[實用新型]電池模組輸送機構及焊接裝置

有效

• 申請號: 202122995413.6
• 申請日: 2021-12-01
• 公開（公告）號: CN216637860U
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發明（設計）人: 陳文雄;王銳;李堅明;李建霖;惠鵬啟;段偉;高云松;黃子龍;王瑾;高云峰
• 申請（專利權）人: 大族激光科技產業集團股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/74;H01M10/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電池模組輸送機構及焊接裝置，其中電池模組輸送機構包括機架、導軌、上料臺和下料臺，所述導軌設置在所述機架上，所述上料臺和所述下料臺沿輸送方向依次設置在所述導軌上，所述上料臺和所述下料臺均可沿所述導軌移動，所述導軌中部設置有加工區域。本實用新型中上料臺負責電池模組從上料流水線到加工區域的運輸，下料臺負責電池模組在加工區域到下料流水線的運輸，相比于僅通過單個送料臺進行上料和下料，縮短了上料臺和下料臺的移動距離，并使電池模組的上料以及下料可以不間斷地進行，減少加工區域的夾具的夾取等待時間，進而提高電池模組的生產效率。

技術領域

本實用新型涉及電池模組生產技術領域，特別涉及一種電池模組輸送機構及焊接裝置。

背景技術

隨著新能源技術在汽車領域的不斷發展，動力電池的市場需求不斷擴大，使得對電池模組生產線的生產效率要求越來越高。在電池模組生產線中，電池模組有相當一部分時間處于輸送狀態，電池模組的輸送效率對電池模組的生產效率影響較大。電池模組的運輸是沿流水線方向進行運輸，在進行裝配焊接等工序時，需要將電池模組轉移到相應的夾具或機臺上，目前電池模組在轉移輸送過程中耗費的時間較長，轉移的效率較低，無法滿足高效生產的需求。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足之處，本實用新型提供一種電池模組輸送機構，可以減少加工區域的夾具對電池模組的夾取等待時間，提高電池模組的上下料效率。

本實施例采取了以下技術方案：

一種電池模組輸送機構，用于輸送托盤及托盤上的電池模組，包括機架、導軌、上料臺和下料臺，所述導軌設置在所述機架上，所述上料臺和所述下料臺沿輸送方向依次設置在所述導軌上，所述上料臺和所述下料臺均可沿所述導軌移動，所述導軌中部設置有加工區域。

進一步的，在所述電池模組輸送機構中，所述上料臺和/或下料臺包括支撐臺、平移驅動組件、轉動驅動組件和多個滾筒，多個滾筒沿輸送方向排列在所述支撐臺的臺面上，所述轉動驅動組件設置在所述支撐臺上，用于驅動多個滾筒轉動，所述平移驅動組件設置在所述支撐臺上，用于驅動所述支撐臺沿所述導軌移動。

進一步的，在所述電池模組輸送機構中，所述上料臺和/或下料臺還包括阻擋氣缸，所述阻擋氣缸設置在所述支撐臺的前端。

進一步的，在所述電池模組輸送機構中，所述上料臺和/或下料臺還包括止回組件，所述止回組件包括安裝座、阻擋塊和彈簧，所述安裝座設置在所述支撐臺的后端，所述阻擋塊設置在所述安裝座上，且所述阻擋塊的一端可沿所述安裝座轉動，所述彈簧設置在所述阻擋塊的一端與所述安裝座之間。

進一步的，在所述電池模組輸送機構中，所述上料臺和/或下料臺還包括定位插銷，所述定位插銷設置在所述支撐臺上，所述電池模組的托盤上設置有定位孔。

進一步的，在所述電池模組輸送機構中，所述上料臺和/或下料臺還包括感應器，所述感應器設置在所述支撐臺上。

進一步的，在所述電池模組輸送機構中，所述支架包括上料對接機架和下料對接機架，所述上料對接機架和所述下料對接機架分別位于所述導軌的兩端。

進一步的，在所述電池模組輸送機構中，所述上料對接機架和所述下料對接機架均包括導向組件，所述導向組件包括第一導向板和第二導向板，所述第一導向板和所述第二導向板分別位于所述上料對接機架和所述下料對接機架的兩側，所述電池模組的托盤兩側均設置有定位輪。

一種焊接裝置，包括焊接夾具、焊接機構和如以上任意一項所述的電池模組輸送機構，所述焊接夾具用于夾取所述加工區域的電池模組，所述焊接機構用于對所述電池模組進行焊接。

進一步的，在所述焊接夾具中，還包括焊房，所述焊接夾具、焊接機構和所述電池模組輸送機構均設置在所述焊房內。