[實用新型]剎車液壓系統及作業機械

有效

• 申請號: 202122392950.1
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN215673307U
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發明（設計）人: 李雨;崔鵬飛;張朋
• 申請（專利權）人: 三一重機有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/02
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 吳歡燕

1.一種剎車液壓系統，其特征在于，包括：

第一控制閥，包括第一進液口、第二進液口及出液口，根據所述第一進液口和所述第二進液口的進液壓差，所述第一控制閥能夠在第一閥位和第二閥位之間切換，處于所述第一閥位狀態下，所述第一進液口與所述出液口相連通，處于所述第二閥位狀態下，所述第二進液口與所述出液口相連通；

第一油路，一端與所述出液口相連通、另一端與剎車執行裝置相連通；

第二油路，與所述第一進液口相連，所述第二油路設置有控制其通斷的第二控制閥；

油門感應裝置，用于感應油門狀態，所述油門感應裝置與所述第二控制閥電連接，并能夠根據油門狀態控制所述第二控制閥的通斷；

第三油路，一端與所述第二進液口相連，另一端與剎車泵相連，所述第三油路上設置有剎車閥。

2.根據權利要求1所述的剎車液壓系統，其特征在于，所述第一控制閥為梭閥。

3.根據權利要求1所述的剎車液壓系統，其特征在于，所述剎車執行裝置包括前剎車執行裝置和后剎車執行裝置。

4.根據權利要求3所述的剎車液壓系統，其特征在于，所述第一油路、所述第一控制閥和所述第三油路都設置為兩個，并且與所述前剎車執行裝置和所述后剎車執行裝置一一對應設置；所述第二油路通過兩條支路分別與兩個所述第一控制閥相連接。

5.根據權利要求1所述的剎車液壓系統，其特征在于，所述第二油路為先導油路。

6.根據權利要求1所述的剎車液壓系統，其特征在于，所述第二控制閥為電磁閥。

7.根據權利要求4所述的剎車液壓系統，其特征在于，所述前剎車執行裝置和所述后剎車執行裝置都設置為液壓缸。

8.根據權利要求1所述的剎車液壓系統，其特征在于，所述第一控制閥為電磁閥，所述剎車液壓系統還包括用于感應所述第一進液口進液壓力的第一壓力感應器和用于感應所述第二進液口進液壓力的第二壓力感應器，所述電磁閥根據所述第一壓力感應器和所述第二壓力感應器的感應壓差在第一閥位和第二閥位之間切換。

9.一種作業機械，其特征在于，包括剎車裝置和控制所述剎車裝置的剎車液壓系統，所述剎車液壓系統為如權利要求1-8任一項所述的剎車液壓系統。

10.根據權利要求9所述的作業機械，其特征在于，所述作業機械包括輪式挖掘機。