[實用新型]一種自動感應及限位鋼筋籠鋼板墊塊加工裝置

有效

• 申請號: 202121449757.0
• 申請日: 2021-06-28
• 公開（公告）號: CN214768361U
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 湯永久;鄧永斌;劉海兵;姜曉琦
• 申請（專利權）人: 中鐵一局集團（廣州）建設工程有限公司;中鐵一局集團有限公司;中鐵一局集團有限公司廣州分公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D5/06;B21D5/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 牟建鑫

本申請公開了一種自動感應及限位鋼筋籠鋼板墊塊加工裝置，包括機架、上模具、下模具和升降組件，下模具連接于機架的內底面，升降組件連接于機架內，升降組件的頂部與機架的頂部連接，上模具連接于升降組件的頂部且位于下模具的正上方；升降組件的頂部用于驅使上模具升降，上模具和下模具用于對鋼板墊塊進行沖壓；上模具和機架頂部之間設有紅外線限位報警組件，用于當上模具提升超限時發出警報聲。本申請具有提高加工鋼板墊塊的成品質量的效果。

技術領域

本申請涉及模具加工裝置的領域，尤其是涉及一種自動感應及限位鋼筋籠鋼板墊塊加工裝置。

背景技術

鋼筋籠主要起的作用跟柱子縱向鋼筋的受力是同理，主要起抗拉作用，混凝土的抗壓強度高但抗拉強度是很低。對樁身混凝土起到約束的作用，使之能承受一定的軸向拉力。

相關技術中，地鐵地連墻鋼筋籠加工過程中，采用人工加工鋼筋籠的鋼板墊塊。

針對上述相關技術，發明人認為人工加工鋼板墊塊的方式，由于人工加工的力度存在偏差，導致每塊鋼板墊塊的形狀均存在偏差，造成了加工鋼板墊塊的成品質量較低的缺陷。

實用新型內容

為了提高加工鋼板墊塊的成品質量，本申請提供一種自動感應及限位鋼筋籠鋼板墊塊加工裝置，采用如下技術方案：

一種自動感應及限位鋼筋籠鋼板墊塊加工裝置，包括機架、上模具、下模具和升降組件，所述下模具連接于機架的內底面，所述升降組件連接于機架內，所述升降組件的頂部與機架的頂部連接，所述上模具連接于升降組件的頂部且位于下模具的正上方；

所述升降組件的頂部用于驅使上模具升降，所述上模具和下模具用于對鋼板墊塊進行沖壓；

所述上模具和機架頂部之間設有紅外線限位報警組件，用于當上模具提升超限時發出警報聲。

通過采用上述技術方案，上模具和下模具相互配合有利于連續沖壓出形狀相同的鋼板墊塊，且升降組件的設置有利于快速、穩定地連續沖壓，紅外線限位報警組件的設置減少上模塊從而提高了鋼筋籠鋼板墊塊的成品質量，提高功效、結構簡單、裝卸方便、節約成本，同時滿足設計及現場施工要求。

可選的，所述下模具呈矩形方體狀設置，所述下模具的其中一側面開設有通孔，所述通孔貫穿下模具的頂面，所述通孔的孔口呈倒置的等腰梯形設置，所述上模具呈矩形板狀設置，所述上模具的底面連接有沖壓塊，所述沖壓塊與通孔適配且呈倒置的等腰梯形塊狀設置。

通過采用上述技術方案，通孔和沖壓塊的設置有利于將鋼板墊塊沖壓成指定的形狀，且進行連續沖壓時，得到形狀尺寸相同的鋼板墊塊，從而提高了成品質量。

可選的，所述升降組件包括換向閥、油泵、油頂、油泵電機和油箱，所述油箱底面連接于機架的內底面，所述油泵連接于油箱頂面且油泵通過管道與油箱連通，用于驅動所述油泵的油泵電機連接于油泵，所述油頂連接于機架的頂部且位于下模具的正上方，所述上模具的頂面與油頂的伸縮軸連接，所述換向閥連接于機架頂部且靠近油頂，所述油泵的出油口通過出油管與換向閥連接，所述油頂通過下壓油管與換向閥連接，所述油頂通過上升油管與換向閥連接，所述油箱通過回油管與換向閥連接。

通過采用上述技術方案，控制油泵電機，油泵電機驅動油泵，通過換向閥，使得油箱內的油通過出油管和下壓油管進入油頂，使得油頂的伸縮軸伸長，進而帶動上模具下壓，實現沖壓；再次控制油泵電機，調節換向閥，即可使得油頂內的油通過上升油管和回油管，進入油箱，實現上模具抬升，從而便于快速地進行連續沖壓。

可選的，所述機架包括底板、頂框、頂板和六根支撐桿，所述底板呈水平設置，所述下模具連接于底板頂面，所述油箱連接于底板頂面，所述支撐桿的底端連接于底板頂面，六所述支撐桿呈矩陣排布，所述頂框連接于四根支撐桿的頂端且位于下模具的上方，所述頂板連接于頂框且與遠離頂框的兩根支撐桿的頂端連接，所述頂板位于油泵上方，所述頂框底部連接有支撐板，所述油頂連接于支撐板，所述油頂的伸縮軸呈穿過支撐板設置。