[實(shí)用新型]車輛驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202123231992.3
• 申請(qǐng)日: 2021-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN216833199U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 本莊拓也
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60K11/02
• 分類號(hào): B60K11/02;H02K9/19;H02K5/20
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 孫尚昆

1.一種車輛驅(qū)動(dòng)裝置，其具備：

第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)；

收容所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)殼體；

設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)殼體的內(nèi)部，并與所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)電連接的帶電部；以及

進(jìn)行所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的調(diào)溫的調(diào)溫回路，

其特征在于，

所述調(diào)溫回路具有：

第一調(diào)溫回路，其供非導(dǎo)電性的第一調(diào)溫介質(zhì)循環(huán)，所述第一調(diào)溫回路的至少一部分通過所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)殼體的內(nèi)部而進(jìn)行所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的調(diào)溫；

第二調(diào)溫回路，其供導(dǎo)電性的第二調(diào)溫介質(zhì)循環(huán)；以及

熱交換器，其在所述第一調(diào)溫介質(zhì)與所述第二調(diào)溫介質(zhì)之間進(jìn)行熱交換，

所述第一調(diào)溫回路在所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)殼體的內(nèi)部具有滴下管，該滴下管配置于所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的上方，并沿所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的軸向延伸，用于將所述第一調(diào)溫介質(zhì)向所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)滴下，

所述帶電部設(shè)置于在所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的徑向外側(cè)在所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的軸向上與所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)重疊的位置，

在所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)殼體的內(nèi)部設(shè)置有具有第一保護(hù)壁的保護(hù)罩，該第一保護(hù)壁在所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的徑向外側(cè)且在所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)與所述帶電部之間沿所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的軸向延伸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，

在所述保護(hù)罩設(shè)置有引導(dǎo)傾斜部，該引導(dǎo)傾斜部從所述第一保護(hù)壁向接近所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的方向突出，并沿上下方向以及所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的軸向延伸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，

所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的軸向沿水平的第一方向延伸，

所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)包括：

具有大致圓環(huán)形狀的第一轉(zhuǎn)子；以及

從所述第一轉(zhuǎn)子的外周面沿徑向隔開規(guī)定的間隔而配置的第一定子，

所述第一定子具有：第一定子鐵心；以及第一線圈，其安裝于所述第一定子鐵心，且在沿所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的軸向觀察時(shí)具有大致圓環(huán)形狀，

所述第一線圈具有一端側(cè)第一線圈末端部，該一端側(cè)第一線圈末端部從所述第一定子鐵心中的在所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的軸向一端側(cè)的端面即一端側(cè)第一定子鐵心端面向所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的軸向的外側(cè)突出，

在所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)中設(shè)置有對(duì)所述一端側(cè)第一線圈末端部的周向的至少一部分進(jìn)行覆蓋的線圈保護(hù)部件，

所述引導(dǎo)傾斜部形成為，在從所述第一方向觀察時(shí)，所述引導(dǎo)傾斜部的前端部配置為在所述線圈保護(hù)部件的上方在與上下方向以及所述第一方向這雙方正交的第二方向上與所述線圈保護(hù)部件的上端部重疊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車輛驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，

在所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)殼體收容有第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)，

所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的軸向以及所述第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)的軸向均沿水平的第一方向延伸，

在所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)殼體的下部形成有供所述第一調(diào)溫介質(zhì)貯存的貯存部，

在從所述第一方向觀察時(shí)，所述第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)位于所述帶電部的下方，所述第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)的至少一部分配置于在與上下方向以及所述第一方向這雙方正交的第二方向上與所述帶電部重疊的位置，

所述第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)的至少一部分浸漬在貯存于所述貯存部的所述第一調(diào)溫介質(zhì)中，

所述保護(hù)罩具有第二保護(hù)壁，該第二保護(hù)壁沿上下方向以及所述第二方向延伸，并覆蓋所述帶電部的在所述第一方向的一側(cè)的至少一部分。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，

在所述第二保護(hù)壁上形成有朝向所述第一方向開口的開口部，該開口部供第一配線部件穿過，該第一配線部件將所述帶電部與所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)電連接，

在所述開口部的下緣部設(shè)置有開口部保護(hù)壁，該開口部保護(hù)壁在所述第一方向上從所述第二保護(hù)壁向遠(yuǎn)離所述帶電部的方向突出。