[實(shí)用新型]一種高精密汽車前圍沖裁模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202122609048.0
• 申請(qǐng)日: 2021-10-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN216262998U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊文保;石廣義
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州旭鑫模具科技有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/08
• 分類號(hào): B21D37/08;B21D37/12;B21D35/00;B21D53/88
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高精密汽車前圍沖裁模具，其包括底座和上模架，上模架的上方設(shè)置有上連接板，上模架上開(kāi)設(shè)有安裝槽，安裝槽的中心處固定安裝有第二導(dǎo)向柱，上連接板滑動(dòng)套設(shè)在第二導(dǎo)向柱上，上連接板下端的中心處設(shè)置有第二折彎頭，第二折彎頭前后兩側(cè)設(shè)置有第一折彎；本實(shí)用新型通過(guò)在底座上設(shè)置下模，上模架的下方設(shè)置上模，能對(duì)五金板進(jìn)行沖裁，然后將沖裁后的五金板取出，通過(guò)第二折彎頭和第二折彎槽將五金板從中間進(jìn)行折彎，通過(guò)第一折彎頭和第一折彎槽對(duì)五金板的邊進(jìn)行折彎翻角，在一臺(tái)模具上成型汽車前圍，減少了模具成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及沖裁模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高精密汽車前圍沖裁模具。

背景技術(shù)

沖壓模具是用于板料沖壓成形和落料分離的模具，包括沖裁模、彎曲模、拉深模和翻孔模等。在沖壓模具中，通過(guò)模具型腔對(duì)板料成形，通過(guò)沖壓模具的沖裁刃口對(duì)板料實(shí)施分離或切割。最常用的沖壓模具只有一個(gè)工位，完成一道生產(chǎn)工序。沖壓模具通常包括上模、下模、上模固定板、下模固定板、導(dǎo)向裝置、定位裝置和卸料裝置。其中導(dǎo)向裝置為導(dǎo)柱和導(dǎo)套結(jié)構(gòu)，導(dǎo)柱與導(dǎo)套配合，導(dǎo)柱能夠在導(dǎo)套內(nèi)滑動(dòng)，導(dǎo)向裝置用于引導(dǎo)上模和下模定向?qū)?zhǔn)，實(shí)現(xiàn)沖壓工藝。

現(xiàn)有技術(shù)中，部分汽車前圍的實(shí)際制備中是先將五金板經(jīng)過(guò)沖裁，然后將沖裁后的五金板折彎、翻角制備而成，對(duì)應(yīng)此類五金零件常常需要通過(guò)沖裁模具和折彎模具來(lái)完成制備，因此，需要多套模具，模具的增加必然造成生產(chǎn)成本的增加，設(shè)備成本增加。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種高精密汽車前圍沖裁模具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種高精密汽車前圍沖裁模具，其包括從下到上平行設(shè)置的底座和上模架，所述底座的上方設(shè)置有下模，所述上模架的下方設(shè)置有上模，所述上模上設(shè)置有沖裁塊，所述下模上設(shè)置有與沖裁塊相配合的凹槽；

所述上模架的上方平行設(shè)置有上連接板，所述底座的四個(gè)角上各固定安裝有一根第一導(dǎo)向柱，所述上模架和所述上連接板滑動(dòng)套設(shè)在第一導(dǎo)向柱上，所述上模架上方的每條寬度邊各開(kāi)設(shè)有兩個(gè)安裝槽，所述安裝槽位于第一導(dǎo)向柱的內(nèi)側(cè)，所述安裝槽的中心處固定安裝有第二導(dǎo)向柱，所述上連接板滑動(dòng)套設(shè)在第二導(dǎo)向柱上，所述上連接板下端的中心處設(shè)置有第二折彎頭，所述第二折彎頭前后兩側(cè)設(shè)置有第一折彎頭，所述上模架的上端開(kāi)設(shè)有與第二折彎頭相配合的第二折彎槽，還開(kāi)設(shè)有與第一折彎頭相配合的第一折彎槽。

優(yōu)選的，所述上連接板的下端固定安裝有導(dǎo)向套筒，其上端固定安裝有直線軸承，所述導(dǎo)向套筒和直線軸承同心設(shè)置，且均套設(shè)在第二導(dǎo)向柱上。

優(yōu)選的，所述安裝槽的深度與所述導(dǎo)向套筒的高度相等。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向套筒的外側(cè)套設(shè)有彈簧，所述彈簧的上端固定安裝在上連接板的下表面，其下端固定安裝在安裝槽的底部。

優(yōu)選的，所述第二折彎頭為長(zhǎng)方體，所述第一折彎頭為三棱柱。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.本實(shí)用新型通過(guò)在底座上設(shè)置下模，上模架的下方設(shè)置上模，能對(duì)五金板進(jìn)行沖裁，然后將沖裁后的五金板取出，通過(guò)第二折彎頭和第二折彎槽將五金板從中間進(jìn)行折彎，通過(guò)第一折彎頭和第一折彎槽對(duì)五金板的邊進(jìn)行折彎翻角，在一臺(tái)模具上成型汽車前圍，減少了模具成本。

2.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置第一導(dǎo)向柱和第二導(dǎo)向柱，同時(shí)第二導(dǎo)向柱配合導(dǎo)向套筒和直線軸承使用，在進(jìn)行沖裁或者折彎時(shí)，上模架沿著第一導(dǎo)向柱向下滑動(dòng)，上連接板沿著第一導(dǎo)向柱和第二導(dǎo)向柱向下滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)精確導(dǎo)向，提高加工精度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)立體示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)立體示意圖；