[實用新型]一種雙動機械碟剎結構

有效

• 申請號: 202121435521.1
• 申請日: 2021-06-25
• 公開（公告）號: CN215155401U
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 徐明強;郭俊波;徐立權;胡燈鋼;盛貴龍
• 申請（專利權）人: 寧波日騁車業有限公司
• 主分類號: B62L1/00
• 分類號: B62L1/00
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 李萌

1.一種雙動機械碟剎結構，其特征在于，包括：

第一殼體(1)，設有第一開口(11)；

第二殼體(2)，通過連接件與第一殼體(1)相連，所述第二殼體(2)上設有第二開口(21)，所述第二開口(21)與所述第一開口(11)合圍形成一讓位口；

轉動驅動臂(3)，呈U型或V型，其具有封閉端(31)、第一開放端(32)和第二開放端(33)，所述封閉端(31)從所述讓位口伸出與拉線連動，所述第一開放端(32)和所述第二開放端(33)容納在所述第一殼體(1)和第二殼體(2)之間；

第一制動結構(4)，其一端與所述第一開放端(32)轉動連接，另一端與所述第一殼體(1)相連，使得所述第一開放端(32)轉動連接在所述第一殼體(1)上；

第二制動結構(5)，其一端與所述第二開放端(33)轉動連接，另一端與所述第二殼體(2)相連，使得所述第二開放端(33)轉動連接在所述第二殼體(2)上；所述第一制動結構(4)和所述第二制動結構(5)能夠轉換轉動和平移，使得所述第一開放端(32)和第二開放端(33)彼此靠近或遠離；

連接銷(6)，連接在所述第一殼體(1)和所述第二殼體(2)之間；

第一來令片(7)，套置在所述連接銷(6)上，并與所述第一制動結構(4)相接觸；

第二來令片(8)，套置在所述連接銷(6)上，并與所述第二制動結構(5)相接觸；

彈片(9)，抵在所述第一來令片(7)和所述第二來令片(8)之間；

當拉線拉動所述轉動驅動臂(3)轉動時，所述轉動驅動臂(3)通過第一制動結構(4)和第二制動結構(5)將轉動轉換為平移，分別擠壓所述第一來令片(7)和所述第二來令片(8)沿所述連接銷(6)彼此靠近，起到剎車作用；

當拉線松開所述轉動驅動臂(3)時，在所述彈片(9)和所述轉動驅動臂(3)的彈力作用下，所述第一來令片(7)和所述第二來令片(8)沿所述連接銷(6)彼此遠離，且所述第一制動結構(4)和所述第二制動結構(5)均平移、轉動實現軸向回位，進而帶動所述轉動驅動臂(3)轉動回位。

2.根據權利要求1所述的雙動機械碟剎結構，其特征在于，所述第一制動結構(4)包括：

第一靜止部(41)，嵌設在所述第一殼體(1)上，所述第一靜止部(41)上設有多個第一凹槽(411)，所述第一凹槽(411)的底面為漸消面；

第一轉動部(42)，轉動連接在所述第一開放端(32)，所述第一轉動部(42)上設有多個第二凹槽(421)，所述第二凹槽(421)的底面為漸消面，所述第一凹槽(411)和第二凹槽(421)走向一致，所述第二凹槽(421)與所述第一凹槽(411)合圍形成第一軌道；

第一滾珠(101)，容納在所述第一軌道內；

當所述第一滾珠(101)沿第一軌道來回滾動時，所述第一轉動部(42)和第一靜止部(41)靠近或遠離，進而擠壓或釋放所述第一開放端(32)。

3.根據權利要求2所述的雙動機械碟剎結構，其特征在于，所述第一轉動部(42)包括帶有所述第二凹槽(421)的第一配合部(422)和穿設于所述第一開放端(32)的第一連接部(423)，所述第一配合部(422)上設有第一限位槽(4221)，所述第一連接部(423)上設有第一連接頭(4231)，所述第一連接頭(4231)通過第一墊片緊配合在所述第一限位槽(4221)中。

4.根據權利要求3所述的雙動機械碟剎結構，其特征在于，所述第一連接頭(4231)與所述第一限位槽(4221)的接觸面為曲面。