系統。

第一方面，本申請提供一種數據傳輸方法，包括：第一控制器接收來自于第二控制器的數據獲取請求，所述數據獲取請求用于請求獲取第一傳感器的數據，所述第一控制器支持所述第一傳感器對應的數據接口，所述第二控制器不支持所述第一傳感器對應的數據接口；

所述第一控制器接收來自于所述第一傳感器的第一數據；

所述第一控制器根據第一通信協議向所述第二控制器發送轉換后的第一數據。

本申請的技術方案，第一控制器可以響應于第二控制器發送的數據獲取請求，根據第一協議向第二控制器發送根據第一傳感器的數據得到的轉換后的數據，這樣第二控制器能夠從第一控制器獲得來自第一傳感器的數據，有助于精簡車載系統的硬件配置，避免傳感器冗余設置。

可以理解，第二控制器不支持第一傳感器對應的數據接口采用的通信協議。本申請中，第一通信協議為第一控制器和第二控制器均支持的通信協議。第一控制器和第二控制器之間可基于第一通信協議傳輸傳感器的數據。

第二控制器可從第一控制器接收來自第一傳感器的數據，并根據第一通信協議，解析該接收到的數據。

可選的，第一通信協議可以是但不限于實時流傳輸協議，實時傳輸協議，用戶數據報協議或傳輸控制協議中的一種。

可選的，在第一控制器接收來自于所述第一傳感器的第一數據之前，第一控制器接收到第二控制器的數據獲取請求之后，第一控制器可先判斷第二控制器是否支持第一數據對應的數據接口。

若第一控制器確定第二控制器不支持第一數據對應的數據接口，第一控制器接收來自第一傳感器的第一數據，根據第一通信協議向第二控制器發送轉換后的已數據。

若第一控制器確定第二控制器支持第一數據對應的數據接口，第一控制器可向第二控制器發送指令，指示第二控制器利用第一數據對應的數據接口從第一解算器接收來自第一傳感器的數據。

或者，若第一控制器確定第二控制器支持第一數據對應的數據接口，第一傳感器向第一解算器發送指令，指示第一解算器向第二控制器發送第一傳感器的數據。

可以看出這樣的方案中，當第二控制器不支持第一數據對應的數據接口時，第二控制器通過第一控制器，來獲得來自第一傳感器的數據，第一控制器可理解為數據傳輸的“中介”。當第二控制器支持第一數據對應的數據接口時，第二控制器則可以利用第一數據對應的數據接口直接從與第一傳感器連接的第一解算器接收來自第一傳感器的數據。