[實用新型]一種用于施工升降機單開門的門檔

有效

• 申請號: 202121348477.0
• 申請日: 2021-06-17
• 公開（公告）號: CN215047877U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 俞磊;隰桂吉;張正國;劉國海;李念峰;何宏偉;何亮;嚴文強
• 申請（專利權）人: 南京高立工程機械有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B13/30
• 代理公司: 江蘇海越律師事務所 32402
• 代理人: 云潔

本實用新型公開了一種用于施工升降機單開門的門檔，包括連接塊、支撐管、支撐塊；將支撐管焊接在連接塊上，兩側用的圓管焊接固定做防止撞擊的護欄，支撐管底部插入的圓鋼并焊接固定，組成門檔。將門檔焊接在單開門兩側方管上，圓鋼插入吊籠下底，抵住下底結構方管，防止單開門受擊脫落。此門檔制作簡便，節省材料，適用性廣且安全性能高。

技術領域

本實用新型涉及施工升降機領域，具體為一種用于施工升降機單開門D的門檔。

背景技術

施工升降機是建筑施工中必不可少的機械設備之一。我國建筑業的蓬勃發展，對施工升降機的性能提出了更高的要求，各類新型施工升降機的研制成為當前建筑機械行業的熱點之一。目前公知的升降機單開門無任何保護措施，施工電動車進入吊籠，沖擊單開門，會導致單開門損壞或脫落，因此施工升降機單開門安裝門檔可預防此事故的發生，并給與有效的保護。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供保護施工升降機吊籠單開門的門檔，以解決上述背景技術中提出的問題，并預防單開門受沖擊導致損壞或脫落的隱患。

為實現上述目的，本實用新型提出了如下技術方案：

一種用于施工升降機單開門的門檔，包括連接板1、支撐管2、支撐塊3、φ24圓管4、φ14圓鋼5。

所述支撐管2和連接板1焊接在一起，

所述支撐塊3焊接在支撐管2上，

所述φ24圓管4焊接在兩個支撐管2中間，

所述φ14圓鋼5插入φ24圓管4內并焊接固定，

所述連接板1焊接在吊籠單開門矩形管上，

所述φ14圓鋼5插入吊籠下底，并抵住吊籠下底的矩形管，并在受沖擊時起阻擋作用；

有益效果

與現有吊籠單開門相比，本實用新型的有益效果是：當施工升降機單開門采用門檔時，施工電動車進入吊籠撞擊單開門可被門檔抵住車輪，門檔的圓鋼抵住下底矩形管，加強單開門的結構固定。

與現有吊籠單開門相比，本實用新型的有益效果是：

此門檔結構簡單，制作簡便，節省材料，采用圓管和連接板焊接的形式完成門檔的制作。

附圖說明

圖1為門檔安裝圖；

圖2為圖1的剖視圖；

圖3為圖2中A的放大圖；

圖4為門檔結構圖；

圖中A1-吊籠、A2-單開門、A3-門檔、1-連接板、2-支撐管、3-支撐塊、4-φ24圓管、5-φ14圓鋼。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1～3，本實用新型實施例中，一種用于施工升降機單開門的門檔包括連接板1、支撐管2、支撐塊3、φ24圓管4、φ14圓鋼5。其安裝流程如下：

連接板1焊接支撐管2與施工升降機吊籠單開門A2，φ24圓管4連接兩端的支撐管2，支撐塊3焊接在支撐管2的端面，并用螺栓固定在減震塊處，φ14圓鋼5插入支撐管2中并穿過吊籠下底，抵住下底矩形管。