[實用新型]一種著陸燈試驗臺

有效

• 申請號: 202121258512.X
• 申請日: 2021-06-07
• 公開（公告）號: CN214667562U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 胡勇
• 申請（專利權）人: 成都康拓興業科技有限責任公司
• 主分類號: G01M11/02
• 分類號: G01M11/02
• 代理公司: 成都嘉企源知識產權代理有限公司 51246
• 代理人: 洪銳

本實用新型公開了一種著陸燈試驗臺，包括底座、設置在底座上的測試裝置以及安裝在測試裝置上方用于模擬飛行員觀察視界的駕駛艙視界模擬模塊，測試裝置包括：支撐座，支撐座下端與底座連接，上端與駕駛艙視界模擬模塊連接；滑動座，滑動安裝在支撐座上；第一驅動組件，與滑動座連接且用于驅動滑動座在支撐座豎向滑動；安裝座，滑動設置在所述滑動座上；第二驅動組件，與安裝座連接且用于驅動安裝座在滑動座上橫向滑動；夾持組件，夾持組件通過一中間連接裝置與安裝座連接，中間連接裝置用于驅動夾持組件轉動。本實用新型主要用以模擬著陸燈在實際使用工況下的運行狀態，以便于實現對著陸燈的檢測；具有結構簡單，使用便捷的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種著陸燈測試技術領域，具體涉及一種著陸燈試驗臺。

背景技術

飛機著陸燈是機外照明系統的重要組成部分，也是飛機著陸及滑行過程中安全措施組成部分。尤其執行夜間任務時，著陸燈工作狀態品質好壞，直接影響飛行員對飛機執行相關著陸及滑行操作，也會直接影響塔臺讀取飛機著陸及滑跑狀態的有效信息，進而給飛行過程帶來安全隱患。因此安裝著陸燈時，為保證其能夠正常正確高品質的工作，必須對著陸燈進行安裝角度及姿態精確調整，以滿足技術條件要求。

飛機在起落的時候需要用到著陸燈，尤其是在夜間降落時，需要使用著陸燈來照射跑道，以便于飛行員更好的操作；著陸燈在出廠前需要對其進行試運行檢測，模擬著陸燈在實際的使用中可能出現的工況條件下的運行狀態；因此，亟需一款能夠測試著陸燈的設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種著陸燈試驗臺，其主要用以模擬著陸燈在實際使用工況下的運行狀態，以便于實現對著陸燈的檢測；具有結構簡單，使用便捷的優點。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種著陸燈試驗臺，包括底座、設置在底座上的測試裝置以及安裝在測試裝置上方用于模擬飛行員觀察視界的駕駛艙視界模擬模塊，

測試裝置包括：

支撐座，支撐座下端與底座連接，上端與駕駛艙視界模擬模塊連接；

滑動座，滑動安裝在支撐座上；

第一驅動組件，與滑動座連接且用于驅動滑動座在支撐座豎向滑動；

安裝座，滑動設置在所述滑動座上；

第二驅動組件，與安裝座連接且用于驅動安裝座在滑動座上橫向滑動；

夾持組件，夾持組件通過一中間連接裝置與安裝座連接，中間連接裝置用于驅動夾持組件轉動，夾持組件用于將著陸燈進行夾持固定。

其中，滑動座通過第一滑動組件滑動安裝在支撐座上，安裝座通過第二滑動組件滑動安裝在所述滑動座上。

進一步優化，第一、二滑動組件均包括滑軌和能夠與滑軌相互配合的滑塊。

進一步限定，第一驅動組件、第二驅動組件均包括伸縮桿，通過伸縮桿伸長或者縮短驅動滑動座、安裝座移動。

進一步優化，伸縮桿為氣動伸縮桿、液動伸縮桿或者電動伸縮桿。

其中，中間連接裝置包括連接座、連接桿、第一伸縮桿和第二伸縮桿，連接座安裝在安裝座上，連接桿通過球鉸副與連接座連接，夾持組件與連接座連接，第一伸縮桿及第二伸縮桿兩端分別與所述連接座及所述連接桿鉸接，第一伸縮桿用于驅動連接桿繞著連接座與連接桿形成的鉸接點左右轉動，第二伸縮桿用于驅動連接桿繞著連接座與連接桿形成的鉸接點上下轉動。

進一步優化，第一、二伸縮桿與連接座及連接桿均通過球鉸副進行鉸接。

其中，底座四角位置上設置有行走輪。

進一步優化，行走輪為萬向輪。