[實用新型]一種高路數大圓機的三角結構

有效

• 申請號: 202123453335.3
• 申請日: 2021-12-31
• 公開（公告）號: CN216473769U
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 胡貴能;王玉杰;臧正豹
• 申請（專利權）人: 紹興鴻駿機械有限公司
• 主分類號: D04B15/32
• 分類號: D04B15/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種高路數大圓機的三角結構，屬于大圓機的技術領域，包括用于與大圓機進行連接的鞍座和用于對織針進行引導的三角組，所述三角組包括提針三角和平針三角，所述提針三角和所述平針三角并列設置且均連接于所述鞍座，所述提針三角開設有提針軌道、落針軌道，所述提針軌道和所述落針軌道相連通，所述平針三角開設有延伸軌道和平針軌道，所述延伸軌道和所述平針軌道相連通，所述落針軌道和所述延伸軌道相連通。本申請具有降低高路數大圓機高速運轉時織針磨損速度的效果。

技術領域

本申請涉及大圓機的領域，尤其是涉及一種高路數大圓機的三角結構。

背景技術

三角是大圓機的核心零部件，其主要用于控制大圓機的織針（或沉降片）的運動形式。由于不同的織物風格不同、側重點不同，因此，需要根據織物的風格實際不同的針織方式，也就需要不同的三角軌道。

普通的三角分為提針三角（軌道為倒V型）和平針三角（軌道為一字型），織針沿著提針三角和平針三角的軌道運動從而織得織物。為了提高大圓機的產量，往往采用增加路數的方式，但是大圓機的尺寸限制了路數的增長，也正因此，目前市面上的大圓機最大的路數為108路。

由于每一路都對應一個三角結構，因此，在大圓機尺寸固定的前提下，路數越多，三角結構的寬度就越小。為了保證織針的運動幅度不變，必須保持提針三角上倒V型軌道的高度不變，由于倒V型軌道的高度不變、寬度減小，因此，倒V型軌道的角度減小。由于大圓機工作時，織針與三角長期處于高速的相對滑動狀態，倒V型軌道的角度越小，織針運動時收到周向的作用力就越大，也就越容易磨損。

因此，需要一種提升大圓機路數的同時，減小織針磨損的三角結構。

實用新型內容

為了改善目前大圓機隨著路數增多針織磨損率也提高的問題，本申請提供一種高路數大圓機的三角結構。

本申請提供的一種高路數大圓機的三角結構采用如下的技術方案：

一種高路數大圓機的三角結構，包括用于與大圓機進行連接的鞍座和用于對織針進行引導的三角組，所述三角組包括提針三角和平針三角，所述提針三角和所述平針三角并列設置且均連接于所述鞍座，所述提針三角開設有提針軌道、落針軌道，所述提針軌道和所述落針軌道相連通，所述平針三角開設有延伸軌道和平針軌道，所述延伸軌道和所述平針軌道相連通，所述落針軌道和所述延伸軌道相連通。

通過采用上述技術方案，提針三角上的提針軌道、落針軌道和平針三角上的眼神軌道組成一個完整的倒V型軌道，也就是說，一個完整的倒V型軌道不但位于提針三角，還部分延伸至平針三角。因此，完整的倒V型軌道的寬度不再受限于提針三角的寬度，相應的倒V型軌道的寬度增大、角度增大，從而降低高路數大圓機高速運轉時織針的磨損。

可選的，所述提針軌道、落針軌道、延伸軌道和平針軌道的橫截面形狀相同。

通過采用上述技術方案，由于落針軌道和延伸軌道橫截面形狀相同，因此，延伸軌道和落針軌道完全連通；由于平針軌道和提針軌道的橫截面形狀相同，因此，相鄰兩個三角組安裝好后，平針軌道和提針軌道完全連通。由于織針運動時所受阻礙少，織針運行時的穩定性有所提高。

可選的，所述鞍座上設有用于安裝所述三角組的安裝結構，所述安裝結構包括安裝板和安裝螺栓，所述鞍座靠近所述三角組的一側開設有空腔，所述安裝板位于所述空腔內，所述提針三角和所述平針三角均固定連接于所述安裝板，所述安裝螺栓有至少兩個且均貫穿所述安裝板，所述安裝螺栓與所述空腔靠近地面的內壁螺紋連接。

通過采用上述技術方案，三角是易損件，隨著三角的磨損需要進行更換。三角磨損后只需擰動安裝螺栓將安裝板和三角組取下，再將三角組從安裝板上取下更換即可，由于不需要將整個鞍座拆下即可更換三角，十分便捷。至少兩個安裝螺栓能夠提高安裝板的安裝穩定性，從而提高織針的運行穩定性。