[實用新型]一種鋼管拱橋拼裝施工結構

有效

• 申請號: 202122650897.0
• 申請日: 2021-11-01
• 公開（公告）號: CN216275259U
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 史紀強;錢冰杰;李盟;安景鋒;曹兵;祁海利
• 申請（專利權）人: 河北通達工程監理咨詢有限公司;中交建冀交高速公路投資發展有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D4/00;E01D101/30
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 呂剛

本申請公開了一種鋼管拱橋拼裝施工結構，包括支撐底座，所述支撐底座頂端等距設置有多個支撐柱。通過固定夾板對鋼管段夾緊固定，使得鋼管段可以在支撐柱上放置更加穩定，從而便于在鋼管段對齊后，進行后續的焊接操作，使得鋼管段焊接固定操作時更加方便省力，通過支撐柱輕微晃動時擠壓輔助撐桿，使得輔助撐桿轉動壓縮彈簧，通過彈簧抵消部分擠壓力，使得所有支撐柱之間相互支撐，從而避免支撐柱受到橫向力后發生明顯晃動，同時也提高了支撐柱的支撐力，使得搖把在操作后放置更加穩定，從而使得固定夾板對鋼管段的夾緊固定更加牢固，提高施工結構使用時的穩定性。

技術領域

本申請涉及施工結構，尤其是一種鋼管拱橋拼裝施工結構。

背景技術

鋼管混凝土拱橋是將鋼管內填充混凝土，由于鋼管的徑向約束而限制受壓混凝土的膨脹，使混凝土處于三向受壓狀態，從而顯著提高混凝土的抗壓強度，施工過程中，鋼管可作為勁性承重骨架，其焊接工作簡單，吊裝重量輕，能簡化施工工藝，縮短施工工期，在路橋施工用應用較廣。

鋼管拱橋在施工時，需要通過施工結構對齊進行支撐，將成段的鋼管拼接成拱形，傳統的施工結構僅能對段狀的鋼管進行支撐，無法對鋼管進行固定，導致鋼管在拼裝時，對齊后無法穩定的放置進行焊接，大大的增大了施工難度，降低了施工結構的實用性。因此，針對上述問題提出一種鋼管拱橋拼裝施工結構。

發明內容

在本實施例中提供了一種鋼管拱橋拼裝施工結構用于解決現有技術中的施工結構無法對鋼管進行固定導致鋼管焊接不便的問題。

根據本申請的一個方面，提供了一種鋼管拱橋拼裝施工結構，包括支撐底座，所述支撐底座頂端等距設置有多個支撐柱，每個所述支撐柱兩側皆固定有連接板，且連接板皆通過螺栓與支撐底座固定，每個所述支撐柱頂端皆設置有鋼管段，且鋼管段底端的支撐柱前后側皆固定有輔助管，每個所述輔助管頂端皆設置有固定夾板，且固定夾板底端皆固定有連接套塊，所述連接套塊皆與輔助管內部滑動連接，每組兩個所述連接套塊皆通過螺紋孔螺紋套接有固定螺桿，且固定螺桿前后端皆通過軸承與輔助管內部連接，所述固定螺桿延伸至輔助管前側的一端固定有搖把，每兩個所述支撐柱之間皆設置有支撐結構，所述搖把和輔助管之間皆設置有輔助結構。

進一步地，所述支撐結構包括輔助撐桿，每兩個所述支撐柱之間皆交叉設置有輔助撐桿，每組兩個所述輔助撐桿重疊處皆轉動連接有固定桿，每個所述輔助撐桿靠近支撐柱的一端皆固定有移動塊，且移動塊皆與支撐柱內部開設的移動槽滑動連接，所述移動塊上下端與移動槽側壁之間皆固定有彈簧，所述移動塊和彈簧內部皆滑動連接有支撐桿，且支撐桿上下端皆固定在移動槽上。

進一步地，所述輔助結構包括連接螺桿、螺紋槽和移動夾桿，所述搖把后側的輔助管內部皆開設有螺紋槽，且螺紋槽內部皆螺紋連接有連接螺桿，每個所述連接螺桿前端皆固定有移動夾桿，所述移動夾桿皆與輔助管前壁滑動連接。

進一步地，每個所述支撐柱的寬度皆小于鋼管段的寬度，每個所述支撐柱頂端皆膠粘有防護膠墊，每個所述支撐柱頂端和防護膠墊皆設置為與鋼管段配合的弧形。

進一步地，所述固定夾板的高度皆大于輔助管到鋼管段頂端之間的高度，所述固定夾板靠近鋼管段的一側皆膠粘有另一防護膠墊。

進一步地，每組兩個所述連接套塊內部的固定螺桿上的螺紋方向相反，每個所述支撐柱內部皆開設有與固定螺桿配合的轉動孔。

進一步地，每組前后兩個所述輔助撐桿皆前后交錯設置，所述輔助撐桿的寬度皆大于移動槽側邊的寬度，外端兩個所述鋼管段底端的支撐柱上皆固定有輔助墊板。

進一步地，每個所述固定桿皆設置為橫向放置的“工”字形，所述輔助撐桿內部皆開設有與固定桿配合的轉動孔，中間處所述支撐柱與其兩側的支撐柱之間皆設置有兩組支撐結構。

進一步地，所述螺紋槽前側的輔助管上皆開設有與移動夾桿后端配合的通孔，所述連接螺桿的直徑大于通孔的直徑。