[實用新型]一種高速事故現場應急的安全警示裝置

有效

• 申請號: 202123243356.2
• 申請日: 2021-12-22
• 公開（公告）號: CN216551717U
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 曹震;艾詩欽;韓湘池
• 申請（專利權）人: 哈爾濱理工大學
• 主分類號: E01F15/10
• 分類號: E01F15/10;E01F13/02;E01F9/669;E01F9/619
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高速事故現場應急的安全警示裝置，包括兩個支撐桿(1)，其特征在于，兩個所述支撐桿(1)的內側之間連接有交叉桿(2)，兩個所述支撐桿(1)的頂部中間處均固定安裝有收卷盤(3)，兩個所述收卷盤(3)的頂部均安裝有警示器(4)，兩個所述收卷盤(3)的內側之間安裝有尼龍帶(5)，所述尼龍帶(5)的外部兩側均等距安裝有反光警示貼(6)，其中一個所述支撐桿(1)的外部安裝有兩個萬向連接節(7)，且另一個支撐桿(1)的外部對應萬向連接節(7)的位置處均安裝有固定座(9)，兩個所述萬向連接節(7)的外端均固定安裝有固定桿(8)；

兩個所述支撐桿(1)的內頂部之間連接有調節套桿(10)，所述調節套桿(10)的內部一側設置有第一調節桿(11)，且調節套桿(10)的內部另一側設置有第二調節桿(12)，所述調節套桿(10)的內部對應第一調節桿(11)與第二調節桿(12)的位置處貫穿開設有連接滑槽(13)，且調節套桿(10)通過連接滑槽(13)分別與第一調節桿(11)和第二調節桿(12)滑動連接，所述調節套桿(10)、第一調節桿(11)與第二調節桿(12)之間通過調節結構相連。

2.根據權利要求1所述的一種高速事故現場應急的安全警示裝置，其特征在于，所述調節結構包括安裝于調節套桿(10)內部中心處轉動連接的轉動桿(14)，所述轉動桿(14)的外端一側固定安裝有正螺紋桿(15)，且轉動桿(14)的外端另一側固定安裝有反螺紋桿(16)，且正螺紋桿(15)與反螺紋桿(16)均與調節套桿(10)之間相互平行設置。

3.根據權利要求2所述的一種高速事故現場應急的安全警示裝置，其特征在于，所述轉動桿(14)的外部中間處固定安裝有第一錐齒輪(17)，且第一錐齒輪(17)設置在連接滑槽(13)的內側，所述調節套桿(10)的外部對應第一錐齒輪(17)的位置處固定安裝有調節電機(18)。

4.根據權利要求3所述的一種高速事故現場應急的安全警示裝置，其特征在于，所述調節電機(18)的輸出軸對應第一錐齒輪(17)的位置處固定安裝有第二錐齒輪(19)，且第一錐齒輪(17)與第二錐齒輪(19)之間相互嚙合連接，所述第一調節桿(11)的內部對應正螺紋桿(15)的位置處刻蝕有正螺紋槽(20)，且正螺紋桿(15)與正螺紋槽(20)之間相互嚙合連接，所述第二調節桿(12)的內部對應反螺紋桿(16)的位置處刻蝕有反螺紋槽(21)，且反螺紋桿(16)與反螺紋槽(21)之間相互嚙合連接。

5.根據權利要求1所述的一種高速事故現場應急的安全警示裝置，其特征在于，兩個所述固定座(9)的內部對應固定桿(8)的位置處開設有固定孔(22)，且固定桿(8)通過固定孔(22)與固定座(9)卡合連接，兩個所述固定座(9)的內部靠近固定孔(22)的位置處均固定安裝有電動馬達(23)。

6.根據權利要求5所述的一種高速事故現場應急的安全警示裝置，其特征在于，所述電動馬達(23)的輸出端固定安裝有螺紋調節桿(24)，兩個所述固定座(9)的內部對應螺紋調節桿(24)的位置處滑動連接有鎖緊桿(25)，且螺紋調節桿(24)與鎖緊桿(25)之間相互平行設置。

7.根據權利要求6所述的一種高速事故現場應急的安全警示裝置，其特征在于，所述鎖緊桿(25)的內部對應螺紋調節桿(24)的位置處刻蝕有螺紋調節槽(26)，且螺紋調節桿(24)與螺紋調節槽(26)之間相互嚙合連接，所述固定桿(8)的內部對應鎖緊桿(25)的位置處開設有鎖緊孔(27)，且鎖緊桿(25)通過鎖緊孔(27)與固定桿(8)卡合連接。