[實用新型]一種全自動管道焊接軌道精確定位裝置

有效

• 申請號: 202121541831.1
• 申請日: 2021-07-07
• 公開（公告）號: CN215469193U
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 文學;錢建康;汪宏輝;劉興邦;付民;汪強;王志航;湯克剛
• 申請（專利權）人: 中石化石油工程技術服務有限公司;中石化江蘇油建工程有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 揚州云洋知識產權代理有限公司 32389
• 代理人: 羅雄燕

本實用新型屬于管道焊接技術領域，具體地說，尤其涉及一種全自動管道焊接軌道精確定位裝置，包括底座，所述底座上設置有卡座，所述底座和卡座之間開有槽口，所述底座和槽口之間形成弧形剖口，所述底座上設置有支架和左側抵觸架，所述支架上轉動連接有卡輪，所述卡輪為橢圓形，所述底座內套接有右側抵觸架，所述右側抵觸架通過驅動機構能夠相對底座前后移動，所述驅動機構的另一端伸出底座外側并與手輪相固接。本實用新型可以保證焊接軌道的精確定位，保證誤差小于0.2mm，提升了焊接時人工微調準確率，而且提高了軌道安裝的效率，降低了對焊工技能的要求。

技術領域

本實用新型屬于管道焊接技術領域，具體地說，尤其涉及一種全自動管道焊接軌道精確定位裝置。

背景技術

隨著國家對清潔能源需求的不斷增長和國家管網公司的成立，以及對X70、X80及以上高鋼級材質認知的加深，傳統的手工焊半自動焊難以滿足高質量的要求。主要表現在工藝性上，傳統的半自動焊接坡口形式為V型且焊接速度慢，熱輸輸入量大，焊接線能量高，晶粒粗大，韌性降低。而管道全自動焊接技術可保證環焊縫焊接接頭的強度、韌性(全焊縫拉伸試驗、夏比沖擊試驗、CTOD試驗)等綜合性能優良，且可顯著提高焊接效率、降低勞動強度，使管道的安全可靠性更高。

現有的全自動管道焊接在軌道安裝時只是使用簡單的測量裝置固定軌道位置，并需要不斷敲打去移動軌道，軌道安裝耗時長，而且在安裝固定的過程中，如果上方的軌道位置已經固定好了，但是在固定下方位置的敲打過程中，上方的軌道也會產生偏差，導致定位不夠精準。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供一種全自動管道焊接軌道精確定位裝置，可以保證焊接軌道的精確定位，保證誤差小于0.2mm，提升了焊接時人工微調準確率，而且提高了軌道安裝的效率，降低了對焊工技能的要求。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：一種全自動管道焊接軌道精確定位裝置，包括底座，所述底座上設置有卡座，所述底座和卡座之間開有槽口，所述底座和槽口之間形成弧形剖口，所述底座上設置有支架和左側抵觸架，所述支架上轉動連接有卡輪，所述卡輪為橢圓形，所述底座內套接有右側抵觸架，所述右側抵觸架通過驅動機構能夠相對底座前后移動，所述驅動機構的另一端伸出底座外側并與手輪相固接。

進一步的，所述卡輪的長軸與短軸之間比例大于2。

進一步的，所述支架為凹型，所述卡輪通過轉軸轉動連接于支架的凹槽中，所述轉軸一端伸出于支架并固接有轉動座，所述轉動座上可拆卸連接有轉動扳手。

進一步的，所述驅動機構為螺桿。

進一步的，所述底座、卡座、支架、左側抵觸架為一體成型結構。

進一步的，所述槽口的底面與左側抵觸架之間的距離等于焊口與軌道左側邊之間的距離。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型通過左側抵觸架和右側抵觸架相互配合即可實現不同寬度的焊接軌道的卡緊；

2、本實用新型可以保證焊接軌道的精確定位，保證誤差小于0.2mm，而且提高了軌道安裝的效率，降低了對焊工技能的要求。

附圖說明

為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中卡輪的正視圖；

圖3是本實用新型使用狀態的結構示意圖。

圖中：1、底座；2、卡座；3、槽口；4、支架；5、左側抵觸架；6、卡輪；7、右側抵觸架；8、手輪；9、轉動座；10、轉動扳手；11、管道；12、軌道。

具體實施方式