[實用新型]一種螺旋卸船機的排堵裝置

有效

• 申請號: 202121495643.X
• 申請日: 2021-07-01
• 公開（公告）號: CN217996111U
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 徐光龍;汪政光
• 申請（專利權）人: 上海億博機電設備有限公司
• 主分類號: B65G67/60
• 分類號: B65G67/60;B65G33/14
• 代理公司: 上海遠同律師事務所 31307
• 代理人: 胡志鴻;張堅

一種螺旋卸船機的排堵裝置，包括驅動電機、齒輪箱和輸送螺旋機，所述輸送螺旋機的螺旋軸連接所述齒輪箱的輸出軸；其特征在于：所述齒輪箱包括第一輸入軸和第二輸入軸，所述排堵裝置還包括輔助電機和減速箱；所述驅動電機驅動連接所述齒輪箱的第一輸入軸，所述輔助電機的轉軸與所述減速箱內的齒輪減速機構相連接，所述減速箱的輸出軸可拆卸式連接所述第二輸入軸。其優點是：通過增加輔助電機和減速箱，在發生堵料故障后使用低速大扭矩的動力輸入來迅速排堵，僅需20分鐘即可完成排堵作業。避免了螺旋輸送機因堵料而長時間停機，提高了設備的運行效率。

技術領域

本實用新型涉及螺旋卸船機技術領域，尤其涉及一種螺旋卸船機的排堵裝置。

背景技術

螺旋卸船機是以無撓性牽引構件的水平螺旋輸送機、垂直螺旋輸送機以及特制的取料裝置為主要工作機構的卸船機械，它是一種高效連續型散貨卸船機，一般主要用來卸煤、水泥、散糧、化肥、鉀鹽等散狀物料。但現有螺旋式輸送卸船機存在堵料的問題，很容易造成卸船機停機甚至損壞。

根據申請人調研，目前市面常見的螺旋式輸送卸船機排堵工作經常需要四名作業人員進行8小時的排堵作業。因此現有螺旋式輸送卸船機一旦發生堵料就需要長時間停機，而且排堵作業浪費大量的人力和時間，極大的降低了設備的運行效率。目前亟需改進螺旋式輸送卸船機堵料后無法快速排堵的缺陷。

對現有技術存在的缺陷，提出本實用新型。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術結構上的缺點，提出一種螺旋卸船機的排堵裝置，通過增加輔助電機和減速箱，在發生堵料故障后使用低速大扭矩的動力輸入來迅速排堵，僅需20分鐘即可完成排堵作業。避免了螺旋輸送機因堵料而長時間停機，提高了設備的運行效率。

為了達到上述實用新型目的，本實用新型實施例提出的一種螺旋卸船機的排堵裝置，通過以下技術方案實現的:

一種螺旋卸船機的排堵裝置，包括驅動電機、齒輪箱和輸送螺旋機，所述輸送螺旋機的螺旋軸連接所述齒輪箱的輸出軸；其特征在于：所述齒輪箱包括第一輸入軸和第二輸入軸，所述排堵裝置還包括輔助電機和減速箱；所述驅動電機驅動連接所述齒輪箱的第一輸入軸，所述輔助電機的轉軸與所述減速箱內的齒輪減速機構相連接，所述減速箱的輸出軸可拆卸式連接所述第二輸入軸。

所述減速箱的輸出軸通過可拆卸式聯軸器連接所述第二輸入軸。

所述可拆卸式聯軸器包括連接于所述減速箱輸出軸上的主半聯軸器、連接于所述第二輸入軸上的從半聯軸器和脫離機構；所述主半聯軸器和從半聯軸器上分別設置有爪形齒，所述主半聯軸器與從半聯軸器同軸配合且爪形齒可交錯咬合，所述主半聯軸器的外周面上還形成有凸塊；所述脫離機構包括手柄和隨手柄轉動而轉動的撥叉；所述凸塊嵌入所述撥叉內。

所述螺旋軸通過一聯軸器連接所述齒輪箱的輸出軸。

所述驅動電機的轉軸通過一聯軸器連接所述齒輪箱的第一輸入軸。

所述排堵裝置還包括一安裝底板，所述驅動電機、齒輪箱、輔助電機和減速箱均固定設置在所述安裝底板上，所述手柄和撥叉可轉動式設于所述安裝底板上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

通過增加輔助電機和減速箱，在發生堵料故障后使用低速大扭矩的動力輸入來迅速排堵，僅需20分鐘即可完成排堵作業。避免了螺旋輸送機因堵料而長時間停機，提高了設備的運行效率。

附圖說明

通過下面結合附圖對其示例性實施例進行的描述，本實用新型上述特征和優點將會變得更加清楚和容易理解。

圖1為本實用新型實施例螺旋卸船機的排堵裝置整體結構示意圖。。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明，以便于同行業技術人員的理解：