[實用新型]一種汽車用尾氣過濾裝置

有效

• 申請號: 202122802642.1
• 申請日: 2021-11-16
• 公開（公告）號: CN216240892U
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 曾佳
• 申請（專利權）人: 曾佳
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N3/022;F01N3/035;F01N3/05;F01N13/18
• 代理公司: 廣州市智遠創達專利代理有限公司 44619
• 代理人: 卓幼紅

本實用新型公開了一種汽車用尾氣過濾裝置，涉及汽車尾氣過濾技術領域，針對目前汽車尾氣過濾裝置在使用時，對于其散熱效果較差，內部的過濾組件不便于拆卸，影響汽車尾氣過濾效果，以及給工作人員帶來不便的問題，現提出如下方案，其包括連接塊，所述第一過濾組件與第二過濾組件的連接處，以及所述第二過濾組件與第三過濾組件的連接處均設置有固定組件，所述固定組件設置有四組，所述固定組件為活動調節的拉簧卡緊結構。該裝置不僅便于使用者操作，減少了使用者拆卸裝置的時間，且提高了裝置的散熱效果，便于對過濾裝置進行拆卸清理以及更換，提高了裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車尾氣過濾技術領域，尤其涉及一種汽車用尾氣過濾裝置。

背景技術

隨時社會經濟的發展，人們的生活質量越來越高，汽車成了人們日常出行的重要交通工具之一。汽車在行駛的過程中會排放尾氣，它是汽車使用時產生的廢氣，含有上百種不同的化合物，其中也含有大量的污染物，直接排放在空氣中，不僅會危害人體的健康，且對人們的生活環境產生深遠的影響。

汽車排出的尾氣溫度較高，目前的汽車尾氣過濾裝置在使用時，不便于散熱，長時間使用，對裝置的損害較大，且裝置內部的過濾組件不便拆卸，不便于清理，影響汽車尾氣過濾的效果，給工作人員帶來了不便。

實用新型內容

本實用新型提出的一種汽車用尾氣過濾裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車用尾氣過濾裝置，包括連接塊，所述連接塊的一側設置有第一過濾組件，所述第一過濾組件的另一側設置有第二過濾組件，所述第二過濾組件的另一側設置有第三過濾組件，所述第一過濾組件與第二過濾組件的連接處，以及所述第二過濾組件與第三過濾組件的連接處均設置有固定組件，所述固定組件設置有四組，所述固定組件為活動調節的拉簧卡緊結構。

優選的，所述第一過濾組件包括第一過濾塊，所述第一過濾塊遠離連接塊的一側安裝有第一固定塊，所述第一過濾塊的一端開設有進氣口，所述進氣口的另一端與連接塊相連接，所述進氣口的另一側設置有第一擋塊，所述第一擋塊設置在第一過濾塊的內部，所述第一擋塊的另一側安裝有粗過濾板，所述粗過濾板遠離第一擋塊的一側開設有兩個插槽，兩個所述插槽一側的粗過濾板上安裝有拉塊，所述插槽活動連接有插塊。

優選的，所述第二過濾組件包括第二過濾塊，所述第二過濾塊的兩端均安裝有第二固定塊，所述第二過濾塊內部的一端設置有第二擋塊，所述第二擋塊靠近第一過濾塊的一側與兩個插塊固定連接，所述第二擋塊的另一側設置有濾芯，所述濾芯的外部套接有安裝套，所述安裝套遠離第二擋塊的一側固定連接有拉桿，所述第二過濾塊的內壁設置有散熱片，所述散熱片的兩側連接有散熱條，所述散熱條貫穿于第二過濾塊上開設的圓孔。

優選的，所述濾芯設置有兩層，其中一層所述濾芯為過濾網，另一層所述濾芯為覆膜濾紙。

優選的，所述第三過濾組件包括第三過濾塊，所述第三過濾塊靠近第二過濾塊的一側安裝有第一固定塊，所述第三過濾塊的內部安裝有催化反應塊，所述催化反應塊的一側固定連接有兩個限位桿，所述限位桿的另一端安裝有橡膠墊，所述橡膠墊與安裝套遠離第二擋塊的一側相貼合，所述催化反應塊的另一側設置有第三擋塊，所述第三擋塊的另一側設置有出氣管。

優選的，所述固定組件包括安裝塊，所述安裝塊安裝在第二過濾塊外部的兩側，所述安裝塊靠近第二固定塊的一側安裝有固定桿，所述固定桿的另一端與第二固定塊固定連接，所述固定桿靠近第二固定塊一端的外部套接有活動塊，所述活動塊靠近安裝塊的一側固定連接有拉簧，所述拉簧的另一端與安裝塊固定連接，所述活動塊遠離第二過濾塊的一端活動連接有卡塊，所述卡塊活動卡接有卡槽，所述卡槽開設在第一固定塊遠離第二固定塊的一側。

優選的，所述固定組件與第一固定塊以及第二固定塊配合使用，所述第一固定塊與第二固定塊相連接的一側均設置有橡膠墊。

本實用新型的有益效果為：