[實用新型]一種智能雙翼平板車位鎖

有效

• 申請號: 202122103149.0
• 申請日: 2021-09-02
• 公開（公告）號: CN216074881U
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 龍汝富;朱健民;楊志強
• 申請（專利權）人: 龍汝富
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06;G07B15/04;G07C9/00;G08G1/14
• 代理公司: 江門市博盈知識產權代理事務所(普通合伙) 44577
• 代理人: 何辦君

本實用新型公開了一種智能雙翼平板車位鎖，包括底板，所述底板左側的頂部安裝有一機殼，所述底板頂部的中間安裝有正翻板與副翻板，所述正翻板的后部設有正翻板轉軸，所述副翻板的前部設有副翻板轉軸，所述機殼內的后側設有一電機，所述電機的電機軸連接有一蝸桿，所述正翻板轉軸的左端通過連接套連接有與所述蝸桿嚙合的蝸輪，所述底板的頂部設有機殼扣，所述機殼的右側安裝有一機殼鎖，所述機殼鎖設有鉤設于所述機殼扣的鎖扣，所述機殼內安裝有自動扣住所述鎖扣的彈簧擋板，所述機殼的外側設有一隱藏孔。本實用新型結構簡單，能實現自鎖功能，防盜防拆，車輛不容易逃離，保護車輛底部不易刮蹭，解決了城市找停車位不便和逃費的問題。

技術領域

本實用新型涉及平板車位鎖技術領域，具體涉及一種智能雙翼平板車位鎖。

背景技術

平板車位鎖一般是安裝在停車場防止車輛移動的一種鎖車設備，但現有的平板車位鎖是單側升降實現鎖車功能，且直接安裝在地面上，存在以下缺點：1.一般單側升降實現鎖車功能，車輛容易逃離。2.不能完全實現鎖車功能，底盤較高的車輛可能會在沒解鎖時都可以駛離。3.防盜防拆功能差，平板車位鎖被拆后，車輛容易被盜或容易逃離。因此，為了避免現有技術中存在的缺點，有必要對現有技術做出改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的缺點與不足，提供一種防盜防拆、使用方便的智能雙翼平板車位鎖。

本實用新型是通過以下的技術方案實現的：

一種智能雙翼平板車位鎖，包括底板，所述底板左側的頂部安裝有一機殼，所述底板右側的頂部安裝有一尾殼，所述底板頂部的中間安裝有正翻板與副翻板，所述正翻板的后部設有正翻板轉軸，所述副翻板的前部設有副翻板轉軸，所述機殼內的后側設有一電機，所述電機的電機軸連接有一蝸桿，所述正翻板轉軸的左端通過連接套連接有與所述蝸桿嚙合的蝸輪，所述正翻板轉軸的右端連接有正翻板轉軸齒輪，所述副翻板轉軸的右端連接有與所述正翻板轉軸齒輪嚙合的副翻板轉軸齒輪，所述機殼內的前側設有主控盒，所述主控盒內安裝有控制電路板，所述機殼內的后側設有一充電電池，所述底板的頂部設有機殼扣，所述機殼的右側安裝有一機殼鎖，所述機殼鎖設有鉤設于所述機殼扣的鎖扣，所述機殼內安裝有自動扣住所述鎖扣的彈簧擋板，所述機殼的外側設有一隱藏孔，所述機殼鎖設有蓋設于所述隱藏孔的鎖套，所述彈簧擋板設于所述隱藏孔的左方。

進一步，所述尾殼的頂部設有車輛感應器。

進一步，所述機殼的頂部安裝有與所述控制電路板電連接的太陽能光伏板，所述機殼的頂部安裝有一掃碼指示牌。

進一步，所述機殼內的前側分別安裝有與所述控制電路板電連接的蜂鳴器、水位觸控開關及應急開關。

進一步，所述機殼的內側分別設有左蝸輪固定板及右蝸輪固定板，所述左蝸輪固定板及右蝸輪固定板的內側均設有供所述蝸輪安裝的蝸輪軸套。

進一步，所述右蝸輪固定板的右側設有一限位開關，所述蝸輪的右端安裝有一輔助板，所述輔助板的左側安裝有與所述限位開關對應的磁鐵，所述機殼內的后側安裝有一與所述輔助板的前側連接的輔助拉力彈簧。

進一步，所述機殼內設有供所述電機安裝的電機固定板，所述機殼內設有供所述蝸桿安裝的蝸桿固定板，所述蝸桿固定板的內側安裝設有蝸桿軸套，所述蝸桿的外側套設有抵住所述蝸桿軸套的軸承，所述蝸桿的上方設有一防塵板。

進一步，所述正翻板轉軸及副翻板轉軸的兩端均套設有隔離環及翻板軸套。

進一步，所述底板的頂部設有供所述正翻板與副翻板安裝的翻板支架，所述底板的頂部設有線槽。

進一步，所述正翻板的前側及副翻板的后側均設有若干滾輪，所述尾殼內設有隔線板。