[實(shí)用新型]車(chē)載液冷系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)及車(chē)輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202123231485.X | 申請(qǐng)日: | 2021-12-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN217217238U | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-08-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 夏焰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 際絡(luò)科技(上海)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H05K7/20 | 分類(lèi)號(hào): | H05K7/20 |
| 代理公司: | 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人: | 周志斌 |
| 地址: | 202150 上海市崇明區(qū)長(zhǎng)*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車(chē)載 系統(tǒng) 動(dòng)力 總成 車(chē)輛 | ||
1.一種車(chē)載液冷系統(tǒng),其特征在于,包括:控制器、三通閥、冷凝組件、第一管路和第二管路;
所述三通閥包括:第一閥口、第二閥口、第三閥口和閥門(mén);
其中,所述冷凝組件通過(guò)所述第一管路與所述第一閥口連通;
所述第二閥口通過(guò)所述第二管路與所述控制器的冷卻液入口連通;
所述閥門(mén)活動(dòng)的設(shè)置于所述第三閥口,用于打開(kāi)和關(guān)閉所述第三閥口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載液冷系統(tǒng),其特征在于,還包括:第一流量計(jì),所述第一流量計(jì)設(shè)置于所述第一閥口或者所述第二閥口,用于計(jì)量流入所述控制器的冷卻液。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載液冷系統(tǒng),其特征在于,還包括:第三管路和容器;
所述第三管路的一端與所述第三閥口連接,所述第三管路的另一端與所述容器連接;
所述容器用于收納自所述控制器流出的冷卻液。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車(chē)載液冷系統(tǒng),其特征在于,還包括:第二流量計(jì),所述第二流量計(jì)設(shè)置于所述第三閥口,用于計(jì)量從所述第三閥口流出的冷卻液。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車(chē)載液冷系統(tǒng),其特征在于,還包括:卡箍,所述卡箍套設(shè)于所述第三管路的外部,用于實(shí)現(xiàn)所述第三管路與所述三通閥之間的可拆卸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車(chē)載液冷系統(tǒng),其特征在于,至少所述第一管路和所述第三管路為橡膠材料制成的軟管。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載液冷系統(tǒng),其特征在于,還包括:第四管路,所述第四管路的一端與所述控制器的冷卻液出口連通,所述第四管路的另一端與所述冷凝組件連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一所述的一種車(chē)載液冷系統(tǒng),其特征在于,所述三通閥為透明材料制成的閥體。
9.一種動(dòng)力總成系統(tǒng),其特征在于,具有上述權(quán)利要求1至8任一所述的一種車(chē)載液冷系統(tǒng)。
10.一種車(chē)輛,其特征在于,具有上述權(quán)利要求1至8任一所述的一種車(chē)載液冷系統(tǒng),或者上述權(quán)利要求9所述的一種動(dòng)力總成系統(tǒng)。
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