[實(shí)用新型]一種防傾斜的泵車用支撐裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202122163044.4
• 申請(qǐng)日: 2021-09-08
• 公開（公告）號(hào): CN216276969U
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周建民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島匯軒建材科技有限公司
• 主分類號(hào): E04G21/04
• 分類號(hào): E04G21/04
• 代理公司: 青島海知譽(yù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37290
• 代理人: 唐修豪

本實(shí)用新型屬于器械支撐技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種防傾斜的泵車用支撐裝置領(lǐng)域，包括裝置本體、檢測(cè)裝置，裝置本體的頂部設(shè)有固定連接的第一液壓缸，第一液壓缸的上方設(shè)有控制塊，裝置本體的底部設(shè)有固定連接的第二液壓缸，第二液壓缸的下方設(shè)有底座，裝置本體的右側(cè)設(shè)有固定焊接的連接桿，連接桿的內(nèi)部設(shè)有連接槽，檢測(cè)裝置的內(nèi)部設(shè)有感應(yīng)軌，感應(yīng)軌的內(nèi)部設(shè)有感應(yīng)塊，感應(yīng)軌的下方設(shè)有控制模塊，檢測(cè)裝置的底部設(shè)有電動(dòng)滑軌，通過在裝置中設(shè)置感應(yīng)軌和感應(yīng)塊，而當(dāng)感應(yīng)塊因裝置傾斜到一定危險(xiǎn)角度時(shí)，感應(yīng)塊會(huì)向感應(yīng)軌的兩側(cè)運(yùn)動(dòng)至于與第二感應(yīng)器接觸，第二感應(yīng)器會(huì)發(fā)出電信號(hào)至控制模塊,控制模塊將發(fā)出語音警告，提醒操作人員危險(xiǎn)，關(guān)閉泵車運(yùn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于器械支撐技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防傾斜的泵車用支撐裝置。

背景技術(shù)

泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，由泵體和輸送管組成，按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式，泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車，泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤上安裝有運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置，泵送和攪拌裝置，布料裝置以及其它一些輔助裝置，泵車的動(dòng)力通過動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作，然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將物料輸送到一定的高度和距離。

實(shí)用新型內(nèi)容

現(xiàn)有的泵車用支撐裝置中，較多數(shù)的裝置結(jié)構(gòu)較為單一，在對(duì)泵車支撐過程中，也只能起到簡(jiǎn)單的支撐效果，當(dāng)泵車傾斜到一定的危險(xiǎn)角度時(shí)，支撐裝置也沒有有效的警示功能，比較危險(xiǎn)，本實(shí)用新型提供了一種防傾斜的泵車用支撐裝置，通過在裝置中設(shè)置感應(yīng)軌和感應(yīng)塊，而當(dāng)感應(yīng)塊因裝置傾斜到一定危險(xiǎn)角度時(shí)，感應(yīng)塊會(huì)向感應(yīng)軌的兩側(cè)運(yùn)動(dòng)至于與第二感應(yīng)器接觸，第二感應(yīng)器會(huì)發(fā)出電信號(hào)至控制模塊,控制模塊將發(fā)出語音警告，提醒操作人員危險(xiǎn)，關(guān)閉泵車運(yùn)行。

本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防傾斜的泵車用支撐裝置，包括裝置本體、檢測(cè)裝置，所述裝置本體的頂部設(shè)有固定連接的第一液壓缸，所述第一液壓缸的上方設(shè)有控制塊，所述裝置本體的底部設(shè)有固定連接的第二液壓缸，所述第二液壓缸的下方設(shè)有底座，所述裝置本體的右側(cè)設(shè)有固定焊接的連接桿，所述連接桿的內(nèi)部設(shè)有連接槽，所述連接桿上設(shè)有前后貫穿的連接孔，所述檢測(cè)裝置的兩端設(shè)有連接塊，所述連接塊上設(shè)有前后貫穿的貫穿孔，所述檢測(cè)裝置的內(nèi)部設(shè)有感應(yīng)軌，所述感應(yīng)軌的內(nèi)部設(shè)有感應(yīng)塊，所述感應(yīng)軌的上方設(shè)有可拆卸板，所述感應(yīng)軌的下方設(shè)有控制模塊，所述檢測(cè)裝置的底部設(shè)有電動(dòng)滑軌。

其中，所述控制塊與第一液壓缸的活塞桿固定連接，且控制塊為三角柱形狀，且控制塊的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有防滑紋；通過將控制塊與第一液壓缸的活塞桿固定連接，可以通過控制第一液壓缸的活塞桿的伸縮，來操控控制塊對(duì)泵車約束，且通過設(shè)有的防滑紋，可以使控制塊在控制泵車期間，增加控制塊與泵車之間的摩擦力，使泵車更加穩(wěn)定。

其中，所述底座與第二液壓缸的活塞桿固定連接，且底座為長(zhǎng)方體形狀，且底座的底面與地面平行；通過將底座與第二液壓缸的活塞桿固定連接，可以使底座支撐著第二液壓缸的伸縮，且底座的底部面積較大，可以使第二液壓缸提供的壓力均勻地傳遞給地面，減小壓強(qiáng)。

其中，所述連接槽的形狀及大小與檢測(cè)裝置相匹配，且連接孔的直徑與貫穿孔的直徑一致；連接槽的形狀及大小與檢測(cè)裝置相匹配，可以使檢測(cè)裝置與連接槽自由組合，方便根據(jù)不同泵車的車體大小，調(diào)節(jié)相應(yīng)的位置，使本裝置與泵車相匹配，且連接孔的直徑與貫穿孔的直徑一致，可以通過將銷軸插入連接孔與貫穿孔內(nèi)部，對(duì)檢測(cè)裝置與連接桿進(jìn)行固定，使裝置保持穩(wěn)定性。

其中，所述感應(yīng)塊的形狀為球形，且感應(yīng)塊的直徑小于感應(yīng)軌；通過將感應(yīng)塊設(shè)計(jì)為直徑小于感應(yīng)軌球形，可以使感應(yīng)塊在感應(yīng)軌的內(nèi)部自由滾動(dòng)，從而利用感應(yīng)塊檢測(cè)裝置是否傾斜，根據(jù)感應(yīng)塊的反饋對(duì)裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)，使裝置時(shí)刻保持水平狀態(tài)。