[實用新型]一種密封結構

有效

• 申請號: 202123121700.0
• 申請日: 2021-12-13
• 公開（公告）號: CN216555251U
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 夏剛強;李新剛
• 申請（專利權）人: 江蘇新航船舶科技股份有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/029;F16H57/031;F16H57/038
• 代理公司: 蘇州新知行知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32414
• 代理人: 鄭麗玲

本實用新型涉及一種密封結構，設置在動力輸入軸上，包括套裝在動力輸入軸上的軸承和噴涂套，所述噴涂套可拆卸安裝到動力輸入軸上，噴涂套靠近動力輸入軸端部設置，且與軸承存在一定距離，所述軸承外設有齒輪箱箱體，所述齒輪箱箱體的一端設有蓋板，所述蓋板內側安裝有骨架密封組件，所述骨架密封組件與噴涂套接觸形成密封。本實用新型結構新穎、密封性能好、適用范圍廣、操作簡單、能夠延長骨架密封更換周期，降低維護成本。

技術領域

本實用新型涉及船用驅動技術領域，尤其是一種密封結構。

背景技術

密封結構在舵槳裝置和側向推進器中使用頻率比較高，但其損壞后更換比較麻煩：由于骨架密封安裝在輸入法蘭或聯軸器內側，一旦磨損出現漏油現象，更換起來很繁瑣且工作量大，必須先將軸系斷開，然后拆下輸入法蘭或聯軸器，才能進行更換，耗費很大人力和財力，多次拆裝對零部件損傷也很大。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種密封結構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種密封結構，設置在動力輸入軸上，包括套裝在動力輸入軸上的軸承和噴涂套，所述噴涂套可拆卸安裝到動力輸入軸上，噴涂套靠近動力輸入軸端部設置，且與軸承存在一定距離，所述軸承外設有齒輪箱箱體，所述齒輪箱箱體的一端設有蓋板，所述蓋板內側安裝有骨架密封組件，所述骨架密封組件與噴涂套接觸形成密封。

該結構通過移動噴涂套直至靠近軸承，對骨架密封組件內、外部依次輪流使用，從而達到延長更換時間的目的。

進一步地，所述骨架密封組件包括朝向軸承依次設置的第一骨架密封、隔圈和第二骨架密封；所述蓋板上開設有安裝所述骨架密封組件的凹槽，所述凹槽的一端具有限位第二骨架密封的擋邊，凹槽的另一端設有限位第一骨架密封的壓蓋。

具體為通過第一骨架密封和第二骨架密封依次輪流使用，從而達到延長更換時間的目的；隔圈防止兩個骨架密封摩擦而產生磨損；擋邊和壓蓋起到限位骨架密封組件的作用。

為了便于安裝蓋板，更進一步地，所述蓋板通過螺栓固定在齒輪箱箱體上。

為了便于安裝壓蓋，更進一步地，所述壓蓋通過螺栓固定在蓋板上。

為了進一步保證密封結構的使用壽命，更進一步地，所述壓蓋外側噴涂套上安裝有防塵圈。

為了防止噴涂套直接撞擊軸承，進一步地，靠近所述軸承外側端的動力入軸輸上設有軸承擋圈。

為了便于拆裝和移動噴涂套，進一步地，所述噴涂套通過緊定螺釘固定于動力輸入軸上。

更進一步地，所述噴涂套的內壁上開設有O型圈槽，所述O型圈槽內安裝有第一O型密封圈。

如此設置，保證噴涂套與動力輸入軸的密封。

進一步地，所述蓋板的外壁上開設有O型圈槽，所述O型圈槽內安裝有第二O型密封圈。

如此設置，保證蓋板與齒輪箱箱體的密封。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構新穎、密封性能好、適用范圍廣、操作簡單、能夠延長骨架密封更換周期，降低維護成本。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型使用第二骨架密封時的結構示意圖。

圖中：1.動力輸入軸（刻有標記線），2.軸承，3.噴涂套，4.齒輪箱箱體，5.蓋板，6.第一骨架密封，7.隔圈，8.第二骨架密封，9.壓蓋，10.防塵圈，11.軸承擋圈，12.緊定螺釘，13.第一O型密封圈，14.第二O型密封圈，51.擋邊。

具體實施方式