[實用新型]一種帶有轉(zhuǎn)速監(jiān)測結(jié)構(gòu)的輪轂

有效

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• 申請日: 2021-07-29
• 公開（公告）號: CN215751714U
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉飛;李洪勇;范海濤
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北凡超汽車實業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 鄧佳

本實用新型一種帶有轉(zhuǎn)速監(jiān)測結(jié)構(gòu)的輪轂，包括：主體，主體中間焊接有支撐桿，支撐桿之間固定連接有加強(qiáng)筋，支撐桿之間固定連接有連接塊，連接塊中間轉(zhuǎn)動連接有鎖緊塊，連接塊中間轉(zhuǎn)動連接有擋板，擋板內(nèi)部固定連接有彈簧，彈簧遠(yuǎn)離擋板一端固定連接有限位桿，本實用新型具有以下優(yōu)點：裝置通過使用鎖緊塊帶動擋板旋轉(zhuǎn)，擋板擋住連接塊的螺拴，防止輪轂被拆下；鎖緊塊內(nèi)部開設(shè)有限位桿相適應(yīng)的開槽，便于蓋板與輪轂相互卡接，保護(hù)輪轂，減少外界的摩擦；通過測速環(huán)上的磁性凸塊與轉(zhuǎn)速傳感器相互接觸，便于測速，便于監(jiān)視輪轂的運(yùn)動狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用涉及輪轂設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶有轉(zhuǎn)速監(jiān)測結(jié)構(gòu)的輪轂。

背景技術(shù)

輪轂是一種用來支撐在輪胎內(nèi)部的汽車結(jié)構(gòu)，同時可以和車輛發(fā)動機(jī)輸出軸連接，便于帶動輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)。

現(xiàn)有輪轂缺少監(jiān)測結(jié)構(gòu)，無法顯示出輪轂的轉(zhuǎn)速，現(xiàn)有的輪轂缺少防盜結(jié)構(gòu)，輪轂被盜，容易造成車主損失，裝置中缺少防護(hù)結(jié)構(gòu)，輪轂表面容易受到外界摩擦，造成輪轂表面損傷，長期使用，影響輪轂的安全。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題現(xiàn)有的輪轂缺少防盜結(jié)構(gòu)，輪轂被盜，容易造成車主損失，現(xiàn)提供一種帶有轉(zhuǎn)速監(jiān)測結(jié)構(gòu)的輪轂，通過使用鎖緊塊帶動擋板旋轉(zhuǎn)，擋板擋住連接塊的螺拴，防止螺栓旋轉(zhuǎn)被旋開，防止輪轂被拆開。

本實用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：一種帶有轉(zhuǎn)速監(jiān)測結(jié)構(gòu)的輪轂，包括：主體，所述主體中間焊接有支撐桿，所述支撐桿之間固定連接有加強(qiáng)筋，所述支撐桿之間固定連接有連接塊，所述連接塊中間轉(zhuǎn)動連接有鎖緊塊，所述連接塊中間轉(zhuǎn)動連接有擋板，所述擋板內(nèi)部固定連接有彈簧，所述彈簧遠(yuǎn)離擋板一端固定連接有限位桿。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接塊上開設(shè)有五個螺紋孔，所述擋板上開設(shè)有與連接塊上螺紋孔相適應(yīng)的通孔，所述鎖緊塊內(nèi)部插接有鑰匙，通過鑰匙帶動鎖緊塊旋轉(zhuǎn)，使得連接塊上螺紋孔不再被遮擋，便于旋轉(zhuǎn)螺栓。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接塊通過螺栓固定連接有輸出軸，所述輸出軸上套有軸承，所述軸承上固定連接有轉(zhuǎn)速傳感器，所述輸出軸靠近主體一端固定連接有測速環(huán)，所述測速環(huán)上固定連接有磁性凸塊，通過磁性凸塊與轉(zhuǎn)速傳感器的接觸，便于測出輪轂的速度。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述主體外壁上卡接有蓋板，所述蓋板靠近外圈固定連接有弧形塊，所述蓋板在弧形塊內(nèi)部固定連接有扇形塊，便于保護(hù)輪轂。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述主體外壁一端開設(shè)有六個弧形卡槽，所述主體在弧形卡槽內(nèi)部開設(shè)有六個扇形卡槽，所述擋板兩端均開設(shè)有與彈簧相適應(yīng)的開槽，所述鎖緊塊內(nèi)部開設(shè)有限位桿相適應(yīng)的開槽，便于蓋板與輪轂相互卡接。

本實用新型具有以下優(yōu)點：裝置通過使用鎖緊塊帶動擋板旋轉(zhuǎn)，擋板擋住連接塊的螺拴，防止輪轂被拆下；鎖緊塊內(nèi)部開設(shè)有限位桿相適應(yīng)的開槽，便于蓋板與輪轂相互卡接，保護(hù)輪轂，減少外界的摩擦；通過測速環(huán)上的磁性凸塊與轉(zhuǎn)速傳感器相互接觸，便于測速，便于監(jiān)視輪轂的運(yùn)動狀態(tài)。

附圖說明

圖1是本實用新型一優(yōu)選實施例的一種帶有轉(zhuǎn)速監(jiān)測結(jié)構(gòu)的輪轂的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型一優(yōu)選實施例的一種帶有轉(zhuǎn)速監(jiān)測結(jié)構(gòu)的輪轂的連接塊側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型一優(yōu)選實施例的一種帶有轉(zhuǎn)速監(jiān)測結(jié)構(gòu)的輪轂的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型一優(yōu)選實施例的一種帶有轉(zhuǎn)速監(jiān)測結(jié)構(gòu)的輪轂的蓋板結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1、主體；2、支撐桿；3、加強(qiáng)筋；4、連接塊；5、鎖緊塊；6、擋板；7、彈簧；8、限位桿；9、通孔；10、鑰匙；11、輸出軸；12、軸承；13、轉(zhuǎn)速傳感器；14、測速環(huán)；15、蓋板；16、弧形塊；17、扇形塊。

具體實施方式