[實用新型]一種具有復合結構的變速箱油管

有效

• 申請號: 202121424807.X
• 申請日: 2021-06-25
• 公開（公告）號: CN215763201U
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 劉澤玉;陳小剛;陳勇;匡文娟
• 申請（專利權）人: 常州歐朗汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16L33/00;F16L43/00;F16L57/02
• 代理公司: 常州唯思百得知識產權代理事務所(普通合伙) 32325
• 代理人: 胡濤

本實用新型涉及汽車配件技術領域，公開了一種具有復合結構的變速箱油管，包括硬管和連接頭，所述硬管的一端設置有所述連接頭，所述硬管的外表面安裝有防爆裝置，所述硬管的另一端安裝有連接裝置，所述連接裝置的內部安裝有軟管，通過安裝連接裝置，可以加強硬管和軟管之間的穩定性，當第一連接管和第二連接管連接之后，由于設置有波紋管，可以避免當硬管和軟管發生扭曲時，使第一連接管和第二連接管的連接處發生滲漏，加強了實用性，通過安裝防爆裝置，可以防止硬管或者軟管發生爆裂，當硬管和軟管內部壓力過高時，使活塞塊滑動連接在外筒的內部，對硬管和軟管內部的壓力進行緩沖，加強了安全性，增強了實用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體是一種具有復合結構的變速箱油管。

背景技術

變速箱油管主要應用于汽車傳動系統，通過變速油管的運轉實現變速箱油運輸到各部件處，在扭矩轉換器中，利用自動變速器油在渦輪、導輸與葉片間傳遞動能，在摩擦片表面，自動變速器油也作為熱傳導介質，控制摩擦件的表面溫度防止燒結；目前常見的變速箱油管主要由硬管與軟管兩部分組成，當油路中的壓力過大時，油管容易出現爆裂的情況，引發交易事故；而且硬管和軟管的連接處容易脫落，造成漏油。

因此，本領域技術人員提供了一種具有復合結構的變速箱油管，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有復合結構的變速箱油管，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種具有復合結構的變速箱油管，包括硬管和連接頭，所述硬管的一端設置有所述連接頭，所述硬管的外表面安裝有防爆裝置，所述硬管的另一端安裝有連接裝置，所述連接裝置的內部安裝有軟管。

作為本實用新型再進一步的方案：所述防爆裝置包括外筒、活塞塊、滑棒和硅膠塊，所述硬管的外表面套接有所述外筒，所述外筒的內部等距滑動連接有所述活塞塊，所述活塞塊的右表面固接有所述滑棒，所述滑棒的右表面連接有所述硅膠塊，能夠防止硬管爆裂。

作為本實用新型再進一步的方案：所述活塞塊的外表面安裝有橡膠塞，加強活塞塊和外筒之間的密封性。

作為本實用新型再進一步的方案：所述連接裝置包括第一連接管、凹槽、凸塊、第二連接管和波紋管，所述硬管的一端固接有所述第一連接管，所述第一連接管的內部設置有所述凹槽，所述軟管的一端固接有所述第二連接管，所述第二連接管的外表面設置有所述凸塊，所述硬管和所述軟管的外表面滑動連接有所述波紋管，便于將硬管和軟管快速連接，并且防止硬管和軟管彎曲時連接處受力扭曲，發生破裂。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一連接管的外表面安裝有抱箍，當凸塊卡接在凹槽內部的時候，能夠更穩固。

作為本實用新型再進一步的方案：所述波紋管的材質為金屬銅，韌性強。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過安裝連接裝置，可以加強硬管和軟管之間的穩定性，當第一連接管和第二連接管連接之后，由于設置有波紋管，可以避免當硬管和軟管發生扭曲時，使第一連接管和第二連接管的連接處發生滲漏，加強了實用性。

2、通過安裝防爆裝置，可以防止硬管或者軟管發生爆裂，當硬管和軟管內部壓力過高時，使活塞塊滑動連接在外筒的內部，對硬管和軟管內部的壓力進行緩沖，加強了安全性，增強了實用性。

附圖說明

圖1為一種具有復合結構的變速箱油管的結構示意圖；

圖2為一種具有復合結構的變速箱油管中防爆裝置的結構示意圖；

圖3為一種具有復合結構的變速箱油管中連接裝置的結構示意圖。