[實用新型]一種用于車身邊緣人工點焊的輔具有效
| 申請號: | 202121487497.6 | 申請日: | 2021-07-01 |
| 公開(公告)號: | CN216028969U | 公開(公告)日: | 2022-03-15 |
| 發明(設計)人: | 劉利超;郭小全;吳俊 | 申請(專利權)人: | 合眾新能源汽車有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 廖銀洪 |
| 地址: | 314500 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 車身 邊緣 人工 點焊 | ||
本實用新型公開了一種用于車身邊緣人工點焊的輔具,包括套設焊鉗鉗臂上的固定結構和設置在焊鉗上電極桿附近的限位塊;所述固定結構與限位塊之間通過連接塊固定連接;所述固定結構包括第一夾緊塊和第二夾緊塊;所述連接塊固定連接在所述第一夾緊塊上;本實用新型的用于車身邊緣人工點焊的輔具,結構簡單,使用方便,通過限位塊,輔助電極桿在車身邊緣的定位,確保每一次人工打焊點剛好在零件距離邊緣適當位置,提高打點位置準確度,保證較好的點焊質量;通過第一夾緊塊和第二夾緊塊較好的固定在焊鉗鉗臂上,保證較好的固定強度;通過連接塊,較好的將限位塊和固定結構連接,保證限位塊具有較好的穩定性。
技術領域
本實用新型涉及車身點焊領域,具體涉及一種用于車身邊緣人工點焊的輔具。
背景技術
車身外觀邊緣焊點在人工操作焊接過程中由于人工打點操作準確性差,焊鉗深入不夠或者過多而導致出現半點、R角根部打點等質量問題情況,后續檢查過程中發現此類質量問題進行返修處理。由于在人工生產線上肉眼不便觀察,發現此類問題時產品已經下線或者已經至調整線,返修極度不便且耗費人工成本。
基于上述情況,本實用新型提出了一種用于車身邊緣人工點焊的輔具,可有效解決以上問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種用于車身邊緣人工點焊的輔具。本實用新型的用于車身邊緣人工點焊的輔具,結構簡單,使用方便,通過限位塊,輔助電極桿在車身邊緣的定位,確保每一次人工打焊點剛好在零件距離邊緣適當位置,提高打點位置準確度,保證較好的點焊質量;通過第一夾緊塊和第二夾緊塊較好的固定在焊鉗鉗臂上,保證較好的固定強度;通過連接塊,較好的將限位塊和固定結構連接,保證限位塊具有較好的穩定性。
本實用新型通過下述技術方案實現:
一種用于車身邊緣人工點焊的輔具,包括套設焊鉗鉗臂上的固定結構和設置在焊鉗上電極桿附近的限位塊;所述固定結構與限位塊之間通過連接塊固定連接;所述固定結構包括第一夾緊塊和第二夾緊塊;所述連接塊固定連接在所述第一夾緊塊上。
本實用新型通過所述限位塊,輔助電極桿在車身邊緣的定位,確保每一次人工打焊點剛好在零件距離邊緣適當位置,提高打點位置準確度,保證較好的點焊質量;通過所述第一夾緊塊和第二夾緊塊較好的固定在焊鉗鉗臂上,保證較好的固定強度;通過所述連接塊,較好的將所述限位塊和固定結構連接,保證所述限位塊具有較好的穩定性。
優選的,第一夾緊塊包括第一半圓部和在所述第一半圓部兩側均有設置的第一緊固部;所述連接塊固定連接在所述第一半圓部上。
優選的,第二夾緊塊包括與所述第一半圓部構成圓環的第二半圓部和在所述第二半圓部兩側均有設置的第二緊固部。
優選的,所述第一半圓部和第二半圓部拼成圓環,且在所述圓環內設有絕緣襯套。
優選的,所述絕緣襯套的材質為尼侖。
優選的,所述第一夾緊塊、第二夾緊塊、限位塊和連接塊的材質均為Q235鋼。
優選的,所述第一夾緊塊和第二夾緊塊通過所述第一緊固部和第二緊固部采用螺栓連接固定。
本實用新型與現有技術相比,具有以下優點及有益效果:
本實用新型的用于車身邊緣人工點焊的輔具,結構簡單,使用方便,通過限位塊,輔助電極桿在車身邊緣的定位,確保每一次人工打焊點剛好在零件距離邊緣適當位置,提高打點位置準確度,保證較好的點焊質量;通過第一夾緊塊和第二夾緊塊較好的固定在焊鉗鉗臂上,保證較好的固定強度;通過連接塊,較好的將限位塊和固定結構連接,保證限位塊具有較好的穩定性。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型所述第一夾緊塊和連接塊的結構示意圖;
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