[實用新型]一種線束用直角后防護

有效

• 申請號: 202123245748.2
• 申請日: 2021-12-22
• 公開（公告）號: CN216904125U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 趙夢睿;趙永紅;唐保國
• 申請（專利權）人: 鶴壁市大華實業有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;H02G15/08;H02G15/013;B60R16/02
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 王漾

本實用新型公開了一種線束用直角后防護，涉及線束防護技術領域，包括第一卡夾和第二卡夾，所述第一卡夾和第二卡夾均包括第一連接端和第二連接端，所述第一連接端的軸線與第二連接端的軸線垂直，所述第一卡夾和第二卡夾之間通過連接條連接，所述第一卡夾的第二連接端外側兩邊緣處均設有鎖扣，所述第二卡夾的第二連接端外側兩邊緣處均設有與鎖扣適配的鎖塊。本實用新型通過將第一卡夾和第二卡夾設在線束接頭的外側，后防護與線束接頭外側緊密貼合，對線束接頭起到有效的防護、防水的作用，將第一卡夾和第二卡夾扣合，通過鎖扣和鎖塊、卡槽和卡條的卡接即可完成后防護扣合安裝，安裝方便快捷。

技術領域

本實用新型涉及線束防護技術領域，特別涉及一種線束用直角后防護。

背景技術

隨著社會的進步，汽車制造技術越來越成熟，汽車主要包括發動機、電氣設備和輪胎等結構組成，其中汽車線束是汽車電氣設備的網絡主體，線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件，線束連接時由線束端部的接頭進行插接，而插接處會存在間隙，在雨季或洗車時，接頭處存在間隙，防水性較差，線束缺乏適配的防護機構，影響線束的安全使用。

因此，發明一種線束用直角后防護來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種線束用直角后防護，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種線束用直角后防護，包括第一卡夾和第二卡夾，所述第一卡夾和第二卡夾均包括第一連接端和第二連接端，所述第一連接端的軸線與第二連接端的軸線垂直，所述第一卡夾和第二卡夾之間通過連接條連接，所述第一卡夾的第二連接端外側兩邊緣處均設有鎖扣，所述第二卡夾的第二連接端外側兩邊緣處均設有與鎖扣適配的鎖塊，所述第一卡夾和第二卡夾的第二連接端內側均設有限位密封環，所述第一卡夾的第一連接端一邊緣處開設有第一卡槽，所述第一卡夾的第一連接端另一邊緣處內側設有第二卡條，所述第二卡夾的第一連接端一邊緣處內側設有與第一卡槽適配的第一卡條，所述所述第二卡夾的第一連接端另一邊緣處開設有與第二卡條適配的第二卡槽，所述第一卡夾和第二卡夾的第一連接端內側均開設有限位槽。

可選的，所述第一卡夾和第二卡夾遠離其自身第一連接端的一側邊邊沿處均設有第一延伸塊，所述第一卡夾和第二卡夾內側拐角邊沿處均設有第二延伸塊，所述第一延伸塊和第二延伸塊上均開設有通孔。

可選的，所述限位密封環由內限位環和外限位環組成。

可選的，所述限位槽設在第一連接端的端口處，且限位槽的下方留有限位邊沿，所述限位邊沿的內徑值等于第一連接端的內徑值。

本實用新型的技術效果和優點：

本實用新型通過將第一卡夾和第二卡夾設在線束接頭的外側，后防護與線束接頭外側緊密貼合，對線束接頭起到有效的防護、防水的作用，將第一卡夾和第二卡夾扣合，通過鎖扣和鎖塊、卡槽和卡條的卡接即可完成后防護扣合安裝，安裝方便快捷，第一連接端和第二連接端的內側分別設有限位槽和限位密封環，與線束接頭外側的凸環或凹槽配合，提升其密封性能和安裝的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型立式結構示意圖。

圖2為本實用新型拆卸結構示意圖。

圖3為本實用新型卡夾內部結構示意圖。

圖中：第一卡夾1；2、第二卡夾；3、第一連接端；4、第二連接端；5、連接條；6、鎖扣；7、鎖塊；8、限位密封環；81、內限位環；82、外限位環；9、第一卡槽；10、第一卡條；11、第二卡槽；12、第二卡條；13、限位槽；14、第一延伸塊；15、第二延伸塊；16、限位邊沿。

具體實施方式