[實(shí)用新型]一種汽輪發(fā)電機(jī)下瓦枕校研裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202121636210.1
• 申請(qǐng)日: 2021-07-19
• 公開（公告）號(hào): CN216097307U
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡云峰;田潤(rùn)成;李桂玲;徐亞東;陳偉大;狄坤;王偉;劉杰;郝俊義;龐立君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 包頭鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B23P17/02
• 分類號(hào): B23P17/02
• 代理公司: 北京律遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11574
• 代理人: 樊喜鋒

本實(shí)用新型公開了一種汽輪發(fā)電機(jī)下瓦枕校研裝置，包括一對(duì)壓板；本實(shí)用新型的汽輪發(fā)電機(jī)下瓦枕校研裝置，無需繁瑣的工序、校研時(shí)間周期短、勞動(dòng)強(qiáng)度低、不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間占用吊車，使其它吊裝工序能夠順利進(jìn)行、安全可靠、很大程度的提高了檢修效率，具有實(shí)用性和推廣價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及汽輪發(fā)電機(jī)下瓦枕校研裝置。

背景技術(shù)

在發(fā)電機(jī)檢修當(dāng)中，校驗(yàn)各軸瓦著點(diǎn)是必不可少的一道關(guān)鍵工序，使瓦面、球面、瓦墊研點(diǎn)的接觸面積和點(diǎn)數(shù)符合規(guī)范要求。由于下瓦面、瓦胎、球面及瓦枕是一組合體，有著嚴(yán)格的配合關(guān)系，它們之間的關(guān)系是：基礎(chǔ)瓦座支撐瓦枕，瓦枕支撐球面體，球面體支撐瓦胎，瓦胎支撐瓦面。在校研下瓦枕上的三個(gè)支撐瓦墊與基礎(chǔ)瓦座的接觸面積和接觸點(diǎn)數(shù)時(shí)，校研過程中必須先將主軸抬起，分別將瓦面、瓦胎、球面、逐個(gè)取出后方可校研瓦枕上的瓦墊，校研時(shí)沒有垂直載荷擺動(dòng)大、研點(diǎn)有時(shí)不準(zhǔn)確，反復(fù)取出回裝會(huì)損傷各平面以及主軸表面，為能順利組裝需反復(fù)修磨處理?yè)p傷面，占用吊車時(shí)間長(zhǎng)，其他吊裝工序無法進(jìn)行，工序繁瑣，時(shí)間長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，檢修效率低。

因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種汽輪發(fā)電機(jī)下瓦枕校研裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中校研下瓦枕的三個(gè)支撐瓦墊與基礎(chǔ)瓦座的接觸面積和接觸點(diǎn)數(shù)時(shí)存在的缺陷問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有技術(shù)中在校研下瓦枕上的三個(gè)支撐瓦墊與基礎(chǔ)瓦座的接觸面積和接觸點(diǎn)數(shù)時(shí)，校研過程中必須先將主軸抬起，分別將瓦面、瓦胎、球面、逐個(gè)取出后方可校研瓦枕上的瓦墊，校研時(shí)沒有垂直載荷擺動(dòng)大、研點(diǎn)有時(shí)不準(zhǔn)確，反復(fù)取出回裝會(huì)損傷各平面以及主軸表面，為能順利組裝需反復(fù)修磨處理?yè)p傷面，占用吊車時(shí)間長(zhǎng)，其他吊裝工序無法進(jìn)行，工序繁瑣，時(shí)間長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，檢修效率低的缺陷問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種汽輪發(fā)電機(jī)下瓦枕校研裝置，包括一對(duì)壓板；所述每個(gè)壓板上包括四個(gè)孔；所述兩個(gè)壓板上的孔靠近各自壓板的一端，兩個(gè)壓板上的孔彼此相對(duì)遠(yuǎn)離；

進(jìn)一步地，所述一對(duì)壓板為根據(jù)瓦面、瓦胎、球面、瓦枕組合在一起后的兩側(cè)平面形狀，用白紙拓印出整體樣板，依據(jù)樣板加工而成；

進(jìn)一步地，所述壓板厚度為5～10mm；

進(jìn)一步地，所述四個(gè)孔與汽輪發(fā)電機(jī)的翻瓦螺絲扣位置對(duì)應(yīng)；

進(jìn)一步地，所述壓板為鐵板制作而成；

進(jìn)一步地，所述孔為內(nèi)螺紋孔或內(nèi)光滑面孔；

在本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式中，所述壓板厚度為8mm；

采用以上方案，本實(shí)用新型公開的汽輪發(fā)電機(jī)下瓦枕校研裝置，具有以下技術(shù)效果：

1、本實(shí)用新型的汽輪發(fā)電機(jī)下瓦枕校研裝置，在校研過程中，主軸落下后，利用主軸的自重用銅棒敲擊兩側(cè)固定壓板進(jìn)行校研不會(huì)損傷各組合體及主軸表面，能夠同時(shí)校研瓦面研點(diǎn)和瓦枕瓦塊研點(diǎn)且研點(diǎn)真實(shí)清晰準(zhǔn)確，整體旋轉(zhuǎn)翻出組合體不會(huì)掉落，不用逐個(gè)取出。避免長(zhǎng)時(shí)間占用吊車而影響其他工作，能夠安全高效的完成下軸瓦的校研。

2、本實(shí)用新型的汽輪發(fā)電機(jī)下瓦枕校研裝置，制作簡(jiǎn)單、制作成本低、加工及安裝方便、快捷、杜絕安全事故、提高檢修效率。

綜上所述，本實(shí)用新型的汽輪發(fā)電機(jī)下瓦枕校研裝置，校研時(shí)間周期短、勞動(dòng)強(qiáng)度低、不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間占用吊車，使其它吊裝工序能夠順利進(jìn)行、安全可靠、很大程度的提高了檢修效率、具有實(shí)用性和推廣價(jià)值；汽輪發(fā)電機(jī)下瓦枕校研裝置，制作簡(jiǎn)單，制作成本低，應(yīng)用性好。

以下將結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說明，以充分地了解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型汽輪發(fā)電機(jī)下瓦枕校研裝置俯視示意圖；