[實(shí)用新型]一種高速低噪音式擋梁閉合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202121750340.8
• 申請(qǐng)日: 2021-07-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN215334207U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬勇;白兆澤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇創(chuàng)安機(jī)電設(shè)備工程有限公司
• 主分類號(hào): F16H1/14
• 分類號(hào): F16H1/14;E21F17/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種高速低噪音式擋梁閉合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

擋梁支架(1)；

閉合擋梁機(jī)構(gòu)(2)，設(shè)于所述擋梁支架(1)的一側(cè)，所述閉合擋梁機(jī)構(gòu)(2)包括機(jī)械手主擋梁(201)，所述機(jī)械手主擋梁(201)的一側(cè)設(shè)有副擋梁(202)，所述機(jī)械手主擋梁(201)與副擋梁(202)之間設(shè)有一對(duì)限位塊(203)；

一對(duì)高速低噪音式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)，分別設(shè)于所述機(jī)械手主擋梁(201)和副擋梁(202)遠(yuǎn)離限位塊(203)的一側(cè)，所述高速低噪音式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)包括一對(duì)擋梁驅(qū)動(dòng)軸(301)，所述擋梁驅(qū)動(dòng)軸(301)靠近限位塊(203)的一側(cè)連接有擋梁驅(qū)動(dòng)齒輪(302)，所述擋梁驅(qū)動(dòng)齒輪(302)的一側(cè)嚙合有擋梁導(dǎo)向齒條(303)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速低噪音式擋梁閉合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述機(jī)械手主擋梁(201)與副擋梁(202)的兩側(cè)均開(kāi)鑿有導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有擋梁導(dǎo)向軸(204)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高速低噪音式擋梁閉合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述擋梁導(dǎo)向軸(204)的兩端均連接有導(dǎo)向軸架(205)，所述導(dǎo)向軸架(205)與擋梁支架(1)之間連接有多個(gè)均勻分布的固定螺栓(206)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速低噪音式擋梁閉合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，一對(duì)所述擋梁驅(qū)動(dòng)軸(301)上均連接有軸承座(304)，所述擋梁驅(qū)動(dòng)軸(301)遠(yuǎn)離擋梁驅(qū)動(dòng)齒輪(302)的一端連接有傳動(dòng)軸(305)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高速低噪音式擋梁閉合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳動(dòng)軸(305)的外側(cè)連接有電機(jī)支架(306)，所述電機(jī)支架(306)遠(yuǎn)離傳動(dòng)軸(305)的一側(cè)連接有驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(307)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高速低噪音式擋梁閉合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(307)位于電機(jī)支架(306)內(nèi)的一側(cè)連接有傳動(dòng)錐齒輪(308)，所述傳動(dòng)錐齒輪(308)的一側(cè)嚙合有驅(qū)動(dòng)錐齒輪(309)，所述驅(qū)動(dòng)錐齒輪(309)與傳動(dòng)軸(305)相連接。