[實用新型]一種汽車用消音器高效隔熱板

有效

• 申請號: 202121887130.3
• 申請日: 2021-08-12
• 公開（公告）號: CN215333075U
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 袁曉東;蔣波;張小林;向前;王怡
• 申請（專利權）人: 重慶江北區長安產業有限公司
• 主分類號: F01N13/14
• 分類號: F01N13/14;F01N13/00
• 代理公司: 重慶金橙專利代理事務所(普通合伙) 50273
• 代理人: 李梅

1.一種汽車用消音器高效隔熱板，其特征在于：包括消音器(1)；所述消音器(1)頂端和底端的外側分別固接有上隔熱弧形板(2)和下隔熱弧形板(3)，且上隔熱弧形板(2)和下隔熱弧形板(3)的形狀大小相同；所述消音器(1)的一端固接有排風管(4)；所述上隔熱弧形板(2)的頂部設有導熱弧形板(5)；所述上隔熱弧形板(2)的前后兩端均固接有連接板(6)，且連接板(6)的另一端均與導熱弧形板(5)固接；所述導熱弧形板(5)的后端固接有后板(7)，且后板(7)的底端與上隔熱弧形板(2)固接；所述上隔熱弧形板(2)與導熱弧形板(5)之間的部分設有第一導風座(8)，且第一導風座(8)的前后兩端均與連接板(6)固接；所述導熱弧形板(5)的頂端固接有一組散熱翅片(9)；所述散熱翅片(9)的頂端共同固接有安裝板(10)；所述排風管(4)的內部設有推送桿(11)；所述推送桿(11)遠離消音器(1)的一端的頂部和底端均固接有第一支撐滑桿(12)；所述排風管(4)的內側開設有第一環形槽(13)，且第一支撐滑桿(12)的另一端均位于第一環形槽(13)內并與其轉動配合；所述推送桿(11)遠離消音器(1)的一端固接有第一錐齒輪(14)；所述第一錐齒輪(14)的頂部設有第二錐齒輪(15)，且第一錐齒輪(14)和第二錐齒輪(15)相嚙合；所述第二錐齒輪(15)的頂端貫穿排風管(4)并與其轉動配合；所述第二錐齒輪(15)與排風管(4)連接部分的兩端均固接有第二支撐滑桿(16)；所述排風管(4)的側壁內開設有第二環形槽(17)，且第二支撐滑桿(16)位于第二環形槽(17)內并與其轉動配合；所述第二錐齒輪(15)的頂端固接有風扇(18)；所述導熱弧形板(5)底端與第一導風座(8)頂端的外側固接有L形管(19)，且風扇(18)朝向L形管(19)的管口處。

2.根據權利要求1所述的一種汽車用消音器高效隔熱板，其特征在于：所述下隔熱弧形板(3)底端的外側固接有集熱板(20)；所述導熱弧形板(5)的前后兩端與集熱板(20)之間公共固接有一組導熱管(21)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車用消音器高效隔熱板，其特征在于：所述排風管(4)遠離消音器(1)的內部依次設有HEPA過濾網(22)和活性炭過濾網(23)，且HEPA過濾網(22)和活性炭過濾網(23)均與排風管(4)可拆卸連接。

4.根據權利要求3所述的一種汽車用消音器高效隔熱板，其特征在于：所述L形管(19)的底端固接有聚風套(24)，且風扇(18)位于聚風套(24)的內部。

5.根據權利要求4所述的一種汽車用消音器高效隔熱板，其特征在于：所述導熱弧形板(5)的表面和連接板(6)的表面均分別開設有若干均勻間隔分布的第一散熱孔(25)和第二散熱孔(26)。

6.根據權利要求5所述的一種汽車用消音器高效隔熱板，其特征在于：所述散熱翅片(9)的表面均開設有若干均勻間隔分布的流通孔(27)，且散熱翅片(9)的選用鋁片。