[實用新型]一種混凝土泵送油缸行程測量裝置

有效

• 申請號: 202121373273.2
• 申請日: 2021-06-21
• 公開（公告）號: CN215109833U
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: 余軍;盧祖順;陶國安;朱愈杰
• 申請（專利權）人: 武漢英特機械有限公司
• 主分類號: F15B15/28
• 分類號: F15B15/28;F15B19/00
• 代理公司: 廣州京諾知識產權代理有限公司 44407
• 代理人: 鄭麗軍

本實用新型公開了一種混凝土泵送油缸行程測量裝置，屬于油缸行程測量技術領域，包括底板，所述底板表面固定安裝有側擋板，所述側擋板表面固定安裝有限位板，所述限位板表面開設有滑動槽，所述滑動槽內滑動安裝有導向桿，所述導向桿的一端固定連接有緩沖機構，所述緩沖機構通過固定板安裝在底板表面，所述緩沖機構的一側設有位移傳感器，所述位移傳感器滑動連接移動板表面，所述移動板滑動安裝在側擋板表面；本實用新型通過限位板表面的滑動槽和底板表面的第一移動槽，可以對滾輪的位置進行調節，通過側擋板表面開設的第二移動槽和移動板表面的限位槽，可以對位移傳感器進行安裝，并可以調節位移傳感器的位置，方便對裝置進行安裝拆卸。

技術領域

本實用新型涉及油缸行程測量技術領域，具體為一種混凝土泵送油缸行程測量裝置。

背景技術

混凝土泵送系統主要由泵送油缸、混凝土缸、水箱、料斗、擺動油缸組成，其中泵送油缸主要核心元件。泵送油缸的行程過位會導致油缸活塞在運動到位后與止動部件發生機械撞擊，而行程不到位會導致砼活塞無法退到潤滑區域，導致活塞壽命和泵送效率降低。更重要的是，由于行程不到位、分配系統換向與泵送油缸換向時序不匹配、空行程吸料等問題，使得實際的泵送方量很難達到理論的方量值。因此，測量泵送油缸行程，監控泵送系統顯得非常重要，而泵送油缸活塞桿基本處于封閉狀態，其行程測量很困難。

現有測量油缸行程的裝置，一般是對油缸內部結構進行改造，在內部嵌入傳感器等形式，以測得油缸的行程，這種方式雖然能達到測量油缸行程的目的，但是不便于進行安裝拆卸，進行調整，因此我們需要提出一種混凝土泵送油缸行程測量裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種混凝土泵送油缸行程測量裝置，可以在設備外部對測量裝置進行安裝拆卸，并且可以通過設備的大小對測量裝置進行調整，提高拆裝與調節的效率，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種混凝土泵送油缸行程測量裝置，包括底板，所述底板表面固定安裝有側擋板，所述側擋板表面固定安裝有限位板，所述限位板表面開設有滑動槽，所述滑動槽內滑動安裝有導向桿，所述導向桿的一端固定連接有緩沖機構，所述緩沖機構通過固定板安裝在底板表面，所述緩沖機構的一側設有位移傳感器，所述位移傳感器滑動連接移動板表面，所述移動板滑動安裝在側擋板表面。

優選的，所述緩沖機構包括有固定板、限位桿、緩沖彈簧、定位塊和定位板，所述固定板表面固定連接限位桿的一端，所述緩沖彈簧安裝在限位桿表面，所述定位塊固定安裝在限位桿的另一端，所述定位板滑動連接在限位桿表面，所述緩沖彈簧的一端固定連接定位板底部。

優選的，所述底板表面開設有第一移動槽，所述固定板底部固定安裝有限位塊，所述限位塊與第一移動槽內壁滑動連接，所述定位塊與滑動槽的內壁滑動連接。

優選的，所述導向桿一端表面固定安裝有安裝桿，所述安裝桿表面通過軸承安裝有滾輪，所述導向桿的一端固定安裝在定位板表面。

優選的，所述位移傳感器的底部固定安裝在安裝板表面，所述安裝板的一側表面固定連接有連接塊。

優選的，所述移動板表面開設有限位槽，所述連接塊的表面與限位槽的內壁滑動連接。

優選的，所述側擋板表面開設有第二移動槽，所述移動板的兩端通過固定塊滑動安裝在第二移動槽內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過有限位板，通過限位板表面開設有滑動槽，滾輪通過導向桿滑動安裝在滑動槽內，可以進行調節滾輪的安裝位置，通過在側擋板的表面第二移動槽內滑動安裝移動板，并將位移傳感器通過安裝板滑動安裝在限位槽內，可以移動位移傳感器的位置，來對裝置進行調節，方便對行程測量裝置進行安裝拆卸；