[實用新型]一種汽車車門水切自動焊接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202122807457.1
• 申請日: 2021-11-16
• 公開（公告）號: CN217018983U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設計）人: 黃澤
• 申請（專利權）人: 云度新能源汽車有限公司
• 主分類號: B23K9/16
• 分類號: B23K9/16;B23K9/32
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219
• 代理人: 張娜

本實用新型涉及一種汽車車門水切自動焊接裝置，包括焊接工裝臺，焊接工裝臺上設置有支撐組件、夾持組件以及焊接機構；支撐組件用于支撐汽車車門，夾持組件用于對汽車車門加緊固定，焊接機構用于對汽車車門水切位置進行焊接。上述技術方案設置有焊接工裝臺，在焊接工裝臺上設置有支撐汽車車門的支撐組件、夾持固定汽車車門的夾持組件以及用于焊接汽車車門水切位置的焊接機構。只需將汽車車門放置在焊接工裝臺上，支撐組件以及夾持組件會固定住汽車車門位置，再通過焊接機構焊接汽車車門水切位置即可。對操作人員的技能水平要求低，減少人員勞動強度、降低生產場所要求的焊接裝置，提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及車門水切焊接技術領域，特別涉及一種汽車車門水切自動焊接裝置。

背景技術

傳統(tǒng)車門水切位置焊接方式主要采用CO2保護焊，焊接操作復雜，浪費工時和人力，操作人員勞動強度較高，生產效率低。在車門水切位置采用CO2保護焊對操作人員崗位要求較高，并且需要在除塵房里面進行焊接操作。如果人員操作不熟練情況下和參數設置錯誤容易造成鈑金燒穿，造成零件的報廢。

實用新型內容

為此，需要提供一種汽車車門水切自動焊接裝置，用于解決現有車門水切焊接操作復雜的技術問題。

為實現上述目的，發(fā)明人提供了一種汽車車門水切自動焊接裝置，包括焊接工裝臺，所述焊接工裝臺上設置有支撐組件、夾持組件以及焊接機構；

所述支撐組件用于支撐汽車車門，所述夾持組件用于對所述汽車車門加緊固定，所述焊接機構用于對所述汽車車門水切位置進行焊接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選結構，所述支撐組件包括支撐件，所述支撐件包括支撐立柱、支撐立板、第一導向件以及支撐塊；

所述支撐立柱設置在所述焊接工裝臺上，所述支撐立板設置在所述支撐立柱上，所述第一導向件以及所述支撐塊設置在所述支撐立板上；

所述第一導向件用于導向所述汽車車門，所述支撐塊用于支撐所述汽車車門。

作為本實用新型的一種優(yōu)選結構，所述夾持組件包括夾持件，所述夾持件包括夾持立柱、夾持立板、夾持氣缸以及第一搖臂，所述汽車車門設置在所述第一搖臂以及所述夾持立板間；

所述夾持立柱設置在所述焊接工裝臺上，所述夾持立板的一端設置在所述夾持立柱上，所述夾持立柱的另一端與所述第一搖臂鉸接；

所述夾持氣缸的缸筒與所述夾持立板固定連接，所述夾持氣缸的活塞桿與所述第一搖臂的一端鉸接；

所述夾持氣缸的活塞桿伸縮帶動所述第一搖臂相對鉸接點在豎直方向上上下移動。

作為本實用新型的一種優(yōu)選結構，所述夾持件還包括定位件，所述定位件設置在所述第一搖臂的另一端。

作為本實用新型的一種優(yōu)選結構，所述夾持件還包括手柄，所述手柄設置在所述第一搖臂上；

所述手柄用于控制所述第一搖臂相對鉸接點在豎直方向上上下移動。

作為本實用新型的一種優(yōu)選結構，所述夾持件還包括第二導向件，所述第二導向件設置在所述夾持立板上，所述第二導向件用于導向所述汽車車門。

作為本實用新型的一種優(yōu)選結構，所述焊接工裝臺上還設置有氣動控制柜以及氣動按鈕控制器，所述氣動按鈕控制器與所述氣動控制柜無線連接；

所述氣動按鈕控制器通過所述氣動控制柜控制所述夾持氣缸的活塞桿的伸長或者收縮。

作為本實用新型的一種優(yōu)選結構，所述焊接工裝臺還包括滑動機構，所述滑動機構包括滑軌、滑塊以及滑動氣缸，所述滑動氣缸的活塞桿與所述滑塊連接，所述滑塊上設置有所述焊接機構；

所述滑塊設置在所述滑軌上，所述滑動氣缸帶動所述滑塊在所述滑軌上移動。