[實(shí)用新型]柴油發(fā)電機(jī)拖動(dòng)循環(huán)式索道主電機(jī)電氣控制電路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202122163039.3
• 申請(qǐng)日: 2021-09-08
• 公開（公告）號(hào): CN217037083U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙瑩瑋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 峨眉山旅游股份有限公司萬年索道分公司
• 主分類號(hào): H02P27/04
• 分類號(hào): H02P27/04;H02P25/16;H02P23/06;H02P3/18;H02H7/08;H02H7/09;H02H7/093
• 代理公司: 成都瑞創(chuàng)華盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 51270
• 代理人: 鄧瑞;張敏

1.柴油發(fā)電機(jī)拖動(dòng)循環(huán)式索道主電機(jī)電氣控制電路，包括三相智能監(jiān)測(cè)缺相、過欠壓繼電器KC1和變頻器INV，所述過欠壓繼電器KC1的L1端、L2端和L3端分別連接有熔斷器FU5、熔斷器FU6和熔斷器FU7，且過欠壓繼電器KC1的L1端、L2端和L3端均連接有電壓表PV，其特征在于，還包括：

功率方向檢測(cè)電路(1)，所述功率方向檢測(cè)電路(1)的輸入端與熔斷器FU6和熔斷器FU7的輸出端連接；

急停電路(3)，所述急停電路(3)與變頻器INV的控制急停回路連接；

電源檢測(cè)保護(hù)電路(4)，所述電源檢測(cè)保護(hù)電路(4)的輸入端與急停電路(3)的輸出端連接，其用于實(shí)時(shí)控制回路電源；

功率方向保護(hù)電路(5)，所述功率方向保護(hù)電路(5)的輸入端與電源檢測(cè)保護(hù)電路(4)的輸入端連接，其中，所述功率方向保護(hù)電路(5)包括斷路器QF3、功率方向繼電器JJ和時(shí)間繼電器KT2，所述斷路器QF3的輸入端與功率方向繼電器JJ的輸入端連接，所述斷路器QF3、功率方向繼電器JJ和時(shí)間繼電器KT2依次串聯(lián)，所述時(shí)間繼電器KT2的輸出端與故障信號(hào)輸出緊急停車?yán)^電器JT的L﹣端連接；以及

故障電路(6)，所述故障電路(6)的輸入端與功率方向保護(hù)電路(5)的輸出端連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)拖動(dòng)循環(huán)式索道主電機(jī)電氣控制電路，其特征在于，所述功率方向檢測(cè)電路(1)包括電流互感器TAa、電流表PA、斷路器QF1、熔斷器FU1、熔斷器FU2、熔斷器FU3和熔斷器FU4，所述斷路器QF1設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述斷路器QF1的輸入端分別與熔斷器FU6的輸出端和熔斷器FU7的輸出端連接，所述電流互感器TAa與熔斷器FU7互感，所述電流表PA設(shè)置于電流互感器TAa上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油發(fā)電機(jī)拖動(dòng)循環(huán)式索道主電機(jī)電氣控制電路，其特征在于，控制電源電路(2)包括斷路器QF5、接觸器觸點(diǎn)KM1、三相電源繼電器KC2，所述過欠壓繼電器KC1的L2端分別與斷路器QF5的輸入端和三相電源繼電器KC2的輸入端連接，所述斷路器QF5的輸出端和三相電源繼電器KC2的輸出端均與接觸器觸點(diǎn)KM1的輸入端連接，所述接觸器觸點(diǎn)KM1的輸出端與過欠壓繼電器KC1的L3端連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油發(fā)電機(jī)拖動(dòng)循環(huán)式索道主電機(jī)電氣控制電路，其特征在于，所述急停電路(3)包括斷路器QF2、差動(dòng)繼電器KD4、開關(guān)SB1﹣1、開關(guān)SB2﹣1、開關(guān)SA1、時(shí)間繼電器KT1、指示燈HL1、指示燈HL5、指示燈HL2、指示燈HL6和時(shí)間繼電器KT3，控制回路直流電源PW1的L+端分別與差動(dòng)繼電器KD4的輸入端和斷路器QF2的輸入端連接，所述斷路器QF2的輸出端分別與開關(guān)SB1﹣1的輸入端、指示燈HL1的輸入端和指示燈HL5的輸入端連接，所述開關(guān)SB1﹣1的輸出端與開關(guān)SB2﹣1的輸入端連接，所述開關(guān)SB2﹣1的輸出端與開關(guān)SA1的輸入端連接，所述開關(guān)SA1的輸出端分別與時(shí)間繼電器KT1的輸入端、指示燈HL2的輸入端和指示燈HL6的輸入端連接，所述時(shí)間繼電器KT1的輸出端與繼電器KT3的輸入端連接，所述斷路器QF2的輸出端、指示燈HL1的輸出端、指示燈HL5的輸出端、時(shí)間繼電器KT3的輸出端、指示燈HL2的輸出端和指示燈HL6的輸出端均與控制回路直流電源PW1的L﹣端連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的柴油發(fā)電機(jī)拖動(dòng)循環(huán)式索道主電機(jī)電氣控制電路，其特征在于，電源檢測(cè)保護(hù)電路(4)包括指示燈HL3和指示燈HL7，所述開關(guān)SB1﹣1的輸出端分別與繼電器KT3的輸入端和過欠壓繼電器KC1的輸入端連接，所述時(shí)間繼電器KT3的輸出端與斷路器QF3的輸入端連接，所述過欠壓繼電器KC1的輸出端分別與時(shí)間繼電器KT1的輸入端、指示燈HL3的輸入端和指示燈HL7的輸入端連接，所述時(shí)間繼電器KT1的輸出端、指示燈HL3的輸出端和指示燈HL7的輸出端均與控制回路直流電源PW1的L﹣端連接。