[實用新型]一種流體輸送裝置中臂架限位裝置以及消防車

有效

• 申請號: 202121446707.7
• 申請日: 2021-06-28
• 公開（公告）號: CN216125117U
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 林旭陽;陳捷頻;江志華;徐光源;羅侃文;黃勇潑;林志國;歐陽聯格;林舜羽
• 申請（專利權）人: 福建僑龍應急裝備股份有限公司
• 主分類號: A62C31/28
• 分類號: A62C31/28;A62C27/00;A62C37/50
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219
• 代理人: 林祥翔;徐劍兵

本實用新型公開了一種流體輸送裝置中臂架限位裝置以及消防車，第一管體與第二管體之間相互滑動嵌套，驅動機構置于第一管體上；驅動機構包括旋轉體、轉動角度獲取傳感器和動力源，旋轉體設置有螺紋，第二管體的螺紋與旋轉體的螺紋相互配合；動力源驅動旋轉體轉動，使第二管體相發生軸向的相對運動；且轉動角度獲取傳感器的信號輸入端與動力源中的轉軸或者旋轉體連接；轉動角度獲取傳感器用于將動力源中轉軸的轉動圈數或者旋轉體的轉動圈數轉換為電信號并發送給控制單元；控制單元用于當獲取到第二管體從第一管體中伸出時伸出距離對應的轉動圈數的計數值等于預設停止轉動圈數時，控制單元控制驅動機構停止繼續驅動第二管體。

技術領域

本實用新型涉及消防技術領域，特別涉及一種流體輸送裝置中臂架限位裝置以及消防車。

背景技術

現有技術中，在高層建筑滅火情況下，采用折疊式滅火車，而折疊式滅火車需要比較大的高空作業空間。折疊式滅火車在使用時，需要將底部的四個固定支架伸出，固定支架固定后，再開始折疊伸縮；折疊時，需要先將折疊臂展開，再將滅火機構送達至指定滅火位置，開始輸液滅火。

現有技術中，存在以下缺陷：

1)內管伸出時，易從外管端部脫出。

2)機構復雜，故障率高。

實用新型內容

為此，需要提供一種流體輸送裝置中臂架限位裝置，防止所述第二管體從所述第一管體內脫出。

為實現上述目的，本申請提供了一種流體輸送裝置中臂架限位裝置，包括：控制單元、第一管體、第二管體以及驅動機構；

所述第一管體與所述第二管體之間相互滑動嵌套，所述第二管體相對于所述第一管體的壁設置有螺紋，所述驅動機構置于所述第一管體上，所述驅動機構用于驅動所述第二管體于所述第一管體內伸縮；

所述驅動機構包括旋轉體、轉動角度獲取傳感器和動力源，所述旋轉體設置有螺紋，所述第二管體的螺紋與所述旋轉體的螺紋相互配合，所述旋轉體可繞其自身的旋轉中心旋轉；所述動力源驅動所述旋轉體轉動，從而使所述第二管體相對于所述第一管體發生軸向的相對運動；

所述轉動角度獲取傳感器置于所述動力源或者旋轉體上，且所述轉動角度獲取傳感器的信號輸入端與所述動力源中的轉軸或者旋轉體連接，所述控制單元與所述驅動機構、轉動角度獲取傳感器電連接。

進一步地，所述轉動角度獲取傳感器為旋轉編碼器或者圈數計數器。

進一步地，所述動力源為旋轉蝸輪和蝸桿，所述動力源中的轉軸為蝸桿；所述蝸桿設置在所述旋轉蝸輪的一側，所述旋轉蝸輪與所述旋轉體固定連接，所述蝸桿與所述旋轉蝸輪相嚙合，且所述轉動角度獲取傳感器置于所述蝸桿端部。

進一步地，所述動力源還包括液壓馬達或氣動馬達；所述蝸桿由液壓馬達或氣動馬達，其中任意一種提供動力。

進一步地，所述動力源中轉軸旋轉第一預設圈數時，所述旋轉體旋轉一圈。

進一步地，所述第二管體相對于所述第一管體的壁設置有所述導向槽，所述第一管體相對于所述第二管體的壁上固定設置有導向塊；所述導向塊置于所述導向槽內，且所述導向槽沿所述導向槽運動。

進一步地，還包括制動單元；所述制動單元置于所述導向槽兩端部，且所述制動單元用于阻擋所述導向塊；

其中，所述制動單元與所述導向塊觸碰，所述控制單元監測所述動力源內壓力上升時，所述驅動機構停止驅動所述第二管體。

進一步地，所述驅動機構包括連接組件，所述連接組件用于將所述旋轉體與所述第一管體之間進行軸向上的相對固定。

進一步地，所述連接組件包括軸承，所述軸承的一側與所述第一管體的軸向位置上固定連接，所述軸承的另一側活動支撐所述旋轉體。