[實用新型]一種軌道車輛座椅的可折疊桌板

有效

• 申請號: 202121266598.0
• 申請日: 2021-06-07
• 公開（公告）號: CN215752390U
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 包涵宇;張洲;龍雙;趙文濤
• 申請（專利權）人: 株洲九方因賽德技術有限公司;株洲九方裝備股份有限公司
• 主分類號: B61D37/00
• 分類號: B61D37/00;B61D33/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 楊千尋;杜梅花

本實用新型公開了一種軌道車輛座椅的可折疊桌板，包括包括固定連接塊、限位機構、折疊桌板主體，所述限位機構包括螺釘、彈簧和帶有凸臺的限位裝置外殼，固定連接塊設有限位機構的安裝孔和與凸臺匹配的限位軌道。本實用新型通過凸臺和限位軌道的限位配合，解決了現有折疊桌板通過支撐臂和連桿結構支撐桌板對座椅后部空間的占用的問題。同時，本實用新型利用限位機構中的彈簧既不需要旋鈕鎖住就可限位，又避免了桌板的快速落下。本實用新型結構簡單，承載性能強，受靠背調節的影響小。

技術領域

本實用新型涉及交通運輸輔助用具技術領域，更具體地，涉及一種軌道車輛座椅的可折疊桌板。

背景技術

現在的客運交通軌道車輛中，為方便乘客放置手機、水杯、食物等，目前的座椅后部都設有折疊桌板滿足乘客的需求。如CN202010835802.X一種軌道車輛折疊桌公開的折疊桌椅通過支撐桿與支撐板配合支撐桌板，以及現有的高鐵運輸客運坐上通過支撐臂等連桿結構折疊桌板，且需要設置旋鈕鎖住合攏的桌板。現有通過連桿結構的桌板在打開時，桌板容易因重力作用直接打開，無緩沖翻落，容易發生磕碰等現象。連桿結構的桌板結構不僅在占用了座椅后部空間，而且座椅靠背的調節容易影響連桿結構桌板的使用。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有折疊桌板打開無緩沖作用，容易磕絆，且占用空間的不足，提供一種軌道車輛座椅的可折疊桌板。

本實用新型的目的通過以下技術方案予以實現：

一種軌道車輛座椅的可折疊桌板，包括固定連接塊、限位機構、折疊桌板主體，所述固定連接塊固定在座位骨架上，折疊桌板主體兩端通過限位機構與固定連接塊連接。

所述限位機構包括螺釘、彈簧和帶有凸臺的限位裝置外殼，彈簧設在限位裝置外殼內，螺釘貫穿限位彈簧和限位裝置外殼；所述固定連接塊包括安裝孔和限位軌道，限位機構的螺釘安裝在固定連接塊的安裝孔中，凸臺與限位軌道配合。本實用新型通過限位機構上提供阻尼力，防止桌板直接落下。同時通過限位機構的凸臺和固定連接塊上的限位軌道的配合，不需要支撐臂、連桿等結構即可保證折疊折桌板主體的承載力。

進一步地，所述限位機構包括螺釘、配合體一、配合體二、彈簧、限位裝置外殼、螺母，螺釘依次穿過配合體一、配合體二、彈簧和限位裝置外殼，并通過螺母緊固。

進一步地，所述配合體一和配合體二均為同軸的臺階螺栓，配合體一的一端與固定連接塊的安裝孔固定連接，另一端卡接在配合體二的凹槽內，且配合體二可與配合體一發生相對運動。

進一步地，所述彈簧為壓縮彈簧，彈力可轉換為旋轉時的阻力，防止桌板快速落下。

進一步地，所述螺母包括六角螺母和鎖緊螺母的一種或多種。

進一步地，所述限位機構中還包括墊圈。

進一步地，所述折疊桌板主體包括面板和面板骨架，面板和面板骨架采用塑料材質，通過模具成型。所述面板骨架與固定連接塊連接，面板覆蓋在面板骨架上。

進一步地，所述面板骨架內設有筋條，增加折疊桌板的強度。

進一步地，所述面板上通過環保膠粘貼有杯托。

進一步地，所述限位軌道為弧形軌道，限位軌道的兩端分別為桌板折疊的合攏限位端和展開限位段。

與現有技術相比，有益效果是：

本實用新型通過采用限位機構和連接固定塊的結構設計，通過凸臺和限位軌道的限位配合，不需要支撐臂和連桿結構支撐桌板，減少了座椅后部空間的占用。同時，本實用新型利用限位機構中的彈簧既不需要旋鈕鎖住就可限位，又避免了桌板的快速落下。本實用新型結構簡單，承載性能強，受靠背調節的影響小。

附圖說明

圖1是本實用新型結構桌板合攏示意圖；