[實用新型]一種接點啟動壓力測試臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202121395110.4
• 申請日: 2021-06-22
• 公開（公告）號: CN214951927U
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發(fā)明（設計）人: 王澤;杜超;桑迪;王益明;汪瓊;黃衛(wèi)國;程登輝;蔣必艷;宋佳;任倪
• 申請（專利權）人: 寧波市皓盛鐵路電務器材有限公司
• 主分類號: G01L5/22
• 分類號: G01L5/22
• 代理公司: 寧波浙成知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙) 33268
• 代理人: 王方華

本實用新型涉及機械壓力檢測領域，具體是涉及一種接點啟動壓力測試臺，包括機箱，支撐立柱，氣動壓力裝置，壓力檢測裝置，定位裝置。機箱，其內(nèi)設置有空氣壓力機，并在機箱一側(cè)安裝有啟動按鈕，氣動壓力裝置，固定設置于支撐立柱的上端且與空氣壓力機相連，其具有一個能夠豎直向下伸出的輸出端，壓力檢測裝置，固定設置于氣動壓力裝置的輸出端上，其具有一個能夠向下接觸接點組上部接點的檢測端。本實用新型所測壓力讀數(shù)為峰值讀數(shù)，數(shù)顯數(shù)字直觀可視，避免讀錯，利用氣動原理操作測試臺，簡單方便，省時省力，工作環(huán)境適用性強，測試壓力單位有多種，有磅、公斤、牛頓，三者之間可以隨意設置調(diào)換。

技術領域

本實用新型涉及機械壓力檢測領域，具體是涉及一種接點啟動壓力測試臺。

背景技術

鐵路轉(zhuǎn)轍機是保證列車行車安全的關鍵產(chǎn)品，而接點組又是轉(zhuǎn)轍機的重要組成部件。當?shù)啦磙D(zhuǎn)換到位后，經(jīng)檢測桿檢測密貼，鎖閉塊在彈簧的作用下彈出，同時推動鎖舌伸出，完成機內(nèi)鎖閉，并給接點組下部一個推力，使得接點組上部接點轉(zhuǎn)換，接通各路電路。鎖閉塊的彈簧的彈力有限，當接點組下部給鎖舌的阻力大于鎖閉塊彈簧彈力的時候，彈簧將無法彈出，接點組不能正常轉(zhuǎn)換，無法接通正常的電路，會造成行車線路故障，影響正常行車。

接點組下部啟動的壓力大小就直接影響產(chǎn)品在鐵路現(xiàn)場使用的狀態(tài)，壓力過大，不能正常轉(zhuǎn)換，影響行車，壓力太小，鐵路現(xiàn)場的抗振能力太弱，就需要一臺接點啟動壓力測試臺來測試每臺接點組的啟動壓力，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容

為解決上述技術問題，提供一種接點啟動壓力測試臺。

為達到以上目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種接點啟動壓力測試臺，包括：

機箱，其內(nèi)設置有空氣壓力機，并在機箱一側(cè)安裝有啟動按鈕；

支撐立柱，垂直固定設置于機箱的上端；

氣動壓力裝置，固定設置于支撐立柱的上端且與空氣壓力機相連，其具有一個能夠豎直向下伸出的輸出端；

壓力檢測裝置，固定設置于氣動壓力裝置的輸出端上，其具有一個能夠向下接觸接點組上部接點的檢測端；

定位裝置，固定設置在機箱的頂部并且靠近支撐立柱的下端設置。

進一步的，所述氣動壓力裝置包括：

氣缸，固定設置于支撐立柱的上端，所述氣缸呈豎直狀態(tài)設置并且輸出軸向下設置；

滑塊，貼合設置于支撐立柱的一側(cè)，并且滑塊的頂部與氣缸的輸出軸固定連接，所述滑塊即為上述氣動壓力裝置的輸出端。

進一步的，所述支撐立柱的一側(cè)固定安裝有一個豎直滑軌，所述滑塊與豎直滑軌滑動連接。

進一步的，所述氣動壓力檢測裝置為一個數(shù)顯測力計，其固定設置于滑塊的外側(cè)，所述數(shù)顯測力計的檢測端豎直向下設置。

進一步的，所述數(shù)顯測力計的檢測端底部固定設置有一個用于對接點組上部接點施壓的壓塊，所述壓塊即為上述壓力檢測裝置的檢測端。

進一步的，所述定位裝置包括：

U型靠山，固定設置于支撐立柱的下端，且與氣缸同側(cè)；

工作臺，呈水平狀態(tài)固定設置于機箱頂部，并且位于U型靠山的正下方。

本實用新型的有益效果：本實用新型所測壓力讀數(shù)為峰值讀數(shù)，數(shù)顯數(shù)字直觀可視，避免讀錯。利用氣動原理操作測試臺，簡單方便，省時省力，工作環(huán)境適用性強。測試壓力單位有多種，有磅、公斤、牛頓，三者之間可以隨意設置調(diào)換。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；