[實(shí)用新型]油管自動(dòng)涂漆裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202123207930.9
• 申請(qǐng)日: 2021-12-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217165079U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張宇恒;袁杰;王長(zhǎng)虹;王賢志;杜大力;孫洪強(qiáng);張強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)石油化工股份有限公司;中國(guó)石油化工股份有限公司勝利油田分公司勝利采油廠
• 主分類號(hào): B05C1/08
• 分類號(hào): B05C1/08;B05C1/16;B05C11/10
• 代理公司: 濟(jì)南日新專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37224
• 代理人: 劉亞寧

本實(shí)用新型公開(kāi)了油管自動(dòng)涂漆裝置，包括移動(dòng)組件和涂漆組件，移動(dòng)組件包括工作臺(tái)、兩導(dǎo)軌、移動(dòng)滑車(chē)、調(diào)整汽缸、汽缸底座、滾輪；涂漆組件總成包括若干縱向排列的涂漆分組件；各涂漆分組件包括設(shè)置在移動(dòng)滑車(chē)上的漆盒、涂漆輪、兩升降汽缸、升降架，兩升降汽缸分別固定在漆盒的左、右兩側(cè)，升降架與兩升降汽缸的頂端相連；升降架上設(shè)有油管放置架、中軸線縱向設(shè)置的涂漆輪、涂漆輪的徑向外周表面的底端位于升降架底面以下；各油管放置架與油管相接觸，各涂漆輪的徑向外周表面頂端與油管的徑向外周表面相切。本實(shí)用新型裝置能實(shí)現(xiàn)油管自動(dòng)涂漆，安全環(huán)保，機(jī)器全自動(dòng)操作不會(huì)產(chǎn)生氣霧，不會(huì)對(duì)人體造成污染傷害，能保證了涂漆質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種涂漆裝置，適用于油田油管自動(dòng)涂漆。

背景技術(shù)

在油管修復(fù)檢測(cè)過(guò)程中，根據(jù)檢測(cè)需要對(duì)油管進(jìn)行涂漆標(biāo)識(shí)，現(xiàn)有的涂漆方式主要依靠人工，利用人力對(duì)管體進(jìn)行涂刷不同顏色的標(biāo)識(shí)，下一道工序通過(guò)人工憑肉眼觀察標(biāo)識(shí)顏色進(jìn)行處理，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且增加了勞動(dòng)力成本，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)產(chǎn)生的噪音和污染對(duì)職工身體產(chǎn)生巨大的傷害，也存在由人為因素帶來(lái)的外觀質(zhì)量一致性差的問(wèn)題。有些企業(yè)也采取噴漆的方式，這種方式雖然能夠解決上述的部分問(wèn)題，但噴漆漆霧的飛逸擴(kuò)散會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境，而且會(huì)造成油漆浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：設(shè)計(jì)一種油管自動(dòng)涂漆裝置，本裝置不僅解決了人工涂色，而且也解決了噴漆帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題，裝置的使用能夠使油管涂漆的色環(huán)一致，方便后續(xù)工人的進(jìn)一步操作。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下。

油管自動(dòng)涂漆裝置，其特征在于：包括移動(dòng)組件和涂漆組件。

所述移動(dòng)組件包括工作臺(tái)、兩導(dǎo)軌、移動(dòng)滑車(chē)、調(diào)整汽缸、汽缸底座、滾輪；兩導(dǎo)軌分別縱向設(shè)置于工作臺(tái)的頂面的左、右兩端；汽缸底座縱向固定設(shè)置于工作臺(tái)的頂面兩導(dǎo)軌之間；調(diào)整汽缸縱向設(shè)置于汽缸底座頂面上；移動(dòng)滑車(chē)的左、右兩端的底面各設(shè)有若干分別在兩導(dǎo)軌上縱向運(yùn)動(dòng)的滾輪；移動(dòng)滑車(chē)與調(diào)整汽缸的相連。

所述涂漆組件總成包括若干縱向排列的涂漆分組件。

各涂漆分組件包括設(shè)置在移動(dòng)滑車(chē)上的漆盒、涂漆輪、兩升降汽缸、升降架，兩升降汽缸分別固定在漆盒的左、右兩側(cè)，所述升降架與兩升降汽缸的頂端相連；所述升降架上設(shè)有油管放置架、中軸線縱向設(shè)置的涂漆輪、涂漆輪的徑向外周表面的底端位于升降架底面以下。

各油管放置架與油管相接觸，各涂漆輪的徑向外周表面頂端與油管的徑向外周表面相切。

作為優(yōu)選技術(shù)方案，各升降汽缸與安裝板相連，各安裝板螺釘連接在取其最近最近的漆盒上。

作為優(yōu)選技術(shù)方案，各安裝板通過(guò)固定螺栓、固定螺母固定設(shè)置于取其最近的漆盒上。

作為優(yōu)選技術(shù)方案，升降架的底端可插入其下方的各漆盒內(nèi)。

作為優(yōu)選技術(shù)方案，各升降架包括底架、兩垂直向設(shè)置的豎板、兩連板，所述兩豎板間距小于各漆盒前側(cè)面、后側(cè)面的間距，底架的左、右兩端分別與豎板相連，各豎板的頂端分別與連板相連，各連板與距其最近的升降汽缸的頂端相連。

作為優(yōu)選技術(shù)方案，油管放置架包括若干中軸線縱向設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)支撐滾輪，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐滾輪的底面高于底架的底面；轉(zhuǎn)動(dòng)支撐滾輪的徑向外周表面頂端與油管的徑向外周表面相切。

作為優(yōu)選技術(shù)方案，油管放置架包括位于底架上的兩中軸線縱向設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)支撐滾輪，兩轉(zhuǎn)動(dòng)支撐滾輪沿底架的形心左、右對(duì)稱設(shè)置。

作為優(yōu)選技術(shù)方案，移動(dòng)滑車(chē)底面的前端垂直向設(shè)有連接板，調(diào)整汽缸設(shè)有動(dòng)力輸出軸，調(diào)整汽缸的動(dòng)力輸出軸的前端與連接板連接。

作為優(yōu)選技術(shù)方案，漆盒的內(nèi)壁安裝設(shè)置有噴漆裝置，噴漆裝置通過(guò)軟管外接漆源。