[實(shí)用新型]后換擋機(jī)構(gòu)及自行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202123025708.7
• 申請(qǐng)日: 2021-12-03
• 公開（公告）號(hào): CN217198524U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 亨利克·布萊特;馬夏斯·穆勒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: SRAM德國有限公司
• 主分類號(hào): B62M9/1242
• 分類號(hào): B62M9/1242;B62M9/126
• 代理公司: 北京泰吉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11355
• 代理人: 謝瓊慧;孫金瑞

一種后換擋機(jī)構(gòu)及自行車，所述后換擋機(jī)構(gòu)用于同軸連接在自行車的車架上，適于利用包括適配器螺栓(61)和適配器螺母(66)的適配器(60)相對(duì)后輪軸(A)同軸地安裝在自行車的車架后叉(1)的保持區(qū)段(1b)上，并且具有雙臂式基礎(chǔ)元件(20)、樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(30)、可動(dòng)元件(40)和鏈條導(dǎo)引裝置(50)，其中，有至少一個(gè)嚙合元件(206；218；250)實(shí)現(xiàn)了在適配器螺母(66)與a)基礎(chǔ)元件(20)之內(nèi)部第一臂部(22a)、b)保持區(qū)段(1b)的軸向內(nèi)側(cè)、c)適配器螺栓(61)中的至少一者之間的間接的摩擦配合式嚙合，所述嚙合元件在定義的預(yù)裝配狀態(tài)下起到將可借助適配器螺栓(61)和適配器螺母(66)施加至基礎(chǔ)元件(20)的后續(xù)旋轉(zhuǎn)力增大的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自行車鏈?zhǔn)綋Q擋裝置的后換擋機(jī)構(gòu)及具有該后換擋機(jī)構(gòu)的自行車。

背景技術(shù)

自行車可以配設(shè)有傳動(dòng)裝置，例如鏈傳動(dòng)裝置。可使用自行車傳動(dòng)裝置來將轉(zhuǎn)矩從騎行者傳遞至后主動(dòng)輪，從而對(duì)自行車進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。傳動(dòng)裝置例如能夠?qū)⑥D(zhuǎn)矩從前鏈輪裝置經(jīng)過鏈條傳遞至后鏈輪或者小齒輪，如所謂的小齒輪飛輪或所謂的小齒輪組的小齒輪，從而對(duì)后主動(dòng)輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。這種傳動(dòng)裝置也可稱作傳動(dòng)系。

針對(duì)自行車的鏈輪總成可以具有一或數(shù)個(gè)單個(gè)的鏈輪。前鏈輪一般被稱作齒盤。可以借助不同類型的固定裝置將齒盤固定。例如可以借助齒盤螺釘將齒盤固定，或者直接安裝在自行車的曲柄上。后鏈輪通常被稱作小齒輪。可以將復(fù)數(shù)個(gè)后鏈輪稱作飛輪、小齒輪飛輪或者小齒輪組。這種飛輪通常以能夠固定在后主動(dòng)輪的自由輪部件上的方式配置。例如，可以借助楔連接和/或螺紋連接將飛輪固定在后輪的自由輪體上。

前齒盤組與后小齒輪飛輪的對(duì)準(zhǔn)影響鏈條的性能。例如，前齒盤組可以具有一個(gè)單獨(dú)的齒盤，其朝向后小齒輪飛輪的特定小齒輪對(duì)準(zhǔn)。如果鏈條將該單獨(dú)的齒盤與這個(gè)大體對(duì)準(zhǔn)的單獨(dú)的后部小齒輪連接，則鏈條處于較小的側(cè)向負(fù)荷下或者不承受側(cè)向負(fù)荷。但如果鏈條例如通過傳動(dòng)系的鏈?zhǔn)綋Q擋裝置的后變速器或者后換擋機(jī)構(gòu)側(cè)向運(yùn)動(dòng)至飛輪的另一小齒輪，則鏈條承受一定的側(cè)向負(fù)荷。當(dāng)前齒盤組具有數(shù)個(gè)齒盤，鏈條通過前變速器或鏈?zhǔn)綋Q擋裝置的前換擋機(jī)構(gòu)在這些齒盤之間運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)鏈條的對(duì)應(yīng)的側(cè)向負(fù)荷。

為了實(shí)現(xiàn)這種鏈?zhǔn)綋Q擋裝置的良好性能，在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)也稱作后自行車撥鏈器或者后換擋機(jī)構(gòu)的后變速器的工作能力及性能非常重要。這個(gè)后變速器不僅用于通過在自行車的小齒輪組的數(shù)個(gè)相鄰的小齒輪之間撥動(dòng)鏈條來實(shí)施換擋操作。后換擋機(jī)構(gòu)的另一同樣非常重要的功能是確保足夠的鏈條張力。為此，后換擋機(jī)構(gòu)通常具有以下結(jié)構(gòu)。設(shè)有在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)稱作B轉(zhuǎn)向節(jié)的基礎(chǔ)元件，借助此基礎(chǔ)元件將變速器安裝在自行車上。還設(shè)有在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)也稱作P轉(zhuǎn)向節(jié)的可動(dòng)元件，其可動(dòng)地耦合至基礎(chǔ)元件，以及設(shè)有通常實(shí)施為所謂鏈罩的鏈條導(dǎo)引裝置，其可動(dòng)地耦合至該可動(dòng)元件，用于實(shí)現(xiàn)相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)。此可動(dòng)元件是可沿側(cè)向(軸向)運(yùn)動(dòng)，從而使得鏈條導(dǎo)引裝置沿小齒輪組的小齒輪運(yùn)動(dòng)，這樣便使鏈條從起始小齒輪進(jìn)入目標(biāo)小齒輪。此鏈條導(dǎo)引裝置是通過拉伸彈簧或諸如此類來沿旋轉(zhuǎn)方向彈性預(yù)張，即沿經(jīng)鏈條導(dǎo)引裝置導(dǎo)引的自行車的鏈條的張力的方向預(yù)張，從而分別地將鏈條保持在張緊狀態(tài)下，或使鏈條在先前鏈條張力不足的狀態(tài)后恢復(fù)張緊狀態(tài)。在此也將這個(gè)旋轉(zhuǎn)或樞轉(zhuǎn)方向稱作“鏈條張緊方向”。鏈條導(dǎo)引裝置沿這個(gè)方向的旋轉(zhuǎn)使鏈條張力增大，并且同時(shí)使得作用于鏈條導(dǎo)引裝置的拉伸彈簧的張力減小。

視小齒輪組中的在給定的時(shí)間點(diǎn)上與鏈條卡合的當(dāng)前小齒輪而定，鏈條導(dǎo)引裝置相對(duì)于可動(dòng)元件，處于相對(duì)旋轉(zhuǎn)軸線的不同偏轉(zhuǎn)位置。