[實用新型]緩沖結構及蓋梁模具

有效

• 申請號: 202121663732.0
• 申請日: 2021-07-21
• 公開（公告）號: CN215472023U
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 鄭翼;高陽;鄭彪
• 申請（專利權）人: 北京好運達智創科技有限公司
• 主分類號: B28B23/02
• 分類號: B28B23/02;B28B7/22
• 代理公司: 北京繪聚高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11832
• 代理人: 汪帆

本申請涉及一種緩沖結構及蓋梁模具，屬于蓋梁加工模具技術領域，緩沖結構包括第一殼體、第二殼體、第一緩沖組件和第二緩沖組件；第一殼體和第二殼體通過轉軸轉動連接，第一殼體設置有第一容納腔，第一容納腔內設置有第一軌道，第二殼體內設置第二容納腔，第二容納腔內設置有固定板；第一緩沖組件包括第一阻尼支撐桿和滑動塊，第一阻尼支撐桿的兩端分別連接滑動塊和固定板，滑動塊與第一軌道滑動連接，第二緩沖組件包括支撐板體及多個彈性支撐體，彈性支撐體布置在第二容納腔內，支撐板體連接在所述彈性支撐體的上端，采用該緩沖結構可以對側模和底模之間起到緩沖作用，保障整體蓋梁模具應用的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及蓋梁加工模具技術領域，具體而言，涉及一種緩沖結構及蓋梁模具。

背景技術

隨著橋梁施工技術的不斷發展，為了最大限度降低市政橋梁建設對既有交通、周邊市民工作和生活帶來的干擾，代表著工廠化、裝配化、機械化、綠色化、快速化施工發展方向的裝配式橋梁施工技術正在逐步成為市政橋梁建設的首選。

預制蓋梁由于具有較大的截面抗扭強度，抗彎強度，因其結構簡單、施工簡便、造價低廉、節省工期等優點，在國內外得到了十分迅速的發展和廣泛的應用。

通常利用蓋梁模具來澆筑制造預制蓋梁，蓋梁模具中，側模和底模之間通過鉸接結構相連接，側模在打開過程中，由于側模自重過大，導致開啟時慣性作用力也較大，影響模具整體的穩定性，并且，較大慣性力會對側模與底模之間的連接結構造成損害，最終影響各個側模之間以及側模與底模之間的密封效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種緩沖結構及蓋梁模具，用于以解決現有技術中側模和底模之間無緩沖結構，側模打開時因慣性力較大而導致的影響模具整體的穩定性的問題。

為了實現本實用新型的上述目的，采用以下技術方案：

第一方面，本申請提供了一種緩沖結構，包括第一殼體、第二殼體、第一緩沖組件和第二緩沖組件；

所述第一殼體和所述第二殼體的端部通過轉軸轉動連接，所述第一殼體靠近所述第二殼體的一側設置有第一容納腔，所述第一容納腔內設置有第一軌道，所述第二殼體內設置第二容納腔，所述第二容納腔內設置有固定板；

所述第一緩沖組件包括第一阻尼支撐桿和滑動塊，所述第一阻尼支撐桿的伸縮端連接所述滑動塊，所述滑動塊與所述第一軌道滑動連接，所述第一阻尼支撐桿的固定端通過轉軸與所述固定板轉動連接；

所述第二緩沖組件包括支撐板體及多個彈性支撐體，多個所述彈性支撐體布置在所述第二容納腔內，所述支撐板體連接在所述彈性支撐體的上端，所述支撐板體上設置有用于容納所述第一阻尼支撐桿的槽體。

在一些實施例中，所述滑動塊的兩側設置有凸起，所述凸起與所述第一軌道滑動配合連接。

在一些實施例中，所述第一殼體遠離所述第二殼體的一側設置有連接體，所述連接體用于連接蓋梁模具的側模板。

在一些實施例中，多個所述彈性支撐體中，其中，一部分彈性支撐體的高度與另一部分的彈性支撐體的高度不同。

在一些實施例中，所述彈性支撐體采用壓縮彈簧或空氣彈簧。

在一些實施例中，所述支撐板體上端面設置有緩沖層。

在一些實施例中，還包括第三緩沖組件，所述第三緩沖組件包括第二阻尼支撐桿，所述第二阻尼支撐桿設置在所述第一軌道內，所述第二阻尼支撐桿固定端與所述第一殼體的側壁連接，第二阻尼支撐桿的伸縮端與滑動塊連接。

在一些實施例中，所述第一阻尼支撐桿和所述第二阻尼支撐桿采用氣缸或者液壓缸。

第二方面，本申請提供的一種蓋梁模具，包括模具本體以及上述的緩沖結構；