[實用新型]一種汽車模具加工生產用循環式換熱冷卻裝置

有效

• 申請號: 202123288360.0
• 申請日: 2021-12-24
• 公開（公告）號: CN216845313U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 吳政道
• 申請（專利權）人: 東莞強韌機械鑄造有限公司
• 主分類號: F25D31/00
• 分類號: F25D31/00;F25D17/02;F25D25/02;B08B3/02;B08B3/14;B08B13/00
• 代理公司: 東莞市卓易專利代理事務所(普通合伙) 44777
• 代理人: 萬偉清

1.一種汽車模具加工生產用循環式換熱冷卻裝置，包括主箱體(1)、底座(2)、噴頭(6)、步進電機(10)和轉動門(22)，其特征在于：所述主箱體(1)的底端外表面連接設置有底座(2)，所述主箱體(1)的底端一側內壁上設置有水泵(3)，且水泵(3)的輸出端連接設置有導水管(4)，并且導水管(4)的輸出端貫穿安裝在主箱體(1)的頂端內部，同時主箱體(1)靠近頂端的兩側內壁中間位置轉動設置有引流管(5)，并且引流管(5)的底端等間距貫穿設置有噴頭(6)，所述主箱體(1)靠近中間位置的內部設置有放置架(18)，且主箱體(1)的一側外表面中間位置設置有限位架(11)，并且限位架(11)遠離主箱體(1)的一側外表面中間位置設置有步進電機(10)，同時步進電機(10)的輸出端貫穿安裝在主箱體(1)的一側內部。

2.根據權利要求1所述的一種汽車模具加工生產用循環式換熱冷卻裝置，其特征在于：所述主箱體(1)遠離水泵(3)的一側靠近底端的內壁上設置有制冷機(9)，所述主箱體(1)位于制冷機(9)的頂端內壁上橫向連接設置有粗濾網(7)和細濾網(8)，且粗濾網(7)位于細濾網(8)的上方，并且粗濾網(7)和細濾網(8)的兩側與主箱體(1)的內壁之間為滑動卡合連接，同時粗濾網(7)和細濾網(8)的一側貫穿安裝在主箱體(1)的一側外表面。

3.根據權利要求1所述的一種汽車模具加工生產用循環式換熱冷卻裝置，其特征在于：所述主箱體(1)位于放置架(18)的兩側對稱設置有限位柱(16)，且其中一側的限位柱(16)與步進電機(10)的輸出端連接，并且另一側的限位柱(16)通過轉動桿轉動安裝在主箱體(1)的一側內壁中，所述限位柱(16)的內部均貫穿設置有限位槽(21)。

4.根據權利要求3所述的一種汽車模具加工生產用循環式換熱冷卻裝置，其特征在于：所述放置架(18)靠近限位柱(16)的兩側外表面均連接設置有限位板(17)，且限位板(17)與限位槽(21)均設置為的凸形狀，并且限位板(17)的外表面與限位槽(21)的內表面相貼合，同時限位板(17)與限位槽(21)之間為滑動卡合連接，所述放置架(18)的內部等間距貫穿設置有放置槽(19)，且放置槽(19)的頂端外表面等間距設置有螺栓孔。

5.根據權利要求4所述的一種汽車模具加工生產用循環式換熱冷卻裝置，其特征在于：所述主箱體(1)與放置架(18)相平行的一側外表面貫穿轉動設置有轉動門(22)，所述限位柱(16)靠近放置架(18)的一側外表面靠近頂端的一側轉動連接設置有擋塊(20)，且擋塊(20)的另一端內部貫穿設置有螺紋孔。

6.根據權利要求3所述的一種汽車模具加工生產用循環式換熱冷卻裝置，其特征在于：所述步進電機(10)輸出軸位于限位架(11)的一側外表面貫穿設置有鏈輪(12)，所述引流管(5)靠近步進電機(10)的一端外表面貫穿設置有全齒輪(15)，且全齒輪(15)的底端一側嚙合連接設置有缺齒輪(14)，并且缺齒輪(14)的一端設置有轉動桿，同時轉動桿的一端貫穿安裝在主箱體(1)的一側外表面，并且轉動桿貫穿端連接設置有鏈輪(12)，同時該處的鏈輪(12)與步進電機(10)輸出軸的鏈輪(12)之間連接設置有鏈條(13)。