[實用新型]聚氨酯雙密度輪胎自動澆注系統

有效

• 申請號: 202123060248.1
• 申請日: 2021-12-08
• 公開（公告）號: CN216831862U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 李紅領;廖志勇
• 申請（專利權）人: 艾科新材料（濟南）有限責任公司
• 主分類號: B29C39/02
• 分類號: B29C39/02;B29C39/24;B29C39/22;B29L30/00
• 代理公司: 廣州集睿知識產權代理事務所(普通合伙) 44776
• 代理人: 王英

本實用新型涉及聚氨酯輪胎生產設備技術領域，具體揭示了聚氨酯雙密度輪胎自動澆注系統，包括第一導向軌道、第二導向軌道、澆注臺和支撐架，所述第一導向軌道上滑動設置有第一澆注機，所述第二導向軌道上滑動設置有第二澆注機，所述第一澆注機與所述第二澆注機均包括有澆注頭本體和連通在澆注頭本體下方的澆注桿；本實用新型能夠有效通過刮桿和弧形刮片的抬升伸入至澆注桿的內腔中，并通過刮桿和弧形刮片的轉動來實現對澆注桿內壁上粘附的原料進行刮除，并且刮除下來的原料能夠進入到弧形刮片的內弧中，實現對原料的暫存，從而方便后期取下刮桿對其進行清理，從而保證了澆注桿的內腔具備良好的暢通性。

技術領域

本實用新型涉及聚氨酯輪胎生產設備技術領域，具體涉及聚氨酯雙密度輪胎自動澆注系統。

背景技術

聚氨酯彈性體既有橡膠的高彈性，又有塑料的高硬度和高強度，其耐磨性能卓越，具有較高的機械強度和優異的耐油、耐化學藥品、耐屈撓、耐低溫性能。聚氨酯輪胎滾動阻力低，有利于降低汽車燃油消耗；耐磨性能提高數倍，使用壽命長。

相比私家車、自用自行車，出門騎行共享單車突出的就是一個方便快捷，隨用隨騎，尤其短途更是如今年輕人的首選，而隨著我國政府越來越倡導注重環保出行，低碳出行的理念，相信選擇共享單車的出行會越來越流行。

共享單車使用充氣胎易損壞，維修成本高，而聚氨酯材料有著彈性好、耐磨、高機械強度等的特點，用聚氨酯材料制成的微發泡輪胎，重量輕，不怕扎，維修成本低，因此聚氨酯免充氣輪胎已成為共享單車輪胎的主力軍。

現有技術中，多使用澆注機來對聚氨酯輪胎進行澆注生產，現有的澆注方式存在著效率較為低下且澆注工作結束后，澆注頭的桿體中常常會殘留有澆注原料，如果殘留的澆注原料不能得到及時的清理的話，長時間下來會出現澆注頭出料滿甚至堵塞的問題，不利于澆注機的正常生產作業。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供聚氨酯雙密度輪胎自動澆注系統，該設計方案具備澆注效率高且能夠方便的對澆注頭進行清理避免堵塞的優點，解決了現有技術的澆注方式效率低下且澆注頭容易出現堵塞的問題。

本實用新型的聚氨酯雙密度輪胎自動澆注系統，包括第一導向軌道、第二導向軌道、澆注臺和支撐架，所述第一導向軌道上滑動設置有第一澆注機，所述第二導向軌道上滑動設置有第二澆注機，所述第一澆注機與所述第二澆注機均包括有澆注頭本體和連通在澆注頭本體下方的澆注桿；所述澆注臺端面的兩側均開設有模具放置槽，所述澆注臺的表面開設有兩個槽體，且每個槽體的內腔底部均安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿輸出軸的頂部固定有固定板，所述固定板的頂部安裝有電動馬達，所述電動馬達輸出軸的頂部開設有螺紋孔，且螺紋孔中螺紋連接有刮桿，螺紋的方式連接刮桿，能夠方便后期取下刮桿實現對刮桿的清理，所述刮桿包括有沿環形等距一體成型在桿體表面的弧形刮片。

作為本實用新型的進一步改進，所述刮桿的桿體底部還固定套設有接料盤，所述刮桿以及弧形刮片的表面均為光滑的鏡面結構設計，且所述刮桿的大小與澆注桿的出料孔大小相適配。

上述技術方案，通過設計的接料盤，能夠對清理過程中掉落的原料進行收集。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一澆注機上設置有第一澆注頭軌道，所述第一澆注頭軌道上活動連接有第一澆注頭移動塊，所述第一澆注頭移動塊的底部固定有澆注頭固定架，所述澆注頭固定架的底部固定澆注頭本體。

作為本實用新型的進一步改進，所述第二澆注機上設置有第二澆注頭軌道，所述第二澆注頭軌道上活動連接有第二澆注頭移動塊，所述第二澆注頭移動塊的底部也固定有澆注頭固定架，所述第二澆注頭移動塊底部的澆注頭固定架的底部也固定有澆注頭本體。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一澆注機與第二澆注機的位置呈交錯設置，兩個槽體的位置也呈交錯設置。

上述技術方案，該設計的出現，能夠使第一澆注機與第二澆注機分開的對同一模具進行澆注。