[實用新型]一種浮空器用排氣閥

有效

• 申請號: 202122605123.6
• 申請日: 2021-10-27
• 公開（公告）號: CN216618677U
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 付瑩波;李輝;呂鄔龍
• 申請（專利權）人: 中國特種飛行器研究所
• 主分類號: F16K17/04
• 分類號: F16K17/04;F16K31/06
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 張武鵬

本實用新型屬于浮空飛行器壓力控制設備技術領域，涉及一種浮空器用排氣閥。包括：閥座、多根支撐桿、支撐板、電動機構、電動機構推桿、延長桿、閥芯、閥芯接頭；閥座安裝在浮空器囊體排氣孔上，多根支撐桿一端垂直于閥座外表面與閥座固連，另一端與支撐板固連；支撐板上固定電動機構；電動機構可帶動電動機構推桿伸縮；延長桿一端固定在電動機構推桿上隨電動機構推桿伸縮；延長桿另一端開有第一通孔；閥芯設置在閥座外側，閥芯外表面固定閥芯接頭；閥芯接頭設有雙耳，且兩個耳片上相同位置開有與延長桿第一通孔孔等大的第二通孔；通過固定桿穿過第一通孔和第二通孔將延長桿與閥芯接頭固定連接；通過控制電動機構伸縮從而控制閥芯的開合。

技術領域

本實用新型屬于浮空飛行器壓力控制設備技術領域，涉及一種浮空器用排氣閥。

背景技術

浮空飛行器為了防止囊體超壓一般需安裝用于排氣的閥門，通過主動控制或被動控制的方式，在囊體壓力超過一定值時將排氣閥打開，釋放氣體使壓力降至安全范圍。

排氣閥能否可靠工作，對浮空器的安全性影響至關重要。當囊體壓力過高而排氣閥又無法開啟時，可能造成浮空器因超壓而破裂；而當排氣閥打開后卻無法關閉時，則可能造成氣體持續泄漏，使浮空器因無法維持壓力和外形而墜毀。

現有的排氣閥無論是直推式還是翻板式，均不能同時避免開啟后無法關閉和關閉后無法開啟的故障情況。因此為了避免出現故障后造成以上描述的嚴重影響，目前普遍采用方式有兩種：一種是在保證排氣流量的前提下增加排氣閥的數量，降低單個排氣閥故障造成的影響；另一種是篩選高可靠性的電驅動裝置，在達到規定的壽命期前及時予以更換，防止驅動機構故障后閥芯因卡滯而不能動作。但是這兩種方法仍存在以下問題：

1)本質上沒有解決排氣閥故障狀態下無法動作的問題。

2)增加排氣閥數量導致重量和囊體開口面積的增加。

3)篩選和更換驅動裝置導致維修成本和工作量的增加。

實用新型內容

針對以上問題，本實用新型提出了一種高可靠性排氣閥，通過電動機構、電磁鐵、彈簧等部件的配合可以實現多種開啟、關閉方式，以確保排氣閥在供電線路或驅動機構出現故障的情況下仍能工作。

一種浮空器用排氣閥，包括：閥座、多根支撐桿、支撐板、電動機構、電動機構推桿、延長桿、閥芯、閥芯接頭；

所述閥座安裝在浮空器囊體排氣孔上，所述多根支撐桿一端垂直于閥座外表面與閥座固連，另一端與支撐板固連；所述支撐板上固定電動機構；所述電動機構可帶動電動機構推桿伸縮；所述延長桿一端固定在電動機構推桿上隨電動機構推桿伸縮；所述延長桿另一端開有第一通孔；

所述閥芯設置在閥座外側，閥芯外表面固定閥芯接頭；所述閥芯接頭設有雙耳，且兩個耳片上相同位置開有與延長桿第一通孔孔等大的第二通孔；通過固定桿穿過第一通孔和第二通孔將延長桿與閥芯接頭固定連接；通過控制電動機構伸縮從而控制閥芯的開合。

進一步，所述排氣閥還包括：電磁鐵；所述電磁鐵固定在閥芯外側；所述固定桿為電磁鐵作動桿，所述固定桿與電磁鐵連接；通過電磁鐵控制固定桿的伸出與收回從而控制延長桿與閥芯接頭的連接與斷開；所述固定桿默認處于伸出狀態。

進一步，所述排氣閥還包括：多根壓縮彈簧；所述多根壓縮彈簧一端與閥芯外側連接，另一端與支撐板連接；所述多根壓縮彈簧用于延長桿與閥芯斷開時將閥芯壓緊在閥座上。

進一步，所述排氣閥還包括：密封墊圈；所述密封墊圈固定在閥座開口外側；用于閥芯與閥座閉合時的密封。

進一步，所述密封墊圈為橡膠或者海綿材料，與閥座粘接或硫化在閥座外側。

進一步，所述第一通孔和第二通孔均為腰形孔。

進一步，所述壓縮彈簧數量大于等于三個，且沿周向均勻布置在閥芯上。