[實(shí)用新型]一種頂置一體駐車空調(diào)

有效

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• 申請日: 2021-12-03
• 公開（公告）號(hào): CN216231579U
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 駱寶
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波小寶信息科技有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00
• 代理公司: 溫州市品創(chuàng)專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 33247
• 代理人: 吳海云

本實(shí)用新型公開了一種頂置一體駐車空調(diào)；包括底板、外殼體和內(nèi)部結(jié)構(gòu)；外殼體蓋設(shè)固定在底板的頂部面上，所述的底板的頂部面上安裝有冷凝器、外風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)箱底座、控制器和壓縮機(jī)，蒸發(fā)箱底座內(nèi)安裝有蒸發(fā)內(nèi)風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)器，冷凝器、外風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、蒸發(fā)箱內(nèi)風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)器電連接到控制器上，外風(fēng)機(jī)的輸出軸上固定有外風(fēng)機(jī)風(fēng)葉，蒸發(fā)箱內(nèi)風(fēng)機(jī)的輸出軸上固定有內(nèi)風(fēng)機(jī)風(fēng)輪，壓縮機(jī)與蒸發(fā)器之間連接有內(nèi)管路，底板的下部面上固定有室內(nèi)機(jī)箱，室內(nèi)機(jī)箱上設(shè)置有出風(fēng)口和回風(fēng)口；有益效果：結(jié)構(gòu)新穎，降低了能耗，延長了續(xù)航時(shí)間，同時(shí)又提高風(fēng)量且減少噪音，適宜于安裝在房車、貨車或工程車輛上使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種空氣調(diào)節(jié)裝置領(lǐng)域，特別涉及一種頂置一體駐車空調(diào)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的同類空調(diào)存在的缺陷是：能耗高，噪音大，續(xù)航時(shí)間短，產(chǎn)品質(zhì)量差，容易發(fā)生漏水現(xiàn)象。

另外，在高溫環(huán)境下使用的時(shí)候，制冷效果差，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，造成散熱不好，環(huán)境溫度到了35度以上就沒什么制冷效果。

由于車頂溫度太高，現(xiàn)有的同類空調(diào)用的時(shí)間稍長點(diǎn)，就會(huì)變形漏水。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種頂置一體駐車空調(diào)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的措施：

一種頂置一體駐車空調(diào)，包括底板和外殼體，外殼體蓋設(shè)固定在底板的頂部面上，所述的底板的頂部面上安裝有冷凝器、外風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)箱底座、控制器和壓縮機(jī)，蒸發(fā)箱底座內(nèi)安裝有蒸發(fā)箱內(nèi)風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)器，冷凝器、外風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、蒸發(fā)箱內(nèi)風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)器電連接到控制器上，外風(fēng)機(jī)的輸出軸上固定有外風(fēng)機(jī)風(fēng)葉，蒸發(fā)箱內(nèi)風(fēng)機(jī)的輸出軸上固定有內(nèi)風(fēng)機(jī)風(fēng)葉，壓縮機(jī)與蒸發(fā)器之間連接有內(nèi)管路，底板的下部面上固定有室內(nèi)機(jī)箱，室內(nèi)機(jī)箱上設(shè)置有出風(fēng)口和回風(fēng)口；

所述的室內(nèi)機(jī)箱上安裝有與控制器電連接的顯示器；

所述的底板的下部面上固定有內(nèi)飾板；

所述的外殼體上開設(shè)有與外風(fēng)機(jī)位置對應(yīng)的風(fēng)口，該風(fēng)口上固定有外風(fēng)機(jī)罩；

所述的蒸發(fā)箱底座上固定有蒸發(fā)箱上蓋；

所述的蒸發(fā)器為二十八管單片瓦房式的蒸發(fā)器；

所述的冷凝器為環(huán)形翅片冷凝器，外風(fēng)機(jī)設(shè)置在環(huán)形翅片冷凝器圍成的環(huán)形范圍內(nèi)；

所述的壓縮機(jī)為直流變頻轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)；

所述的蒸發(fā)箱內(nèi)風(fēng)機(jī)為單軸塑封無刷電機(jī)，外風(fēng)機(jī)為塑封無刷電機(jī)。

本實(shí)用新型的有益效果：實(shí)用，結(jié)構(gòu)新穎，降低了能耗，延長了續(xù)航時(shí)間，同時(shí)又提高風(fēng)量且減少噪音，適宜于安裝在房車、貨車或工程車輛上使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的下部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種頂置一體駐車空調(diào)，包括底板1和外殼體2，外殼體2蓋設(shè)固定在底板1的頂部面上，所述的底板1的頂部面上安裝有冷凝器3、外風(fēng)機(jī)4、蒸發(fā)箱底座5、控制器6和壓縮機(jī)7，蒸發(fā)箱底座5內(nèi)安裝有蒸發(fā)箱內(nèi)風(fēng)機(jī)8和蒸發(fā)器9，冷凝器3、外風(fēng)機(jī)4、壓縮機(jī)7、蒸發(fā)箱內(nèi)風(fēng)機(jī)8和蒸發(fā)器9電連接到控制器6上，外風(fēng)機(jī)4的輸出軸上固定有外風(fēng)機(jī)風(fēng)葉10，蒸發(fā)箱內(nèi)風(fēng)機(jī)8的輸出軸上固定有內(nèi)風(fēng)機(jī)風(fēng)葉11，壓縮機(jī)7與蒸發(fā)器9之間連接有內(nèi)管路12，底板1的下部面上固定有室內(nèi)機(jī)箱13，室內(nèi)機(jī)箱13上設(shè)置有出風(fēng)口14和回風(fēng)口15。

所述的室內(nèi)機(jī)箱13上安裝有與控制器6電連接的顯示器16。