[實用新型]一種動態疲勞試驗機的液壓系統

有效

• 申請號: 202122165909.0
• 申請日: 2021-09-08
• 公開（公告）號: CN215521462U
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發明（設計）人: 郭剛;馮建海;李斌;趙圣珍;徐超;宋金海;林琪超;戴軍;齊鵬;王飛
• 申請（專利權）人: 山東納克試驗設備有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/28;F15B11/00
• 代理公司: 山東瑞宸知識產權代理有限公司 37268
• 代理人: 王萍

本實用新型屬于動態疲勞試驗機技術領域，具體為一種動態疲勞試驗機的液壓系；所述液壓系統包括液壓缸、油缸內置式磁致伸縮位移傳感器、比例電磁閥、比例閥放大器和CPU中央處理器；液壓缸進油口與比例電磁閥出油口連接，液壓缸一端與油缸內置式磁致伸縮位移傳感器固定連接；比例電磁閥的比例電磁鐵與比例閥放大器電性連接，比例閥放大器和油缸內置式磁致伸縮位移傳感器均與CPU中央處理器通信連接；本實用新型的有益效果在于：采用智能變量泵系統，利用CPU中央處理器控制比例電磁閥開關的大小來控制整個液壓系統的流量，實現流量可調；不再需要降溫能量很強的冷卻塔等降溫設備，節約設備投資費用。

技術領域

本實用新型屬于動態疲勞試驗機技術領域，具體為一種動態疲勞試驗機的液壓系統。

背景技術

市場上動態疲勞試驗機大部分用的是液壓驅動的高載荷的動態疲勞試驗機，用于大的零部件或建筑工程等方面的測試；主要用于測定金屬及其合金材料在室溫狀態下的拉伸、壓縮或拉、壓交變負荷的疲勞性能試驗的機器；動態疲勞試驗機特點是可以實現高負荷、高頻率、低消耗，從而縮短試驗時間，降低試驗費用。

液壓驅動的高載荷的動態疲勞試驗機對液壓系統有著很高的要求，目前普遍使用的液壓泵是定量泵，液壓系統不具備流量的自動調節，在動態疲勞試驗中液壓油的流量不能及時調整，液壓油的有效使用率不高，所以液壓系統的溫升很快，需要配備冷卻塔等持續為液壓系統降溫，而動態疲勞試驗的時間長，加大了設備的投入費用，并造成了能源的浪費。

實用新型內容

本實用新型針對上述液壓油的流量不能及時調整、加大設備的投入費用，造成能源浪費的問題，提出了一種動態疲勞試驗機的液壓系統。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為： 一種動態疲勞試驗機的液壓系統，所述液壓系統包括液壓缸，其特征在于，還包括油缸內置式磁致伸縮位移傳感器、比例電磁閥、比例閥放大器和CPU中央處理器；所述液壓缸進油口與比例電磁閥出油口連接，所述比例電磁閥進油口連接至液壓油箱；所述液壓缸一端與油缸內置式磁致伸縮位移傳感器固定連接；所述比例電磁閥的比例電磁鐵與比例閥放大器電性連接，所述比例閥放大器與外部電源電性連接；所述比例閥放大器和油缸內置式磁致伸縮位移傳感器均與CPU中央處理器通信連接。

優選的，所述液壓缸為活塞式單桿液壓缸或柱塞式液壓缸的一種。

優選的，所述液壓缸為活塞式單桿液壓缸；所述活塞式單桿液壓缸的活塞桿內開有軸向空腔，所述軸向空腔為圓柱孔形，且軸向空腔軸線與活塞桿軸線重合；所述活塞式單桿液壓缸的活塞在遠離活塞桿的一側開有安裝孔，所述安裝孔軸線與所述軸向空腔軸線重合，且所述安裝孔與所述軸向空腔相通。

優選的，所述油缸內置式磁致伸縮位移傳感器包括電子倉、測桿和磁環；所述電子倉固定在活塞式單桿液壓缸遠離活塞桿的一端；所述測桿滑動連接在軸向空腔內，所述測桿一端穿過活塞式單桿液壓缸位于電子倉的一端，且與電子倉固定連接；所述磁環固定在安裝孔內，且與測桿套接。

優選的，所述液壓缸為柱塞式液壓缸；所述柱塞式液壓缸和油缸內置式磁致伸縮位移傳感器的連接方式與所述活塞式單桿液壓缸和磁致伸縮位移傳感器的連接方式相同。

優選的，所述液壓系統還設有溢流閥。

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果在于：（1）采用智能變量泵系統，利用CPU中央處理器控制比例電磁閥開關的大小來控制整個液壓系統的流量，實現流量可調；不再需要降溫能量很強的冷卻塔等降溫設備，只需簡易的降溫設備即可，節約設備投資費用；（2）采用油缸內置式磁致伸縮位移傳感器，與CPU中央處理器連接，通過活塞桿的位移來確定流量的大?。换钊麠U位移大，液壓系統做工多，CPU中央處理器控制比例電磁閥流量調大，相反，流量調小；根據做工大小來確定流量大小，實現流量的自動調節，解決了動態疲勞試驗機的液壓系統溫升快的問題；（3）液壓缸為活塞式單桿液壓缸或柱塞式液壓缸的一種，可適用于不同的場合。

附圖說明