[實(shí)用新型]一種聚氯乙烯絕緣軟電纜電線有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202121654176.0 | 申請日： | 2021-07-20 |
| 公開（公告）號： | CN215342003U | 公開（公告）日： | 2021-12-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉秋花 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京神州永立電線電纜有限公司 |
| 主分類號： | H01B7/04 | 分類號： | H01B7/04;H01B7/40;H01B7/24 |
| 代理公司： | 湖南楚墨知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 43268 | 代理人： | 梁琴琴 |
| 地址： | 102600 北京市大*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 聚氯乙烯 絕緣 電纜 電線 | ||
本實(shí)用新型提供一種聚氯乙烯絕緣軟電纜電線，包括底座、裝夾組件和輔助組件；所述底座可通過螺栓固定安裝，所述裝夾組件包括第一支撐架和第二支撐架，所述第一支撐架焊接在所述底座的上端，所述第二支撐架可拆卸安裝在所述第一支撐架的上端，所述第一支撐架和所述第二支撐架相互靠近的一端分別設(shè)有用于裝夾聚氯乙烯絕緣軟電纜電線的凹槽，所述輔助組件設(shè)置在所述凹槽內(nèi)用于輔助聚氯乙烯絕緣軟電纜電線滑動，通過多個裝夾組件將聚氯乙烯絕緣軟電纜電線支撐，減小安裝時聚氯乙烯絕緣軟電纜電線與地面的摩擦，進(jìn)而配合輔助組件，能夠方便的拉拽聚氯乙烯絕緣軟電纜電線移動，降低操作人員的勞動強(qiáng)度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電纜電線技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種聚氯乙烯絕緣軟電纜電線。
背景技術(shù)
電纜電線分為軟電纜電線與硬電纜電線，硬電纜電線是直徑1毫米以上可導(dǎo)電的固態(tài)金屬的單根導(dǎo)線，軟電纜電線是由多股直徑1毫米以下可導(dǎo)電的固態(tài)金屬絲絞合而成的導(dǎo)線，相同載流量硬線橫截面積小，軟線橫截面積大，電纜中的聚氯乙烯具有絕緣作用，傳統(tǒng)的聚氯乙烯絕緣軟電纜電線有在使用時存在以下問題；
聚氯乙烯絕緣軟電纜電線在安裝的過程中，拉拽時，聚氯乙烯絕緣軟電纜電線與地面接觸，由于聚氯乙烯絕緣軟電纜電線的長度較長，與地面的摩擦面積較大，因此在拉拽聚氯乙烯絕緣軟電纜電線移動的過程中，需要較多的人員；且在拉拽聚氯乙烯絕緣軟電纜電線移動的過程中，容易造成聚氯乙烯絕緣軟電纜電線外皮的磨損。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種聚氯乙烯絕緣軟電纜電線，已解決上述背景技術(shù)中提到的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種聚氯乙烯絕緣軟電纜電線，包括底座、裝夾組件和輔助組件；所述底座可通過螺栓固定安裝，所述裝夾組件包括第一支撐架和第二支撐架，所述第一支撐架焊接在所述底座的上端，所述第二支撐架可拆卸安裝在所述第一支撐架的上端，所述第一支撐架和所述第二支撐架相互靠近的一端分別設(shè)有用于裝夾聚氯乙烯絕緣軟電纜電線的凹槽，所述輔助組件設(shè)置在所述凹槽內(nèi)用于輔助聚氯乙烯絕緣軟電纜電線滑動。
采用上述技術(shù)方案，通過在第一支撐架的上端設(shè)置可拆卸安裝的第二支撐架，能夠方便的將聚氯乙烯絕緣軟電纜電線安裝固定在裝夾組件內(nèi)，從而能夠在安裝聚氯乙烯絕緣軟電纜電線，通過多個裝夾組件將聚氯乙烯絕緣軟電纜電線支撐，減小安裝時聚氯乙烯絕緣軟電纜電線與地面的摩擦，進(jìn)而配合輔助組件，能夠方便的拉拽聚氯乙烯絕緣軟電纜電線移動，降低操作人員的勞動強(qiáng)度。
優(yōu)選的，所述第一支撐架的左右兩端分別設(shè)有第一連接板，所述第二支撐架的左右兩端分別設(shè)有第二連接板，所述第一連接板的上端面設(shè)有沿前后方向設(shè)置的導(dǎo)軌，所述第二連接板的下端面設(shè)有沿前后方向設(shè)置的軌道，所述導(dǎo)軌與所述軌道滑動連接，所述第一連接板和所述第二連接板分別設(shè)有上下對應(yīng)的第一貫穿孔和第二貫穿孔，所述第一貫穿孔內(nèi)設(shè)有插銷，所述插銷貫穿所述第一貫穿孔后伸入所述第二貫穿孔內(nèi)。
采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置沿前后方向設(shè)置的導(dǎo)軌配合沿前后方向設(shè)置的軌道，能夠限定第一支撐架和第二支撐架之間的左右位置，保證第一支撐架和第二支撐架的凹槽安裝固定后，軸心重合，通過插銷配合第一貫穿孔和第二貫穿孔，能夠保證第一支撐架和第二支撐架上下對應(yīng)。
優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌和所述軌道的截面為圓形。
采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置導(dǎo)軌和軌道的截面為圓形，能夠通過導(dǎo)軌配合軌道，限定第二支撐架相對第一支撐架的上下位置。
優(yōu)選的，所述第二連接板的上端面設(shè)有限位孔，所述限位孔與所述第二貫穿孔的軸線重合，且所述限位孔的直徑大于所述第二貫穿孔的直徑，所述插銷的上端設(shè)有限位環(huán)，所述限位環(huán)的直徑大于所述第二貫穿孔的直徑，且所述限位環(huán)的直徑小于所述限位孔的直徑。
采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置限位環(huán)配合限位孔，能夠避免插銷從第一貫穿孔和第二貫穿孔內(nèi)掉落。
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