[實(shí)用新型]一種機(jī)車空心軸超聲波檢測(cè)升降裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202123037964.8
• 申請(qǐng)日: 2021-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN216715659U
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖瀟;吳小超;高偉宏;黃澤平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州超聲電子有限公司
• 主分類號(hào): F16M11/04
• 分類號(hào): F16M11/04;F16M11/08;F16M11/20
• 代理公司: 常州盛鑫專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32459
• 代理人: 趙普

本實(shí)用新型涉及機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)車空心軸超聲波檢測(cè)升降裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中限制了操作空間，且市面現(xiàn)有的機(jī)車空心軸超聲檢測(cè)裝置采用鋼絲繩吊裝實(shí)現(xiàn)升降，從上往下的吊裝方式易與周邊環(huán)境發(fā)生碰撞，比較受限的問題。一種機(jī)車空心軸超聲波檢測(cè)升降裝置，包括作業(yè)推車和升降裝置，升降裝置包含有平行支撐臂、氣彈簧和萬向機(jī)構(gòu)，平行支撐臂包含有兩組支撐臂以及若干個(gè)連接件。本實(shí)用新型采用自下而上的升降方式，結(jié)構(gòu)緊湊，能有效降低車身及車軸附近零部件對(duì)操作的影響；本升降裝置使得檢測(cè)機(jī)構(gòu)和作業(yè)推車之間為鋼性連接，設(shè)備整體在狹小空間中移動(dòng)時(shí)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)能保持穩(wěn)定，不易與周邊環(huán)境發(fā)生碰撞，因此設(shè)備整體安全可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)車空心軸超聲波檢測(cè)升降裝置。

背景技術(shù)

在役機(jī)車車軸需要定期在線進(jìn)行超聲波檢測(cè)，鐵路機(jī)務(wù)段、檢修段作業(yè)環(huán)境不同，在役機(jī)車靜止?fàn)顟B(tài)下，車軸離地高度范圍從0.6米到1.4米，因此需要設(shè)計(jì)升降裝置使得檢測(cè)系統(tǒng)能適應(yīng)不同的作業(yè)場(chǎng)地。

但是，在役機(jī)車的車軸位于車體下方且向里縮進(jìn)一定距離，車體以及車軸附近的零部件會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作產(chǎn)生一定影響，加上部分機(jī)務(wù)段機(jī)車旁設(shè)置有雙層作業(yè)平臺(tái)，進(jìn)一步限制了操作空間，且市面現(xiàn)有的機(jī)車空心軸超聲檢測(cè)裝置采用鋼絲繩吊裝實(shí)現(xiàn)升降，從上往下的吊裝方式易與周邊環(huán)境發(fā)生碰撞，比較受限。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)車空心軸超聲波檢測(cè)升降裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中限制了操作空間，且市面現(xiàn)有的機(jī)車空心軸超聲檢測(cè)裝置采用鋼絲繩吊裝實(shí)現(xiàn)升降，從上往下的吊裝方式易與周邊環(huán)境發(fā)生碰撞，比較受限的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種機(jī)車空心軸超聲波檢測(cè)升降裝置，包括作業(yè)推車和升降裝置，所述升降裝置包含有平行支撐臂、氣彈簧和萬向機(jī)構(gòu)，所述平行支撐臂包含有兩組支撐臂以及若干個(gè)連接件，兩組支撐臂相互平行設(shè)置，每組支撐臂均包含有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的支撐臂，平行支撐臂的一端與作業(yè)推車連接，另一端與萬向機(jī)構(gòu)連接，氣彈簧和電推桿安裝在平行支撐臂的底部，氣彈簧和電推桿的一端與作業(yè)推車連接，另一端與平行支撐臂的中間位置連接。

優(yōu)選的，萬向機(jī)構(gòu)包含有滑塊、軸承和連接板，所述滑塊、軸承和連接板的一側(cè)均與平行支撐臂連接。

優(yōu)選的，所述萬向機(jī)構(gòu)的頂部安裝有檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)的底部一側(cè)設(shè)置有與萬向機(jī)構(gòu)滑動(dòng)連接的移動(dòng)板，所述移動(dòng)板的頂部通過轉(zhuǎn)軸與檢測(cè)機(jī)構(gòu)的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)板的底部固定連接有若干個(gè)與萬向機(jī)構(gòu)滑動(dòng)連接的滑塊。

優(yōu)選的，所述萬向機(jī)構(gòu)與作業(yè)推車相互平行設(shè)置。

本實(shí)用新型至少具備以下有益效果：

本升降裝置采用自下而上的升降方式，結(jié)構(gòu)緊湊，能有效降低車身及車軸附近零部件對(duì)操作的影響；本升降裝置使得檢測(cè)機(jī)構(gòu)和作業(yè)推車之間為鋼性連接，設(shè)備整體在狹小空間中移動(dòng)時(shí)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)能保持穩(wěn)定，不易與周邊環(huán)境發(fā)生碰撞，因此設(shè)備整體安全可靠。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型平行支撐臂結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、作業(yè)推車；2、平行支撐臂；3、萬向機(jī)構(gòu)；4、氣彈簧；5、電推桿；6、檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式