[實用新型]一種吊桿置換調節裝置

有效

• 申請號: 202122042227.0
• 申請日: 2021-08-27
• 公開（公告）號: CN215669090U
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發明（設計）人: 楊飛龍;謝攀登;肖海波;楊澤平;丁大偉;王志波;周培軍
• 申請（專利權）人: 中鐵十局集團有限公司;四川華啟建筑工程有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;E01D19/00
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 劉建芳

本實用新型公開了一種吊桿置換調節裝置，包括動力單元和多個調節單元，所述的調節單元圍繞設置在原吊索的周圍；所述的調節單元包括支撐架、連接器和鋼絞線，所述的動力單元千斤頂，所述的連接器設置在支撐架的中間，一端與拉桿的底部螺接，另一端與鋼絞線的一端連接，鋼絞線的另一端與液壓千斤頂的本體固定。本實用新型通過穿心式千斤頂、支撐架和吊桿上錨頭上下接觸設置，起到支撐和形變作用，同時通過張拉連接器和鋼絞線的連接千斤頂本體和拉桿的端部，從而使千斤頂產生的位移即可轉換為原拉桿和吊桿上錨頭的位移，進而克服了二者之間由于作用力而不易拆卸的現象，而且整個過程由于液壓控制，從而對張拉的間距和張拉力可以精確控制。

技術領域

本實用新型涉及技術領域，尤其涉及一種吊桿置換調節裝置。

背景技術

目前，懸索橋主纜與吊桿的連接方式，一般是采用U型螺栓將主纜索夾與吊桿上錨頭進行連接的，對于吊桿的安裝或者更換，傳統施工方法通常采用臨時拉桿或者兜吊的方式來實現。但是在實際應用中，懸索橋由于安裝精度要求高，施工各階段需要分析數據來指導施工，以保障主纜和橋面空間線型、吊桿張力和安裝長度等技術指標滿足設計成橋目標，所以，在采用臨時拉桿或者兜吊的方式來實現時往往不易控制其精度，都是人員進行額外的外部測量才能實現，而且即使搭配外部的測量，往往由于兜吊以及臨時拉桿的拉伸高度不易控制，且精度不能滿足需求，往往在吊裝時，需要耗費大量的時間和人力。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種吊桿置換調節裝置 ，能夠準確、快速、均衡地進行吊桿的拆除或者安裝、調節施工作業。

本實用新型采用的技術方案為：

一種吊桿置換調節裝置 ，包括動力單元和多個調節單元，所述的調節單元圍繞設置在原吊索的周圍，動力單元用于為多個調節單元的動作啟停提供動力；所述的調節單元包括支撐架、連接器和鋼絞線，所述的動力單元為千斤頂，所述的支撐架由兩個側撐桿和上端頭、下端頭構成的門字形框架結構，所述的上端頭中間開設有用于拉桿上與吊桿上錨頭固定的螺母穿過的第一通孔，下端頭開設有用于鋼絞線穿過的第二通孔；所述的連接器設置在支撐架的中間，一端與拉桿的底部螺接，另一端與鋼絞線的一端連接，鋼絞線的另一端與千斤頂的本體固定；所述的千斤頂的底部懸空，千斤頂的頂部與支撐架的下端頭的底端面接觸頂緊設置，支撐架的上端頭的頂端面與吊桿上錨頭的底面接觸設置。

所述的千斤頂為液壓千斤頂，動力單元還包括有液壓管和張拉油泵，所述的張拉油泵的出油口分別通過液壓管與液壓千斤頂的進油口連接

所述的動力單元還包括有液壓管三通連接器，所述的液壓管三通連接器設置在張拉油泵和多個調節單元的液壓千斤頂之間。

所述的調節單元為兩個，兩個調節單元以原吊索對稱設置。

所述的連接器為錨具連接器。

所述的千斤頂為穿心式液壓千斤頂，所述的鋼絞線穿過液壓穿心千斤頂設置。

所述的第二通孔開設在下端頭的中間，與液壓穿心千斤頂空心對應。

本實用新型通過設置一臺液壓油泵、高壓管三通、兩臺穿心式千斤頂、兩副支撐架和張拉連接器組成，通過穿心式千斤頂、支撐架和吊桿上錨頭上下接觸設置，起到支撐和形變作用，同時通過張拉連接器和鋼絞線的連接千斤頂本體和拉桿的端部，從而使千斤頂產生的位移即可轉換為原拉桿和吊桿上錨頭的位移，從而使吊桿上錨頭上的螺母與吊桿上錨頭之間產生間隙，進而克服了二者之間由于作用力而不易拆卸的現象，而且整個過程由于液壓控制，從而對張拉的間距可以精確控制。本發明結構簡單、操作方便，利用此裝置進行拆除、安裝或者調節U型螺栓拉桿/鋼直拉桿，可以精確快速的確定拉桿的張力和安裝長度，調整范圍大，確保懸索橋施工各項指標符合規范和設計要求。

附圖說明