[實(shí)用新型]一種車輛后側(cè)圍內(nèi)板生產(chǎn)用切割裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202123197167.6
• 申請(qǐng)日: 2021-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN216462158U
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱錦燈;陳登科;廖明將;余呈松;陳明仲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建新龍馬汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B23D45/04
• 分類號(hào): B23D45/04;B23D47/04;B23D47/08
• 代理公司: 福州科揚(yáng)專利事務(wù)所(普通合伙) 35001
• 代理人: 余榕榕

本實(shí)用新型涉及一種車輛后側(cè)圍內(nèi)板生產(chǎn)用切割裝置，屬于鈑金切割加工技術(shù)領(lǐng)域，包括支撐框架，支撐框架包括四根呈矩形布置的豎向支撐桿，還包括上矩形框，豎向支撐桿頂端固定有兩根滑軌，兩根滑軌上均滑動(dòng)套接有兩個(gè)滑座，兩根滑軌之間垂直設(shè)置有安裝桿，安裝桿上端可拆卸地固定有安裝架，安裝架上固定有切割機(jī)；另外兩個(gè)滑座設(shè)置在安裝桿的同一側(cè)，且所述兩個(gè)滑座上均固定有豎直的豎向滑動(dòng)桿，兩豎向滑動(dòng)桿與安裝桿之間均固定連接有斜撐桿，且兩豎向滑動(dòng)桿頂端之間固定連接有連接桿，連接桿底端連接有彈性吊具，彈性吊具底端與切割機(jī)的手柄開關(guān)連接。本實(shí)用新型切割精確，安全系數(shù)高，使作業(yè)強(qiáng)度大大降低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車輛后側(cè)圍內(nèi)板生產(chǎn)用切割裝置，屬于鈑金切割加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

鈑金加工是鈑金技術(shù)職員需要把握的樞紐技術(shù)，也是鈑金制品成形的重要工序，鈑金加工包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法，還包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)、各種設(shè)備工作原理及操縱方法，還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。

鈑金加工在汽車領(lǐng)域應(yīng)用極為廣泛，汽車鈑金是汽車修理的一種常用技術(shù)手段，目前部分車型的側(cè)內(nèi)板和頂蓋采用切割后中間拼接零件的方式加長(zhǎng)，實(shí)際操作時(shí)通常由工人師傅用手持氣動(dòng)砂輪機(jī)切割加工，這樣的方式對(duì)工人師傅的負(fù)擔(dān)極大，工作效率低，實(shí)際切割過(guò)程中由于氣動(dòng)砂輪機(jī)保護(hù)蓋板與被切割零件會(huì)產(chǎn)生干涉，需拆除防護(hù)蓋才能切割作業(yè)，故存在砂輪片割傷、劃傷等安全隱患，因此急需進(jìn)行改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種車輛后側(cè)圍內(nèi)板生產(chǎn)用切割裝置，其切割精確，安全系數(shù)高，使作業(yè)強(qiáng)度大大降低。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種車輛后側(cè)圍內(nèi)板生產(chǎn)用切割裝置，包括支撐框架，支撐框架包括四根呈矩形布置的豎向支撐桿，還包括與各豎向支撐桿中部固定連接的上矩形框，豎向支撐桿頂端固定有兩根沿支撐框架長(zhǎng)度方向相互平行設(shè)置的滑軌，兩根滑軌上均滑動(dòng)套接有兩個(gè)滑座，兩根滑軌之間垂直設(shè)置有安裝桿，且安裝桿兩端分別與其中兩個(gè)滑座固定連接，安裝桿上端可拆卸地固定有安裝架，安裝架上固定有切割機(jī)；另外兩個(gè)滑座設(shè)置在安裝桿的同一側(cè)，且所述兩個(gè)滑座上均固定有豎直的豎向滑動(dòng)桿，兩豎向滑動(dòng)桿與安裝桿之間均固定連接有斜撐桿，且兩豎向滑動(dòng)桿頂端之間固定連接有連接桿，連接桿底端連接有彈性吊具，彈性吊具底端與切割機(jī)的手柄開關(guān)連接。

進(jìn)一步地，豎向滑動(dòng)桿底端內(nèi)側(cè)鉸接有設(shè)置在上矩形框頂端的壓緊桿，壓緊桿自由端與豎向滑動(dòng)桿內(nèi)側(cè)之間連接有連接彈簧。

進(jìn)一步地，上矩形框內(nèi)設(shè)置有若干均平行于安裝桿設(shè)置的分隔桿。

進(jìn)一步地，上矩形框上端設(shè)置有固定在兩根豎向支撐桿之間的限位桿，且限位桿平行于安裝桿設(shè)置。

進(jìn)一步地，遠(yuǎn)離限位桿一側(cè)的分隔桿與上矩形框之間平行設(shè)置有若干導(dǎo)向輥。

進(jìn)一步地，豎向支撐桿底端固定連接有下矩形框。

進(jìn)一步地，上矩形框和下矩形框之間固定連接有若干中間支承桿。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型有以下特點(diǎn)和有益效果：

本實(shí)用新型通過(guò)支撐框架的設(shè)置固定切割機(jī)，并且通過(guò)滑軌和滑座的設(shè)置方便調(diào)節(jié)切割機(jī)的位置且滑軌具有導(dǎo)向作用，實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)切割，極大地提升了切割時(shí)的切割精度以及切割效率，并且不需要再拆除防護(hù)蓋，安全性大大提升，同時(shí)也降低了對(duì)工人師傅的工作強(qiáng)度要求，保證人員身體健康。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型第一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型第二視角的結(jié)構(gòu)示意圖。