[實用新型]電芯支架及具有該電芯支架的電池模組

有效

• 申請號: 202122809543.6
• 申請日: 2021-11-16
• 公開（公告）號: CN216311973U
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 鐘曉東
• 申請（專利權）人: 合肥國軒高科動力能源有限公司
• 主分類號: H01M50/249
• 分類號: H01M50/249;H01M50/213;H01M50/244
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 葉濛濛

本實用新型公開了一種電芯支架及具有該電芯支架的電池模組，涉及電動汽車動力電池系統技術領域，電芯支架包括兩個相互旋轉對稱設置的電芯支撐部，兩個電芯支撐部相互固定連接；電池模組還包括電芯、極片；電芯安裝在兩個電芯支撐部之間，電芯的兩端分別對應兩個電芯支撐部；兩個電芯支撐部上分別安裝有極片，極片與電芯固定連接，將所述電芯組成串并聯模組單元。本實用新型的優點在于：兩個電芯支撐部采用旋轉對稱設計，使產品生產過程中僅需開發一種模具就可以完成，提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車動力電池系統技術領域，尤其涉及一種電芯支架及具有該電芯支架的電池模組。

背景技術

隨著電池技術的發展，模組的電芯組合方式與電芯支架的結構設計也在不斷優化。傳統的電池模組結構的不同部分需要通過多種模具進行生產，生產效率較低，模具開發成本較高；并且傳統的電池模組結構的單一組合方式難以適應多種電芯組合方式，產品物料的使用率較低，造成同類產品的多次開發，產品開發周期較長。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能夠提高生產效率的電芯支架及具有該電芯支架的電池模組。

本實用新型是通過以下技術手段實現解決上述技術問題的：電芯支架，包括兩個相互旋轉對稱設置的電芯支撐部，兩個電芯支撐部相互固定連接，電芯能夠安裝在兩個電芯支撐部之間。兩個電芯支撐部采用旋轉對稱設計，使產品生產過程中僅需開發一種模具就可以完成，提高了生產效率，極大減少了模具費用，降低了成本。

作為優化的技術方案，每個電芯支撐部上朝向另一個電芯支撐部的一側設有多個電芯安裝槽，每個電芯安裝槽的底部設有一個貫穿所述電芯支撐部的極柱讓位孔。

作為優化的技術方案，每個電芯支撐部上的電芯安裝槽排列成多串，各串中電芯安裝槽的數量和排列方式相同。通過科學有序的電芯排布方式，兼容了多種電芯組合方式，有效提高了產品物料的使用率，能夠避免同類產品的多次開發，縮短了產品開發周期。

作為優化的技術方案，所述電芯支撐部上位于各電芯安裝槽的間隙處設有多個極片固定孔。

作為優化的技術方案，所述電芯支撐部的一周設有多個固定機構，兩個電芯支撐部上相對應的固定機構固定連接。

作為優化的技術方案，所述固定機構為從所述電芯支撐部的外表面向內形成的凹槽，其中一個電芯支撐部上的各固定機構的端部設有螺釘過孔，另一個電芯支撐部上的各固定機構的端部固定連接有螺母嵌件，兩個電芯支撐部上相對應的固定機構通過穿過所述螺釘過孔并固定連接在所述螺母嵌件中的第一螺釘固定連接。

作為優化的技術方案，所述電芯支撐部上設有溫感讓位孔。

作為優化的技術方案，所述電芯支撐部上預埋有安裝板嵌件，所述安裝板嵌件上設有銅排和電壓采集線束的安裝孔。

電池模組，包括所述電芯支架，還包括電芯、極片；所述電芯安裝在兩個電芯支撐部之間，所述電芯的兩端分別對應兩個電芯支撐部；兩個電芯支撐部上分別安裝有極片，所述極片與所述電芯固定連接，將所述電芯組成串并聯模組單元。

作為優化的技術方案，所述電池模組還包括第二螺釘，所述極片與所述電芯支撐部通過所述第二螺釘固定連接，所述第二螺釘采用塑料螺釘。

本實用新型的優點在于：

1、兩個電芯支撐部采用旋轉對稱設計，使產品生產過程中僅需開發一種模具就可以完成，提高了生產效率，極大減少了模具費用，降低了成本。

2、通過科學有序的電芯排布方式，兼容了多種電芯組合方式，有效提高了產品物料的使用率，能夠避免同類產品的多次開發，縮短了產品開發周期。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一電池模組的爆炸圖。